一臺(tái)微型車賣10萬元左右，你會(huì)考慮嗎？在中國汽車史上，只有奔馳smart賣到了十幾萬元，不過作為一臺(tái)“原裝進(jìn)口”的純正德系小車，很多人喜歡它倒也可以理解。但是國產(chǎn)的微型車賣10多萬，就顯得有些不可思議了，它就是奇瑞新能源剛剛推出的無界Pro，官方指導(dǎo)價(jià)8.99萬一11.29萬元。

俗話說得好，沒有對(duì)比就沒有傷害，當(dāng)年的奇瑞QQ、比亞迪F0、長安奔奔MINI也就賣四五萬元。如今進(jìn)入新能源時(shí)代，這行市還見長了，價(jià)格比燃油車翻了一番。另外，同樣是微型電動(dòng)車，零跑T03和思皓花仙子到顯得正常許多。那么奇瑞無界Pro憑什么賣得貴？難道是梁靜茹給它的勇氣嗎？

從外觀上看，奇瑞無界Pro的造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，配合上小巧的車身，看上去顯得更加呆萌可愛。另外，它還采用雙門四座設(shè)計(jì)，雖然顏值沒得挑，但是實(shí)用性并不高。畢竟這個(gè)價(jià)位里的車型，很多人還是顧及到家用的需求。

無界Pro的內(nèi)飾倒是讓人眼前一亮，中控臺(tái)還配備了一塊12.9英寸懸浮式大屏，看上去很有科技感，而且可玩性也很高。此外整個(gè)中控設(shè)計(jì)和用料也還不錯(cuò)，比自家的QQ冰淇淋強(qiáng)多了。車內(nèi)配置倒有些高的離譜，它甚至還給配備了電動(dòng)座椅、全景天窗、手機(jī)無線充電等等。在大多數(shù)人看來，這種小車配這些東西幾乎毫無作用，還不如換成錢把價(jià)格壓下來，只有便宜才是真理。

動(dòng)力方面，無界Pro提供55kW和70kW的永磁同步電機(jī)，并且采用后輪驅(qū)動(dòng)，對(duì)應(yīng)的分別是301公里續(xù)航和408公里續(xù)航。另外它還提供三元鋰和磷酸鐵鋰兩種動(dòng)力電池，最高車速可達(dá)120公里每小時(shí)。

電動(dòng)車的動(dòng)力電池成本幾乎能占到整車的40%～60%，而無界Pro的車身尺寸并沒有比QQ冰淇淋、長安Lumin這些車型大多少，因此它完全可以推出150km或200km的續(xù)航版本來，以拉低整車的起售價(jià)，可惜奇瑞新能源并沒有這么做。

總體來看，奇瑞無界Pro的性價(jià)比并不高，實(shí)用性也不強(qiáng)，在價(jià)格上完全沒有優(yōu)勢(shì)。同級(jí)別里人們肯定會(huì)選擇思皓花仙子或零跑T03，另外無界Pro續(xù)航408公里版本的價(jià)格都快趕上比亞迪海豚了，而海豚的尺寸、空間、檔次感、安全性都比微型車更加出色，這便是無界Pro的尷尬之處。