汽勢Auto-First|孫金鳳

提到家用轎車，卡羅拉的名字如雷貫耳，它是全球最受歡迎的家用轎車，行銷150多個國家和地區(qū)，全球累計銷量在今年12月再創(chuàng)新高，突破4900萬輛，繼續(xù)保持全球單一車型的最高銷售紀錄，在中國的銷量也已超410萬輛。

已經(jīng)53歲、歷經(jīng)12次換代的卡羅拉何以一直保持著旺盛生命力，接連打破只有自己才能打破的世界紀錄？汽勢Auto-First認為不斷創(chuàng)新，賦予“高價值”才是核心要義。

豐田TNGA全球架構賦予了全新第十二代卡羅拉（以下稱全新卡羅拉）更多的時代內涵，這種進階體現(xiàn)在多個維度。首先外觀設計上，得益于TNGA架構的低重心設計，全新卡羅拉外觀更加動感，頗受當代年輕人青睞。同時，低重心也帶來更低的風阻系數(shù)，意味著更低油耗和更低風噪等實實在在的好處。

在主被動安全上，相比于同級入門級車型智能安全配置為零的情況,TNGA架構下全新卡羅拉在主動安全上,全系標配豐田最新的智行安全系統(tǒng),具備L2級別自動駕駛的核心功能。這些功能,在部分豪華車型上的選裝價格都需要2-3萬元。這套自動駕駛系統(tǒng)能夠自動識別道路、行人甚至自行車,主動規(guī)避碰撞風險、車道糾偏,；依托全速域的自適應巡航系統(tǒng)，用戶可以在高速路況下解放雙腳,讓駕駛更加愜意。不僅如此,全新卡羅拉還標配ACA彎道轉向輔助功能,不僅過彎更安全,還能體驗一把踩著油門過彎的快感。

在被動安全上卡羅拉也堪稱同級標桿, 豐田GOA高剛性車身,增加多處加強筋，自帶安全基因。更值得一提的是，在同級大多配置2氣囊或4氣囊的時候,卡羅拉配備了8 SRS氣囊，包含主駕安全氣囊、副駕安全氣囊、主駕膝部安全氣囊、副駕坐墊氣囊、前排側氣囊、側窗簾氣囊等，并且是同級唯一全系標配。要知道全新軒逸在中低端車型上，即便是12萬以上的車型，也只配備了2個安全氣囊。不僅如此,得益于TNGA架構,全新卡羅拉升級為全獨立懸架,相比競品后扭力梁配置,更舒適、操控更愜意。

全球權威的安全評級機構都給出了卡羅拉最高的安全評級。在美國IIHS等國外測試機構贏得優(yōu)異成績,在國內很多車型翻車的“中保研”嚴苛碰撞測試中,卡羅拉獲得多項G級(優(yōu)秀)評價,成績優(yōu)于很多豪華品牌車型。

此外，TNGA架構同時也賦予了全新卡羅拉一以貫之的高品質和高保值率。一汽豐田TNGA工廠承襲了豐田QDR(高品質、耐久性、可靠性)的特性,按照豐田的全球工藝標準打造，歷代卡羅拉品質和保值率都保持同級領先。

全新在2019年“紫檀獎·2019中國汽車保值率風云榜”緊湊車型榜單TOP5中,卡羅拉以3年保值率60.67%的成績,榮登緊湊型榜首。而在2020年J.D. Power聯(lián)合58汽車和優(yōu)信聯(lián)合制作的首期《中國汽車保值率研究報告》中,卡羅拉又以60.8%的三年保值率繼續(xù)領跑緊湊型轎車排行榜，而一些熱銷競品如軒逸、速騰、朗逸等換代后無一入榜,足見消費者對全新卡羅拉QDR品質和TNGA架構的認可。

除了上述優(yōu)勢之外，全新卡羅拉也是同級中提供最多動力總成可選的車型，為消費者帶來更豐富的選擇。全新卡羅拉目前有燃油版、雙擎版、雙擎E+三種動力總成可選。燃油版車型使用1.2T雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動機+10速S-CVT自動變速器黃金動力組合，無論在性能還是油耗同級最優(yōu)。

需要特別提的是全新卡羅拉雙擎版，其搭載的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機擁有40%的熱效率和13:1的高壓縮比，能夠輸出72kW的最大功率和142N·m的最大扭矩，而兩臺永磁同步電機最大輸出功率為53kW，最大扭矩為163N·m；與之匹配的是新一代E-CVT電子無級變速箱。大功率、低油耗在這款車上得到了很好的體現(xiàn)，百公里綜合油耗可以低至4.0L。而從銷售終端看，目前這款車一直處于供不應求的狀態(tài)。

除了對一汽豐田銷量和品牌上的貢獻之外，全新卡羅拉雙擎對中國整個混合動力市場的影響都是不容忽視的。國產(chǎn)5年來，其憑借超高品質、高可靠性、更低油耗和與燃油車型幾乎毫無差距的價格，使混合動力汽車逐漸受到中國消費者的認可，直到如今在中國流行起來。

汽勢Auto-First了解到，為了應對中國越來越嚴格的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》（雙積分政策），一汽豐田將率先在卡羅拉上搭載豐田最新技術的1.5L發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率121馬力，與之匹配CVT變速箱，百公里油耗最低僅為5.1L。

不過，一汽豐田推出1.5L卡羅拉可不是為了降低成本，新車同樣保持了卡羅拉的高品質和高價值，依然全系標配L2級自動駕駛系統(tǒng)安全配置，包括全系標配TSS 2.0，依然是獨立后懸架、8安全氣囊，在安全配置、智能科技、產(chǎn)品質量上絕不會打折扣。新車將于明年1月上市，屆時消費者的選擇更多了，而對于競爭對手來說，是個不小的壓力。

高品質、頂級安全、經(jīng)濟實用,選擇豐富，從綜合實力看，卡羅拉“日系家轎王”的地位不可動搖，其全球無人能及的4900萬輛的保有量就是最好的證明。不斷被賦予高價值的卡羅拉，是豐田TNGA架構下的代表車型,隨著1.5L車型的引入，相信卡羅拉的單一車型全球銷量紀錄只能被自己打破了。