雖然近幾年韓系車在國內(nèi)表現(xiàn)不怎么樣，甚至，在國內(nèi)消費者看來，韓系車好像已經(jīng)放棄治療了。其實，在國際市場，韓系車可是相當活躍的，而且也取得不錯的成績。

就在此前，起亞宣布，將于2023年第一季對外發(fā)表旗下最新款的純電車型——EV9，在對外界揭曉 EV9 量產(chǎn)車型的全貌之前，起亞也首度公開 EV9的偽裝車宣傳照。看的出來，這輛整體尺寸更大、可供七人乘坐的大型純電SUV，仍保有當初 Concept EV9 概念車的方立線條設(shè)計，但應該取消了對開式車門的設(shè)計。

起亞表示，EV9 的量產(chǎn)車型目前正在全球各地進行最終測試，為的是要確認 EV9 能通過各種不同路況環(huán)境的考驗。目前起亞并未進一步公開更多EV9的設(shè)計細節(jié)，但先前官方已預告歷時44個月開發(fā)、采用E-GMP 平臺打造的 EV9，會有寬敞的車內(nèi)空間、第三排座椅，并且將能夠在 5 秒內(nèi)完成 0-100 km/h 的加速。

起亞也聲稱 EV9 充滿電后可行駛約 540 公里，并且只要充電 6 分鐘就可補充 100 公里的續(xù)航力。

而在今年4月的時候，美國的起亞官方也先行透露了 EV9 的價格情報，預計會比美國當?shù)劁N售的Telluride大型燃油SUV再貴上 15,000 美元，代表將從約 50,000 美元的價格起售，折合人民幣約34萬往上。

另外，包含 EV9 在內(nèi)，起亞計劃到 2027 年要推出的 14 款電動車，預計從 2023 年開始，每年至少推出兩款新的電動車。不得不說，現(xiàn)在全球車企都在大力發(fā)展電動汽車！