寫在前面：

1、心態(tài)放平，第一賽季穩(wěn)定f雙車確保前12，爭取前10，一般都能使車隊(duì)排到第3名，最低也不會低于第5名。第二賽季雙車爭取前5，車隊(duì)一般都可以爭取到第1名。第三賽季把員工都換最好的基本上就開始挑戰(zhàn)末尾發(fā)車基本上第10圈就能一二帶回了。

2、練習(xí)賽建議直接模擬，對于需要雙停的賽道排位賽可以考慮手動(dòng)來預(yù)留2套紅胎。但新加坡賽道是個(gè)例外需要使用紅黃一停，而且安全車出動(dòng)率極高；

3、動(dòng)力總成耐久度閾值：發(fā)動(dòng)機(jī)50%，變速箱40%，ERS40%，接近耐久度時(shí)換新配件，確保不影響正賽；

4、動(dòng)力總成只要不是撞車退賽，練習(xí)賽使用舊配件基本上最后都不需要進(jìn)行補(bǔ)充；

5、每場賽事模擬耐久度消耗，練習(xí)賽：發(fā)動(dòng)機(jī)5%，變速箱6%，ERS2%，排位賽全是1%可以考慮直接使用正賽的配置；

6、1.8版本改版后AI換胎策略已經(jīng)優(yōu)化，AI已經(jīng)不會有弱智式的換胎策略了，但雨天AI的車會要比同等情況下要慢一點(diǎn)；

7、換胎節(jié)奏一般都在35%-40%換，領(lǐng)跑時(shí)能用軟胎就用軟胎，但跟車、超車時(shí)避免輪胎損耗增大建議直接用黃胎代替紅胎

8、第二賽季開始各車隊(duì)的引擎數(shù)據(jù)完全搞不明白，但選紅牛的就對了，畢竟力大磚飛

9、設(shè)計(jì)和研究一般情況下都選擇平衡就好了，這樣的時(shí)間效費(fèi)比最佳，風(fēng)洞時(shí)間一般對半分配，分配了風(fēng)洞時(shí)間的部件就直接把重點(diǎn)拉滿，如果不差錢就選擇“緊張”設(shè)計(jì)，不然的話一律“緊急”；

10、第二賽季可以選擇4月份轉(zhuǎn)入下賽季賽車的研發(fā)工作，也從8月份開始本賽季排名穩(wěn)定后再轉(zhuǎn)入；

11、遇到研究、設(shè)計(jì)結(jié)束時(shí)間剛好是比賽日時(shí)可以考慮調(diào)整參與研究的人員數(shù)量以保證人員能夠充分利用不窩工，但比賽日第一天是可以的。

開局的設(shè)置：

1、把技術(shù)主管狄·章招進(jìn)來2個(gè)賽季250萬年薪5-6萬簽約獎(jiǎng)金；

2、續(xù)簽周冠宇5個(gè)賽季65萬年薪7萬簽約獎(jiǎng)，6萬名次獎(jiǎng)，門檻第12名（一定要在開局就續(xù)簽，不然賽季結(jié)束再續(xù)簽就至少要500-700萬年薪才能簽的下來了）

3、續(xù)簽博塔斯2000萬年薪138萬簽約獎(jiǎng)金（如果想自己培養(yǎng)人的話就續(xù)簽博塔斯，可以在第一個(gè)賽季結(jié)束后考慮諾里斯1020萬年薪100萬簽約獎(jiǎng)金比博塔斯便宜一半而且能夠和周冠宇一塊跑互相蹭DRS）

4、探查部門人員調(diào)整為0用來節(jié)省經(jīng)費(fèi)

5、維修站管理選擇換胎重點(diǎn)

6、第二賽季結(jié)束后就開始更換員工成員

紅牛的技術(shù)總監(jiān)：5個(gè)賽季350萬+30萬

法拉利空氣動(dòng)力：5個(gè)賽季490萬+50萬

梅奔比賽工程師：5個(gè)賽季190萬+19萬，5個(gè)賽季170萬+19萬

紅牛比賽工程師：5個(gè)賽季120萬+19萬，5個(gè)賽季100萬+19萬（紅牛的比賽工程師評分比梅奔的低，但對比賽的影響上看紅牛的要高些，梅奔的高在默契度的提升）

7、調(diào)校沒有太多的用處，我基本上是懶得設(shè)置直接模擬，但有需要的人可以在下面進(jìn)行取用。

個(gè)人總結(jié)的調(diào)校內(nèi)容以及進(jìn)站策略供參考，每個(gè)賽季都是用SL大法調(diào)到97%的，但我發(fā)現(xiàn)這個(gè)貌似跟存檔是綁定的，因?yàn)槲倚麻_檔后這個(gè)調(diào)出來的只有70-80%，而原存檔可以輕松到90%以上

第一賽季設(shè)計(jì)方向：

第一個(gè)風(fēng)洞時(shí)間：底盤、懸掛、前翼、尾翼，各分配四分之一的時(shí)間

第二個(gè)風(fēng)洞時(shí)間：側(cè)箱、車底，時(shí)間對半分配

第三個(gè)風(fēng)洞時(shí)間：車底、懸掛，時(shí)間對半分配，有空余的科研研究下賽季賽車

第四個(gè)風(fēng)洞時(shí)間：前翼、尾翼，時(shí)間對半分配，有空余的科研研究下賽季賽車

第二賽季：重點(diǎn)關(guān)注紅牛的維斯塔潘就行了，賽車的研發(fā)方向也對標(biāo)紅牛

參考來源：

https://www.yoojia.com/ask/17-12058123562654455284.html

https://www.bilibili.com/read/cv18397850