一談起在月球表面的軟著陸，經(jīng)常定式一樣，就有人說這是超級(jí)大國在50年前就可以輕松完成的太空任務(wù)，而且人家是載人在月球表面多次軟著陸成功最終又成功載人返回。因此在50年后才實(shí)現(xiàn)月球表面的再次軟著陸而且是無人狀態(tài)的，完全談不上是什么“高技術(shù)”。于是新興大國在月球正面和背面的連續(xù)軟著陸成功，讓很多國家都認(rèn)為其技術(shù)難度不過如此。于是最近5年，準(zhǔn)備發(fā)射月球軟著陸飛船的國家，沒有10個(gè)也有8個(gè)。都認(rèn)為軟著陸月球表面，投入少而且還容易在全球“出人頭地”，自然成為很多有太空野心和有想法的國家積極跟風(fēng)的對(duì)象。但是理想是一回事，現(xiàn)實(shí)是另一回事。這個(gè)名單中，最早沖在前面的2個(gè)國家發(fā)射的飛行器，軟著陸月球接連失敗，給這波探測月球的熱潮兜頭澆了一盆冷水。

也讓后面有計(jì)劃但還沒有實(shí)際發(fā)射月球探測器的國家普遍都推遲了自己發(fā)射同類探測器的計(jì)劃。有的改為探測火星，有的改為探測小行星，有的干脆無限期推遲了發(fā)射。這種從一哄而上到一哄而散的狀態(tài)本身就比較奇異。而更奇異的是。目前所有新興大國之外的月球軟著陸計(jì)劃。其實(shí)都有NASA深度參與其中?；径际浅?jí)大國在幾年前“重返月球”計(jì)劃的一部分；說白了就是超級(jí)大國自家的重返月球計(jì)劃的多個(gè)“先鋒官”和探路信使。在已經(jīng)失敗的2家的月球軟著陸飛船中，NASA的儀器都占據(jù)了2種飛船上，有效載荷的一大半。因此2家的飛船先后墜毀失蹤。NASA比表面上的發(fā)射國本身都著急。又是打氣鼓勵(lì)又是出動(dòng)設(shè)備尋找，忙的不亦樂乎。讓觀眾以為NASA如此關(guān)心他國的科技發(fā)展，其實(shí)是關(guān)心，

他自家的設(shè)備還有沒有“起死回生”的可能。但是所有的搜索結(jié)果都是絕對(duì)的失望，兩個(gè)馬甲都在月球表面摔的粉碎。這種表面上是搭便車，實(shí)際卻是起到幕后核心指揮的作用。但是超級(jí)大國本身又不想投入過多的資源，著實(shí)讓人感到奇怪。這等于是揚(yáng)言要2024就要再次載人重返月球表面。但是到目前仍然處于光說不練的狀況。幾百公斤的探測器都不發(fā)射，還談什么4年后發(fā)射上百噸級(jí)別的，有人軟著陸月球再返回的巨型飛船？當(dāng)然瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，2020年的現(xiàn)實(shí)狀況也打亂了NASA的部分后續(xù)安排。否則NASA在今年會(huì)繼續(xù)發(fā)射一到兩個(gè)更新的馬甲到月球軌道。這次干脆就不是搭便車了。而是一車“乘客”甚至連車子本身都NASA的原裝產(chǎn)品。只不過再次借用了其他國家的名頭。萬一發(fā)射成功了，則皆大歡喜。如果再次摔在月球表面。

那么也是掛名國技術(shù)薄弱，和NASA的綜合實(shí)力無關(guān)?？墒聦?shí)是從頭到尾這些發(fā)射都是超級(jí)大國直接掌控的。前兩年不少國家還愿意自掏腰包給超級(jí)大國當(dāng)這種探月的馬甲。但是前面的連續(xù)多次失敗，讓這種風(fēng)氣消停了不少。所謂的2024年重返月球，看來就是超級(jí)大國的戰(zhàn)略忽悠?？上н@年月，大忽悠都不好使了！