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中國最西北新疆自駕游的第26天，在（未開放的）亞心門外溜達了一會兒，下午16點28，我們再次啟程，接下來要去烏魯木齊最著名的新疆國際大巴扎去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。

下午16點43返回到G216，一路向北穿過G30，走上倉房溝路。

之前在伊寧帶小朋友們轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)伊犁國際大巴扎，今天到了烏魯木齊，小朋友們還要去看看新疆國際大巴扎，畢竟那是烏魯木齊的地標之一呀。

其實國際大巴扎距離我們并不遠，導航也很容易能指引到，不過畢竟今天是第一次開車進入烏魯木齊，又要去烏魯木齊最繁華的地方，就跟之前開車到蘭州一樣，估計找個停車位都會很困難，所以我導的是大巴扎附近的停車場。

漸漸走進烏魯木齊市區(qū)，小朋友們很快就感慨，烏魯木齊確實是一座很大的城市，城市郊區(qū)也是那些大型開發(fā)商開發(fā)的新樓盤，慢慢進入城區(qū)能夠逐漸體會出這座城市的歷史痕跡，城市中的天橋也都是帶頂棚的，這樣可以遮陽擋雨的天橋，在石家莊確實是不多見。

下午16點56，從倉房溝路左轉(zhuǎn)進入雅山路，繼續(xù)向北前行。

下午17點01，由雅山路轉(zhuǎn)入南環(huán)高架，上了高架橋開起來更順暢了。

不出所料，車跑在高架橋上，在東南拐角的地方，正好可以看見國際大巴扎的建筑，此處沒有下橋的路口，看來要到前面下橋在調(diào)頭回來。

下午17點05，從躍進街出口出來，然后走到躍進街調(diào)頭，往回走高架橋下的東環(huán)輔路，也就是金銀路輔路。

盡管有導航提醒，但畢竟對路況不熟悉，此時一邊聽著導航一邊前行，發(fā)現(xiàn)停車場的門關(guān)著，一不留神在和平南路沒有出，直接走上了團結(jié)路輔路。

下午17點10，只能從團結(jié)路輔路右轉(zhuǎn)進入新華南路繞回去了，往前走是自治區(qū)人民醫(yī)院，通常醫(yī)院門口附近都會比較堵車的。

隨后，右轉(zhuǎn)走上龍泉街，一直下去能夠到達大巴扎中間的解放南路。其實這樣繞著大巴扎先跑一圈倒也不錯，起碼先了解了地形觀察了實況，為接下來具體停車做了初步的準備。

其實，南北走向的解放南路，接近東南一環(huán)高架路的位置，東西兩邊各有一個大巴扎，路東是規(guī)模龐大的新疆國際大巴扎，路西則是歷史悠久的烏魯木齊二道橋大巴扎。

我們現(xiàn)在的右手邊，有一座白色的清真寺，名為白大寺，繼續(xù)往前走右手邊就是二道橋大巴扎。

在烏魯木齊有一句俗語，不到二道橋就等于沒來過烏魯木齊，二道橋被譽為新疆民族貿(mào)易的靈魂和新疆旅游購物的一張名片，可見二道橋在烏魯木齊乃至新疆的地位。

其實二道橋是烏魯木齊南城的一個地名，商賈云集匯成巴扎，巴扎在維吾爾語中就是集市的意思，而二道橋大巴扎已經(jīng)有100多年的歷史了。

早在公元1881年，中俄《伊犁條約》后，在新疆烏魯木齊給俄商劃出貿(mào)易圈，北起皇城巷（現(xiàn)二道橋），南到三屯碑，西至新華南路（原西河壩），東至延安路以東（原羊毛湖）。

那時一座南北走向的木質(zhì)橋梁，跨河3.5米，寬約4米，從迪化（烏魯木齊舊稱）東面二道灣河水流經(jīng)于此，注入烏魯木齊河（今河灘路），二道橋由此得名。

到了1907年的時候，聚集于此的俄商洋行已經(jīng)增加到30多家，形成了洋行街，此街就成為了二道橋的雛形。

隨后幾年，二道橋逐漸商賈云集?名揚四方，每日車水馬龍?人來人往?熱鬧非凡。到清末民初的時候，東來西往的駝商以及中西亞的商賈都在這里進行商品交易。很快二道橋便成為烏魯木齊的商業(yè)中心以及中西亞各國商業(yè)貿(mào)易集散地。

當年沿橋兩側(cè)順勢而起的店鋪，尤以和田玉交易和黃金加工業(yè)為主，此外還云集了喀什土布?和田絲綢玉石，庫車肥皂?鐵器，焉耆蘑菇杏干，以及吐魯番的葡萄干等眾多新疆本地特產(chǎn)，同時也有來自俄國的蓋子布?巴基斯坦的銅器以及土耳其的首飾等國外特色產(chǎn)品，仿佛絲綢之路上的一座重要驛站。經(jīng)過100多年的歷史發(fā)展演變，二道橋大巴扎一直都是新疆乃至中亞地區(qū)最重要的商貿(mào)市場。

眼看著開車又繞回到團結(jié)路輔路和金銀路輔路，在高架橋下又跑回到差不多躍進街調(diào)頭，重新再走一遍金銀路輔路繞回到解放南路上，下午17點31，從和平南路口出來，經(jīng)過和平南路右轉(zhuǎn)到解放南路，終于又回到了大巴扎中間。

剛才說到解放南路西邊的二道橋大巴扎，現(xiàn)在我們的右手邊則是二道橋大巴扎對面的新疆國際大巴扎。

于2003年6月26日落成的新疆國際大巴扎，就在我們的右手邊，是烏魯木齊的大型地標建筑，建筑面積近10萬平方米，比土耳其大巴扎的面積還多9000平方米，是全世界規(guī)模最大的大巴扎。

好不容易繞了兩圈，才看明白各個停車場的位置，有時候開車就是這樣，眼看著目的地近在咫尺，但就是找不到停車位停車，這一點小朋友們曾經(jīng)在天津水上公園那里也有深刻的體會，甚至連執(zhí)勤交警都提醒說，來水上公園別開車。

最后終于在大巴扎繞了兩圈之后，找到了停車場，停好了車，此時已經(jīng)是下午17點50，開車來趟二道橋大巴扎真是不容易呀，看來還是坐地鐵來比較方便。

坐在車里休息一會兒，看天氣似乎是要下雨的樣子，趕緊下車，去大巴扎里逛一逛。正好我們走在解放南路的東邊，那就先去新疆國際大巴扎吧。

現(xiàn)在的國際大巴扎同時也是4A級景區(qū)，進門要檢查行程碼看核酸，過安檢要把相機拿出來，連打火機也被搜出去了。

經(jīng)過安檢走進大巴扎的步行街，路邊都是精致的攤位，少數(shù)民族特色商品琳瑯滿目。夏季的大巴扎，是旅游最旺的時節(jié)，在這里不僅可以領(lǐng)略民族風情，還可以選購新疆及中亞特產(chǎn)，最后還可以品嘗新疆的風味美食。

走在步行街中，同時也可以看出新疆國際大巴扎在建筑風格上，使用最本質(zhì)?最有生命力的因素，采用土黃色為主色調(diào)，融合了希臘?古羅馬?西亞?中亞等建筑因素，二道橋清真寺是國際大巴扎中標志性的建筑，整個國際大巴扎有兩座規(guī)模巨大的大樓，兩樓中間是一個廣場。廣場的南側(cè)就是二道橋清真寺，據(jù)說每天都會響起幾次宣禮的讀經(jīng)聲，伊斯蘭風格濃郁。

新疆國際大巴扎遵循伊斯蘭建筑風格，以傳統(tǒng)磨磚對縫與現(xiàn)代鈽面工藝相結(jié)合的處理手法，體現(xiàn)空間和光影的變化，在涵蓋現(xiàn)代建筑的功能和時代感的基礎上，重現(xiàn)了古絲綢之路的商業(yè)繁華，集中體現(xiàn)了濃郁的民族特色和地域文化，整體風格吸取了伊斯蘭和維吾爾建筑的精華。

其實在新疆游玩的這將近一個月的時間，小朋友們見到了很多很多民族風格濃重的建筑，現(xiàn)在來到國際大巴扎，仿佛能感受到之前看到的所有民族特色的景觀和商品，都被濃縮到了這里。

尤其是曾經(jīng)見過的庫車大寺，還有昨天剛參觀過的吐魯番蘇公塔，在國際大巴扎都能找到它們的影子，根本原因就在于建筑的外墻都采用了工藝砌磚。據(jù)說工藝砌磚墻始于兩河流域延致中亞而達到其技藝的頂點。

比如建于公元9世紀末布哈拉的薩曼陵，是全部用工藝砌磚構(gòu)成的經(jīng)典之作。所以說，國際大巴扎這樣的建筑風格，在外人來看，完全就是新疆民族建筑的風格。

走進大巴扎里面，長長的電梯直通頂層，各種各樣的特色商品，感覺就好像走進了一座大超市，但與超市不同的是，這邊的商品貨架更精致，過道空間更大，走在其中就好像逛街一樣，不會有超市里那種壓抑感。

剛才聊過，新疆國際大巴扎是世界規(guī)模最大的大巴扎，集伊斯蘭文化?建筑?民族商貿(mào)?娛樂?餐飲于一體，是新疆旅游業(yè)產(chǎn)品的匯集地和展示中心，又被稱為新疆之窗?中亞之窗?世界之窗，重現(xiàn)了古絲綢之路的繁華，集中體現(xiàn)了濃郁西域民族特色和地域文化。

從大巴扎里出來，小朋友們很好奇，廣場中心這座80米高的絲綢之路觀光塔，看上去就跟吐魯番的蘇公塔很像，昨天蘇公塔沒能登頂，今天有機會可以上到觀光塔上看看，站在觀光塔頂層，透過巨大的落地窗，可以將大巴扎附近的風景和城市景觀一覽無余。

從觀光塔中走出來，好像開始下小雨了，駱駝和樂器的雕塑營造出了絲綢之路的風情，正好旁邊有一個步行街的入口，橫穿過去就又回到國際大巴扎的出入口了。

走進步行街，無數(shù)的攤位熱熱鬧鬧，有打包的，有直播的，非常熱鬧。據(jù)說，自2003年6月26日，國際大巴扎主體竣工落成后，它就成為了烏魯木齊標志性的建筑。同年9月，國際大巴扎宴會廳正式開業(yè)，11月，入選烏魯木齊市新十景，2004年2月，國際大巴扎被評為烏魯木齊市十佳建筑。

從步行街走出來，感覺雨又大了一些，小朋友們也不確定，要不要去馬路對面的二道橋大巴扎，那邊還有一條美食街。

從國際大巴扎走出來，突然間雨下大了，二道橋大巴扎和美食街就不去了，趕緊回到車上，去酒店吧。

坐在車上，雨點不停的打在玻璃上，小朋友們還說呢，要是現(xiàn)在從絲綢之路觀光塔上看的話，

景色可能更朦朧更夢幻，那80米高的新疆第一觀光塔里，（絲綢之路觀光塔里）又是什么樣子呢？在塔頂?shù)降啄芸吹侥男╋L景呢？咱們下期繼續(xù)吧。