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砸斷納粹的脊梁——英國地震炸彈傳奇

2020-04-13 10:52 作者:SC-TrainsPilot 0人讀過 | 我要投稿

發(fā)布時(shí)間：2013-04-18??原作者：惠風(fēng)和暢? 來自空軍之翼

　二戰(zhàn)中，為了對(duì)付納粹德國的堅(jiān)固目標(biāo)，英國天才科學(xué)家巴恩斯?沃利斯應(yīng)英國軍方要求，發(fā)明了空前絕后的巨型炸彈——“地震炸彈”，并成為是有史以來投入使用的最大噸位的炸彈。本文將帶您走進(jìn)地震炸彈的傳奇歲月。

天才科學(xué)家的瀝血之作——“高腳杯”和“大滿貫”

　　進(jìn)入二十世紀(jì)，隨著材料科學(xué)、建筑技術(shù)的進(jìn)步，各國紛紛給高戰(zhàn)略價(jià)值目標(biāo)穿上越來越厚的鋼筋混凝土“鎧甲”，或?qū)⑵渎癫卦诘叵律钐?。第二次世界大?zhàn)正式爆發(fā)后，英國對(duì)軸心國高價(jià)值目標(biāo)的攻擊提上了日程。開戰(zhàn)伊始，英國只有 113 千克和 226 千克兩種規(guī)格的航空炸彈，還都是一戰(zhàn)末開發(fā)的“老古董”。很快，英國工業(yè)界就應(yīng)英國軍方要求，開發(fā)出了自重 1,800 千克的“餅干炸彈”，不久又在其基礎(chǔ)上研發(fā)出“超級(jí)餅干炸彈”，重量達(dá)到了空前的 3,624 千克。但在對(duì)付德國的加強(qiáng)防御目標(biāo)（尤其是鋼筋混凝土頂部的潛艇基地和堅(jiān)固的橋梁）時(shí)仍“心有余而力不足”。英國科學(xué)界的有識(shí)之士注意到了了這個(gè)嚴(yán)重的問題。1941 年，巴恩斯?沃利斯在一本名為《對(duì)軸心國的攻擊方法》書中，提出了一種 10 噸級(jí)超級(jí)炸彈的瘋狂設(shè)想，一方面借助超重型炸彈的震蕩波摧毀建筑物的地基，一方面依賴龍卷風(fēng)一般的空氣沖擊波殺傷敵方目標(biāo)。

　　1942 年，英國皇家空軍敲響了巴恩斯?沃利斯的門，請(qǐng)他研發(fā)一種能對(duì)付堅(jiān)固目標(biāo)的航空炸彈。作為一名優(yōu)秀的科學(xué)家、航空工程師，巴恩斯?沃利斯曾擔(dān)任飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，還發(fā)明了著名的彈跳炸彈（專用于攻擊魯爾水壩）。這一次，他接受了任務(wù)。

天才工程師巴恩斯·沃利斯爵士

　　要達(dá)到軍方的要求，首先炸彈要足夠大。在巴恩斯?沃利斯的設(shè)想中，有 6 噸和 10 噸兩種級(jí)別的重型炸彈，依靠其巨大的重量、超高的速度所帶來的超大動(dòng)能貫穿目標(biāo)建筑物頂部混凝土防護(hù)層或地基、爆炸并將產(chǎn)生的能量傳遞給建筑物，或者在地基下形成膨脹的空腔，以達(dá)到徹底摧毀的目的。這種空前龐大的炸彈產(chǎn)生的威力不遜于一場(chǎng)小型地震，因而得名“地震炸彈”，后來的實(shí)戰(zhàn)也證實(shí)了它的效果。

“高腳杯”炸彈

　　為了使炸彈盡快形成戰(zhàn)斗力，同時(shí)考慮到蘭開斯特轟炸機(jī)的攜載能力，沃利斯率先展開了 6 噸級(jí)地震炸彈——“高腳杯”的研發(fā)。

　　高腳杯炸彈的自重達(dá)到了驚人的 5,443 千克，帶尾翼長 6.4 米，最大直徑 0.965 米，長度和直徑之比達(dá)到了 6.67，既有利于減小空氣阻力、提高降落速度，又能加大對(duì)目標(biāo)單位面積上的壓力。內(nèi)部填充 2,359 千克的鋁末混合-D1 炸藥，占炸彈總重的 41%。由于摻入了鋁末，炸藥燃燒更充分、劇烈，爆炸脈沖持續(xù)時(shí)間更長，威力超過同等重量的 TNT 炸藥的 50%。生產(chǎn)時(shí)，鋁末混合-D1 炸藥在熔化成漿后，被工人小心翼翼地傾倒入倒立的彈殼內(nèi)部。

高腳杯詳解圖

高腳杯和常人對(duì)比

　　巴恩斯?沃利斯為高腳杯設(shè)計(jì)了一副修長纖細(xì)的流線型身材，由于彈體外形酷似一只高高的酒杯，因而得名“高腳杯”。高腳杯可以在時(shí)速 270 千米的條件下從 5,500 米高空投下，到達(dá)地表時(shí)速度超過 1,210 千米/小時(shí)，可穿透 5 米厚的混凝土層，產(chǎn)生直徑 30 米、深 24 米的彈坑。但過高的速度也產(chǎn)生了不少棘手的麻煩。首先，高速度會(huì)產(chǎn)生巨大的撞擊能量，劇烈的撞擊會(huì)導(dǎo)致彈體變形、引信失效、或過早爆炸。為了解決這個(gè)問題，巴恩斯?沃利斯為高腳杯戴了一頂堅(jiān)硬的“鎧甲”——一副堅(jiān)硬的強(qiáng)化鋼外殼，炸彈殼頭部還設(shè)計(jì)有一個(gè)經(jīng)過特別強(qiáng)化的鋼錐，頭錐處的厚度超過 10 厘米。這樣就保證了高腳杯的穿透力；其次，實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，高腳杯在下降過程中難以保持穩(wěn)定，總是會(huì)莫名其妙的“翻跟頭”。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)高腳杯在突破音障時(shí)會(huì)失去平衡。相應(yīng)地，沃利斯把炸彈尾翼稍微扭曲 5°，加強(qiáng)了陀螺效應(yīng)，使炸彈在下落過程中始終圍繞中軸線旋轉(zhuǎn)，既不會(huì)出現(xiàn)俯仰和偏轉(zhuǎn)，還改善了了高腳杯的精確度。

正在吊裝的高腳杯

　　設(shè)計(jì)完成后，高腳杯被交往維克斯公司生產(chǎn)。該公司是英國著名的飛機(jī)制造企業(yè)，在這里誕生了噴火式戰(zhàn)斗機(jī)等著名飛機(jī)。高腳杯過大的體型不便于流水線生產(chǎn)。為了滿足鑄造和機(jī)加工的高精度，大部分零部件都由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人手工雕琢而成。比如說，為了提高侵徹力，高腳杯彈頭外殼由經(jīng)過特殊硬化加工的高強(qiáng)度鋼制造。彈頭在機(jī)加工階段要求保證高度對(duì)稱，以確保最佳的空氣動(dòng)力學(xué)效果。

　　普通航空炸彈在飛機(jī)返航途中會(huì)被扔掉，以免著陸時(shí)的震動(dòng)或碰撞引爆炸彈。但高腳杯過于昂貴而稀少，沒用完的高腳杯往往會(huì)被帶回基地。每當(dāng)蘭開斯特轟炸機(jī)帶著高腳杯炸彈降落時(shí)，機(jī)組成員總是在心中祈禱炸彈千萬不要爆炸。

蘭開斯特和高腳杯炸彈

　　高腳杯還有一個(gè)美國遠(yuǎn)親。由于英國產(chǎn)能不足，英國人曾把高腳杯炸彈的專利授權(quán)給美國生產(chǎn)，美國人在高腳杯的基礎(chǔ)上開發(fā)出了 T-10 炸彈。T-10 炸彈于 1944 年末研發(fā)成功，重 5,665 千克，裝 2,495 千克的黃色炸藥（占總重量的 44%)，彈殼頭部還設(shè)計(jì)了一個(gè)穿甲彈芯。當(dāng)時(shí)的美國軍方被太平洋諸島上的日軍堡壘搞得焦頭爛額，如獲至寶的美國軍隊(duì)打算用它來清除這些堡壘，為陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的兩棲登陸掃清障礙。但原子彈的出現(xiàn)使 T-10 炸彈失去了用武之地。朝鮮戰(zhàn)爭中，美國軍方為 T-10 炸彈加裝無線電制導(dǎo)系統(tǒng)，從而誕生了“塔松”巨型制導(dǎo)炸彈。1951 年 3 月 29 號(hào)，3 架 B-29 掛載塔松巨型炸彈，執(zhí)行轟炸鴨綠江大橋的任務(wù)，但任務(wù)失敗；不僅如此，返航中一架低空飛行的 B-29 往日本海中拋棄塔松時(shí)意外墜毀。事后的調(diào)查認(rèn)為是塔松接觸到海面爆炸，產(chǎn)生的的沖擊波摧毀了 B-29。美軍官方認(rèn)為這種炸彈不能“在飛行中被安全拋棄”。至此之后，美軍司令部取消了塔松炸彈的使用。

以高腳杯為原型開發(fā)的美國塔松無線制導(dǎo)炸彈

砸斷納粹的脊梁——英國地震炸彈傳奇：空前絕后的“大滿貫”

空前絕后的“大滿貫”

　　高腳杯炸彈雖然空前，但它同巴恩斯?沃利斯心中夢(mèng)想的 10 噸級(jí)巨型炸彈仍有不小差距。恰巧實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)，蘭開斯特轟炸機(jī)有攜帶 10 噸級(jí)炸彈的潛力。于是沃利斯展開了 10 噸級(jí)別炸彈的研制。新的炸彈被命名為“大滿貫”（grand slam bomb，又名巨響）。

　　1943 年 7 月，巴恩斯?沃利斯開始了高腳杯之后的下一代地震炸彈的研制。大滿貫結(jié)構(gòu)幾乎和高腳杯完全相同，但重量卻達(dá)到了 10,000 千克（22,000 磅），幾乎是高腳杯的兩倍。大滿貫帶尾翼長高 8.08 米，直徑 1.17 米，頭部由加強(qiáng)彈錐保護(hù)。炸彈的總體色調(diào)為暗綠色或灰色，尾部為金屬原色。頭錐處涂了一個(gè)很細(xì)的紅圈和一個(gè)較寬的綠圈，鋁圈上用鋼印標(biāo)注了“高能爆炸物-D1”，表示內(nèi)部填充了 4,144 千克鋁末混合-D1 高爆炸藥。大滿貫對(duì)土壤層的貫穿力為 40 米，對(duì)混凝土層的侵徹深度可達(dá) 6 米。它是核武器出現(xiàn)之前，人類**********，也是迄今為止投入實(shí)戰(zhàn)的最大爆炸物。

大滿貫、高腳杯和成年人的對(duì)比

大滿貫和成年人的對(duì)比

　　為了攜帶大滿貫，蘭開斯特被適應(yīng)性改裝，飛機(jī)背部、機(jī)頭的炮塔被移除，部分裝甲也被拆除，機(jī)腹炸彈艙門被取消，只在腹部凹進(jìn)一個(gè)巨大的區(qū)域以懸掛炸彈，掛彈架進(jìn)行了特別加固，同時(shí)還換裝了馬力更強(qiáng)勁的“梅林-24”發(fā)動(dòng)機(jī)。改裝后的型號(hào)為蘭開斯特 B.I 特殊型，主要由精銳的 617 轟炸機(jī)中隊(duì)使用。改裝后的蘭開斯特看起來光禿禿的，被飛行員們笑稱為“糖塊”。從高空投下后，大滿貫會(huì)在下降的末端逼近音速——330 米/秒，并以近乎 90° 的角度撕開地表、侵入建筑物地基，隨后爆炸并形成巨大的空腔。

蘭開斯特 B1 特別型，專為攜帶大滿貫而改進(jìn)

蘭開斯特下的大滿貫炸彈

蘭開斯特 B.I 特殊型

　　大滿貫生產(chǎn)難度更大，成本更高。同高腳杯一樣，英國也將部分生產(chǎn)合同轉(zhuǎn)包給了美國的 A?O?史密斯公司，以借助美國強(qiáng)大的生產(chǎn)能力。美國人在大滿貫的基礎(chǔ)上，開發(fā)出了 M110 巨型炸彈（編號(hào)為 T-14），自重同樣為 10,000 千克。炸彈頭部裝有一個(gè)穿甲彈芯。不過，尾翼最后面的錐筒可以拆卸掉，使炸彈能裝在改進(jìn)的 B-29 炸彈艙，但沒有投入實(shí)戰(zhàn)。

改裝過的 B-29 掛載 T-14 炸彈

B-29 的彈艙

砸斷納粹的脊梁——英國地震炸彈傳奇：戰(zhàn)功赫赫的傳奇經(jīng)歷

戰(zhàn)功赫赫的傳奇經(jīng)歷

　　有了炸彈后，還面臨著載機(jī)和機(jī)組的問題。當(dāng)時(shí)皇家空軍中只有蘭開斯特轟炸機(jī)能夠攜帶地震炸彈。與此同時(shí)，皇家空軍第 617 重轟炸中隊(duì)被挑出來進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練。617 中隊(duì)是皇家空軍的驕子，曾執(zhí)行轟炸魯爾水壩的“懲戒”行動(dòng)而名聞天下，號(hào)稱“堡壘破壞者”。該中隊(duì)裝備了清一色的蘭開斯特 MK.I 特別改型轟炸機(jī)（為攜帶地震炸彈而做了特別的改進(jìn)），其機(jī)上普遍安裝了炸彈自動(dòng)瞄準(zhǔn)裝置，可提前計(jì)算以補(bǔ)償高度、速度、風(fēng)速、空氣溫度和壓強(qiáng)的干擾，命中精度相當(dāng)高。大多數(shù)地震炸彈都由 617 重型轟炸機(jī)中隊(duì)完成。

617 重型轟炸機(jī)中隊(duì)的小伙子與大滿貫合影

　　地震炸彈被用于轟炸加強(qiáng)防御的、高戰(zhàn)略價(jià)值目標(biāo)，如德國 V-2 火箭基地、重點(diǎn)橋梁、鐵路樞紐、U級(jí)艇基地等。

蘭開斯特轟炸機(jī)投擲高腳杯炸毀部署在法國沃騰的 V-2 發(fā)射基地

　　1944 年 6 月 8 號(hào)夜間，617 中隊(duì)的 19 架蘭開斯特轟炸機(jī)各攜帶一枚高腳杯炸彈，轟炸了法國盧瓦爾河上的水運(yùn)樞紐——索米爾市的一個(gè)重點(diǎn)鐵路隧道。這是高腳杯第一次投入實(shí)戰(zhàn)，行動(dòng)大獲成功。其中的一枚高腳杯擊穿了隧道上方 18 米厚的土層，完全摧毀了隧道。事實(shí)證明了高腳杯無與倫比的穿透力和毀傷能力。

　　高腳杯最負(fù)盛名的行動(dòng)莫過于擊沉提爾皮茨號(hào)戰(zhàn)列艦。提爾皮茨號(hào)是德國海軍的心肝寶貝，是俾斯麥級(jí)戰(zhàn)列艦的第二艘，于 1941 年 2 月服役。俾斯麥號(hào)被擊沉后，提爾皮茨就一直在近海活動(dòng)，并沒有什么光輝戰(zhàn)績。盡管如此，還是牽制了數(shù)倍于己的英國海軍力量。英國的艦載航空兵和空軍轟炸機(jī)部隊(duì)曾多次組織對(duì)提爾皮茨的轟炸，海軍特種兵也曾利用微型潛艇潛入軍港、在提爾皮茨艦底下引爆了 4 噸高爆炸藥，但都無功而返。

　　提爾皮茨號(hào)的裝甲實(shí)在是棘手，在其中部主甲板下，有長約 150 米的裝甲帶，裝甲硬化厚度達(dá) 203 毫米，將彈藥庫、主機(jī)艙、主鍋爐艙等要害部位全部保護(hù)起來，即使首尾遭到重創(chuàng)，也能保持不沉，浮在水面上等待修理。皇家海軍的梭魚式艦載轟炸機(jī)曾掛載 720 千克炸彈俯沖轟炸提爾皮茨號(hào)，但皮糙肉厚的提爾皮茨很快就被修復(fù)完好。此外，提爾皮茨號(hào)常年躲在挪威的卡亞峽灣，這里便于打擊盟軍支援蘇聯(lián)的海上運(yùn)輸線，峽灣既窄又淺，兩岸山勢(shì)陡峭，魚雷機(jī)無用武之地，德國人釋放的煙幕很快就能覆蓋提爾皮茨號(hào)。想來想去，皇家海軍只能找皇家空軍幫忙?；始铱哲娝炫汕泊竺ΧΦ摹按髩纹茐恼摺薄?17 中隊(duì)助陣。617 中隊(duì)是皇家空軍的驕子，清一色的蘭開斯特 MK.I 特別改型轟炸機(jī)，其機(jī)上普遍安裝了炸彈自動(dòng)瞄準(zhǔn)裝置，可超前計(jì)算以補(bǔ)償高度、速度、風(fēng)速、空氣溫度和壓強(qiáng)的干擾，命中精度相當(dāng)高。

　　9 月 15 號(hào)，617 中隊(duì)和 9 中隊(duì)從蘇聯(lián)白海附近的阿爾漢格斯克市的雅戈德尼克機(jī)場(chǎng)起飛，直撲 1,000 千米之外的提爾皮茨號(hào)。這次任務(wù)被命名為“掃雷器”行動(dòng)。27 架蘭開斯特中的 21 掛載了高腳杯炸彈。4 小時(shí)后，機(jī)群抵達(dá)提爾皮茨號(hào)錨地。27 架蘭開斯特分成 4 個(gè)攻擊編隊(duì)，各個(gè)編隊(duì)之間距 1,600 米，從東南方向魚貫進(jìn)入卡亞峽灣。德國防空火力極其密集，并且還施放煙幕，干擾了投彈手的視線，炸彈無一例外偏離了目標(biāo)。唯有中隊(duì)長泰特所在機(jī)組投下的高腳杯擊中了提爾皮茨號(hào)。高腳杯鉆入了提爾皮茨號(hào)的肚子里，在艏柱后部靠近水平龍骨處爆炸，將右舷炸出了一個(gè) 9.7 米寬、14.6 米長的大洞，上甲板像薄餅似地向上翻卷著。損傷部位全部進(jìn)水，艦首吃水增加了 2.4 米。這是提爾皮茨號(hào)最嚴(yán)重的一次損傷，也昭示著它的末日不遠(yuǎn)了。

　　被炸傷的提爾皮茨失去了機(jī)動(dòng)能力，被拖到挪威南部作炮臺(tái)用，以防御盟軍在挪威登陸。這使得提爾皮茨進(jìn)入了蘭開斯特的攻擊范圍。10 月 29 號(hào)，617 中隊(duì)從英國本土起飛，撲向提爾皮茨。但天公不作美，提爾皮茨上空陰云密布，極大地遮擋了攻擊視線，炸彈無一命中。

泊在挪威峽灣中的提爾皮茨號(hào)

　　11 月 12 日早晨，617 中隊(duì)和 9 中隊(duì)的 29 架蘭開斯特再次出擊，從蘇格蘭某機(jī)場(chǎng)起飛，先單機(jī)飛往挪威海岸線，再編成 4 隊(duì)，以避開德國人的監(jiān)視。上午 9 時(shí) 27 分，提爾皮茨號(hào)的瞭望哨發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，不久，A、B 炮塔同時(shí)開火，將c720c千克的炮彈射向空中，在英機(jī)四周炸開大朵大朵黑褐色的云團(tuán)。但開闊的地形限制了煙幕的快速形成和滯留，蘭開斯特們冒著炮火勇敢地飛到了目標(biāo)艦頭上，瞄準(zhǔn)目標(biāo)投下高腳杯。

上圖是“提爾皮茨”停泊在錨地時(shí) RAF 的偵察照片，下圖是轟炸“提爾皮茨”的情景

　　很快，提爾皮茨就被兩顆高腳杯擊中了。一顆落在 B 炮塔附近，隨著一聲悶雷般的巨響，幾十噸重的前主炮塔被炸飛，炸起的鐵塊甚至飛到了 3 海里之外。另一顆高腳杯貫穿左舷鍋爐艙上部的裝甲板，將左舷外側(cè)炸開一個(gè)大洞，破口從主甲板到裝甲甲板、魚雷艙壁、直至龍骨，長達(dá) 14 米，左舷主鍋爐和主機(jī)艙迅速進(jìn)水，艦體左傾。緊接著，第三顆高腳杯命中了左舷三號(hào)副炮，引爆了彈藥室。不久，提爾皮茨號(hào)左舷中部 67 米長的部位進(jìn)水，只不過 2 分鐘，艦體左傾就達(dá)到了驚人的 40°。9 時(shí) 52 分，德國海軍最后的榮耀——提爾皮茲號(hào)戰(zhàn)列艦沉入海底。船上的 1,700 人當(dāng)中有近 1,000 人陣亡。

被高腳杯擊沉傾覆的特提爾皮茨號(hào)

砸斷納粹的脊梁——英國地震炸彈傳奇：戰(zhàn)功赫赫的傳奇經(jīng)歷 2

　　高腳杯出生半年后，大滿貫也來到了這個(gè)世界。1945 年 3 月 13 日，大滿貫首次試驗(yàn)成功，迫不及待的英國人就把它派上了戰(zhàn)場(chǎng)。3 月 14 日，英國某空軍基地，第 617 中隊(duì)正緊張地作著出征準(zhǔn)備，它今天的目標(biāo)是德占區(qū)的比勒菲爾德鐵路大橋。此前，英美空軍曾耗費(fèi) 3,000 余噸常規(guī)炸彈都未能將其炸毀。與以往不同，這次中隊(duì)被授權(quán)使用一種新式重型炸彈——大滿貫。機(jī)群由中隊(duì)長卡爾德率領(lǐng)，一路向東，飛抵比勒菲爾德鐵路大橋上空。轟炸機(jī)在 4,877 米的高度投下大滿貫。重 10 噸的大滿貫脫離機(jī)身的瞬間，飛機(jī)陡然一輕。緊接著，投彈手發(fā)出“炸彈偏離目標(biāo)”的報(bào)告，失望的機(jī)組成員踏上了歸程。但返回基地后，轟炸評(píng)估報(bào)告卻讓機(jī)組大吃一驚：大橋被徹底炸垮。原來，雖然大滿貫偏離目標(biāo) 20 多米，卻炸出了 30 多米的深坑。巨大的震撼竟然引發(fā)了一次小小的地震，產(chǎn)生的“地震”效果使大橋的多個(gè)橫跨梁倒塌。90 多米長的橋面在大地的晃動(dòng)中垮塌，完全不能修復(fù)。