比GTR更貴的“本田王”超跑，限量供應350臺！3秒俱樂部成員

說起超級跑車，歐洲品牌當然還是主力，保時捷法拉利蘭博基尼這些品牌在中國市場上都非常有名，其實日系汽車品牌旗下也有一些經典高性能跑車，只不過在國內的名氣比較差。大部分國內車迷首先想起的就是日產GTR，其實嚴格來講這款日產跑車并不算超跑結構，本田旗下的謳歌NSX比日產GTR更貴，而且屬于更加標準的超跑布局，最近這款車迎來一次更新，推出了全新的typeS限量版本。

全新本田謳歌NSX特別限量版車型將會在8月13日的圓石灘車展上正式發(fā)布亮相，本次面向全球消費者限量350臺，其實按照本田汽車的未來產品規(guī)劃來看，這次350臺車很有可能是該系列產品的絕唱，因為按照計劃本田謳歌NSX極有可能會在2022年直接停產，因為該系列產品確實沒什么銷量，知名度也遲遲上不去，和歐洲品牌同級別跑車相比，競爭一直處于劣勢。

其實客觀來講這款跑車完全可以稱之為真正的本田王，可以說是本田最強的技術，最好的用料，以及最優(yōu)秀的調校。首先從外觀造型設計來看，保持了多年不變的炫酷身材，雖然細節(jié)設計語言并沒有太大改動，但是現在看起來依然不落伍，還是有撲面而來的科幻感覺。車頭前臉視覺效果非常低，側面采用的是雙門設計，線條相當飄逸，尾部有貫穿式回旋鏢燈光，一眼就能辨認出這款車屬于本田家族。

打開車門之后就會看到專屬徽章，每一臺車都有專屬的限量編號，總共350個編號。車內為了減輕重量采用大量的碳纖維材質，兩個獨立賽車運動座椅空間表現不錯，中控臺面上還有目前比較主流的大尺寸導航屏幕，雖然是一款主打運動性能的跑車，不過內飾細節(jié)用料還是很考究的，大量的真皮翻毛皮材質毫不吝嗇。

這次typeS限量版謳歌NSX采用的還是3.5升排量增壓V6發(fā)動機，原本這款發(fā)動機一直徘徊在500多馬力的水平，不過這次限量版將會對動力進行提升，官方暫時還沒有透露具體的動力數字，不過根據外媒的報道，發(fā)動機全新調校之后將達到600馬力以上，峰值扭矩預計達到678牛米，而且與之匹配的還是9速濕式雙離合變速箱，帶來非?？斓募铀夙憫?.9秒破百，屬于妥妥的3秒俱樂部成員。

雖然如今這款車在中國市場上已經是鳳毛麟角，而且近幾年的新款車型都沒有引進，但是如果真想買這款限量版本，預計可以通過平行進口的方式拿到，但是價格定位很可能會非常夸張，畢竟原來普通版本的謳歌NSX在國內定價已經接近300萬，這款高性能限量版預計會更貴。

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