眼看著美中俄都有了隱形戰(zhàn)斗機(jī)，印度也在積極推進(jìn)“先進(jìn)中型作戰(zhàn)飛機(jī)”(AMCA)計(jì)劃，而這項(xiàng)計(jì)劃之中的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目又是重中之重。按印度人原來的規(guī)劃，第一步是先引進(jìn)美國(guó)通用電氣的?F414?改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，配裝在AMCA?MK1上。

備選的計(jì)劃還包括，與法國(guó)或者英國(guó)合作研制110千牛推力的中推發(fā)動(dòng)機(jī)。

我們都知道，中國(guó)為了解決戰(zhàn)斗機(jī)的“心臟病”問題，走過的幾十年艱苦卓絕的追趕歷程，而印度人獲得第三代和四代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)好象不費(fèi)噴灰之力，或者說只要花錢就能拿到手。

然而，等項(xiàng)目真的開始推進(jìn)之后，先被拜登政府當(dāng)頭一棒。據(jù)印度國(guó)防新聞網(wǎng)報(bào)道，盡管印度與美國(guó)政府進(jìn)行了多輪討論，包括在印度國(guó)家安全顧問訪問華盛頓期間，就在印度許可生產(chǎn)GE?F414?發(fā)動(dòng)機(jī)一事進(jìn)行了多輪討論，但此事仍在等待拜登政府批準(zhǔn)。GE?顯然愿意與印度斯坦航空公司合作在印度建立發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，但是拜登政府對(duì)此猶豫不決。

美國(guó)的優(yōu)柔寡斷，意味著印度未來戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展將嚴(yán)重受制于美國(guó)。F414?發(fā)動(dòng)機(jī)能提供98?kN的動(dòng)力，是美國(guó)F-18戰(zhàn)斗機(jī)是使用的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)，還是光輝戰(zhàn)斗機(jī)配備的動(dòng)力，現(xiàn)在只能選擇從美國(guó)直接進(jìn)口。

印度原以來美國(guó)會(huì)很痛快的轉(zhuǎn)讓技術(shù)，從而為AMCA?MK1項(xiàng)目的推進(jìn)打下基礎(chǔ)，最差也可以現(xiàn)實(shí)光輝戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力裝置的國(guó)產(chǎn)化。印度空軍至少需要六個(gè)中隊(duì)的?170?架?光輝MK-2?飛機(jī)，再加上七個(gè)?AMCA隱身戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)，這對(duì)通用電氣公司來說可是一筆大生意。

一位印度國(guó)防消息人士說：“印度只要求制造技術(shù)，而不是設(shè)計(jì)技術(shù)。即便如此，美國(guó)也不同意?！卑莸钦o出的理由是：印度根本無法確定需要制造的飛機(jī)數(shù)量。你也可以理解為：美國(guó)認(rèn)為印度的AMCA項(xiàng)目有可能失敗，根本不會(huì)給通用電氣公司帶來太多訂單，反而讓印度拿到了F414發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線，還不如直接在美國(guó)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)更劃算。

?在美國(guó)派出F-35參加印度航展之后，印度國(guó)防工業(yè)人事指責(zé)美國(guó)，故意破壞印度推動(dòng)國(guó)產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃。目前AMCA項(xiàng)目開發(fā)在過去三年中一直在等待批準(zhǔn)，而項(xiàng)目一旦推動(dòng)又可能成為世界上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)計(jì)劃。

印度可能不理解：為什么法國(guó)和英國(guó)都愿意與印度合作研發(fā)第4代中等推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，美國(guó)卻在轉(zhuǎn)讓第三代發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)問題上這么不痛快。

其實(shí)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)從來就不會(huì)是一個(gè)國(guó)家輕易的可賣品。F414發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不算太先進(jìn)，但是也是成功的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，所以轉(zhuǎn)讓給印度一定是有條件的。反而是還未研制成功的型號(hào)，而且需要投入巨額資金，甚至項(xiàng)目還存在不確定性的第四代中推發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，西方國(guó)家才需要印度的加入，而且主要是負(fù)責(zé)投資。

比如，由印度和英國(guó)工程師聯(lián)合評(píng)估得出的結(jié)論是，開發(fā)和認(rèn)證一個(gè)新型軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)過程將需要近8年時(shí)間，這不是騙傻子嗎？

再看看法國(guó)當(dāng)年怎么玩印度人的。“卡佛里”航空發(fā)動(dòng)機(jī)是印度專門為“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)配套研制的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，項(xiàng)目研制總成本高達(dá)33億美元，在自行研制失敗之后。與法國(guó)共同組建聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造合資公司，對(duì)“卡佛里”發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)和提高，并推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)。截至2008年2月，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都未解決嚴(yán)重超重和推力不足問題。到2011年12月，總計(jì)生產(chǎn)9臺(tái)原型機(jī)整機(jī)和4臺(tái)核心機(jī)，共計(jì)完成20500多時(shí)數(shù)的各類飛行測(cè)試。全部6個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)指標(biāo)中只有2個(gè)勉強(qiáng)達(dá)到，2013年1月印度終止與法國(guó)人合作，所有資金都打了水漂。

這次拜登就算給了印度發(fā)動(dòng)機(jī)，也等于未來卡住了印度航空工業(yè)的脖子，印度不可能拿到發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)，最多也就是引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝生產(chǎn)線。這再一次證明，國(guó)防工業(yè)的核心技術(shù)是花錢買不來了。或者說，印度能買的最多也就是項(xiàng)目的股份，而不是核心技術(shù)，印度、法國(guó)、美國(guó)都在這方面給印度人上過課，下一步英國(guó)人還會(huì)繼續(xù)欺騙，因?yàn)檎娴暮抿_。

最新的消息是，拜登政府將簽署一項(xiàng)協(xié)議，允許通用電氣公司與印度公司一起，為印度軍用飛機(jī)提供動(dòng)力的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該交易將于?6?月?22?日美國(guó)總統(tǒng)拜登接待總理納倫德拉莫迪進(jìn)行正式國(guó)事訪問時(shí)宣布，如果這一交易成功了，印度未來在親美的道路上也將走得更遠(yuǎn)，這也將成為莫迪訪美是否成功的標(biāo)志性事件。當(dāng)然，如果交易成功了，也意味著美國(guó)為了與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，這次真的下了血本了。