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如果我們細(xì)數(shù)國內(nèi)50多萬價(jià)位的房車，可以發(fā)現(xiàn)其實(shí)大多數(shù)車型的配置都還不錯(cuò)，無論是車外的一些生活設(shè)施，還是車內(nèi)的裝修設(shè)計(jì)，再到最后的整體水電容量，都可以滿足出行的需求，但是同等價(jià)位在日本能買到一輛什么樣的房車呢？我們一起來看看吧~

這款房車是基于豐田CamRoad底盤打造而成的，全車的長寬高尺寸為5350*2000*2800mm，雖然和國內(nèi)長度臨界6米的車型來比較還是屬于緊湊型的，但在日本房車市場中，這樣的尺寸還是屬于比較普遍的尺寸。

車身外觀采用簡單的灰白兩色噴涂方式，造型更傾向于平頭輕卡房車的造型。車身尾部帶有大尺寸的儲(chǔ)物艙，同時(shí)還配備了外接的淋浴花灑以及水電接駁口，可以滿足基本的生活需求。

在動(dòng)力方面，這款房車搭載的一臺(tái)3.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4AT變速箱，采用兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，最大功率為106kW，最大扭矩為300N·m。
駕駛室的主副駕駛座椅都帶有安全氣囊，另外全車還配置了ABS防抱死系統(tǒng)、行車導(dǎo)航和倒車影像等安全系統(tǒng)配置，保駕護(hù)航的同時(shí)也方便駕駛員后期操控。

全車采用了左中上門的方式，進(jìn)入車廂內(nèi)部，整體的裝修風(fēng)格還是采用了日本房車的一個(gè)主流設(shè)計(jì)，使用了大量的原木色的家具。

會(huì)客區(qū)依然采用了常見的四人對(duì)卡座沙發(fā)+可移動(dòng)餐桌的設(shè)計(jì)，平時(shí)能夠容納四個(gè)人在這里就餐小聚。

在乘客門前方的區(qū)域其實(shí)是個(gè)隱藏的沙發(fā)座椅，打開之后與前排的卡座可以形成一個(gè)L型的布局，更適合多人會(huì)客的需求。

會(huì)客區(qū)頂部帶有一臺(tái)家用變頻空調(diào)，可以根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，操作起來也相對(duì)更加簡便。

晚上需要休息的時(shí)候，還可以將四人對(duì)卡座沙發(fā)拼接成一張單人沙發(fā)床，臨時(shí)應(yīng)急也可以滿足。

因?yàn)檫@款房車采用的并非是常見的大額頭造型，所以在前方的額頭區(qū)域內(nèi)沒有提供額頭床，但是在會(huì)客區(qū)的上方隱藏了一張可升降的雙人床，一直通向額頭區(qū)域，平時(shí)也可以容納兩個(gè)成年人睡覺使用。

乘客門后方則是全車的廚房區(qū)，面積還不錯(cuò)的廚房操作臺(tái)上配備了帶蓋的不銹鋼洗菜盆，下方提供一臺(tái)66L的車載冰箱，上方帶有微波爐，因?yàn)檫€配置了一臺(tái)抽油煙機(jī)，所以也可以使用便攜式的電磁爐或者卡式爐來滿足更多的烹飪需求。

廚房區(qū)對(duì)面是一間單獨(dú)的衛(wèi)浴室，內(nèi)部提供了洗手臺(tái)、抽拉式的水龍頭、置物架、梳妝鏡和便攜式馬桶，可以滿足出行的洗漱需求。

最后是位于整車尾部的休息區(qū)，設(shè)計(jì)成了上下單人床的樣式，結(jié)合前方的升降床以及沙發(fā)床，全車最多可以滿足五個(gè)成年人的睡眠需求。

上下方的床頭處都帶有小夜燈和可以采光通風(fēng)的外推窗，另外在上層床鋪頂部還提供了一排儲(chǔ)物吊柜，也可以存放一些平時(shí)換洗的輕薄衣物。

電路上，這款房車搭載了一臺(tái)130A的交流發(fā)電機(jī)，還配置了副電池；水路上則提供了93L的凈水箱和90L的排水箱，也能滿足基礎(chǔ)的用水用電需求。

這款搭載豐田CamRoad底盤打造而成的房車，現(xiàn)在在日本的報(bào)價(jià)為879萬日元，折合人民幣約為51.9萬元，相對(duì)于國內(nèi)的同價(jià)位房車，您覺得這樣的價(jià)格合理嗎？歡迎在下方的評(píng)論區(qū)和我們留言互動(dòng)，下期再見。