北京時間10月8日凌晨，蔚來在德國首都柏林舉行了NIO Berlin發(fā)布會，這就意味著蔚來正式進軍歐洲市場。今年蔚來將會落地德國、荷蘭、丹麥、瑞典市場。與此同時，發(fā)布會還發(fā)布了 ET5、ET7、EL7（國內(nèi)對應(yīng)車型：ES7）三款車型，并確定了交付時間，新車將在10月16日起陸續(xù)在上述四個國家交付。

發(fā)布會上，李斌講述了蔚來的發(fā)展歷程，目前蔚來在中國、挪威已經(jīng)擁有超過25萬用戶，部署了1158座換電站，接入超過近百萬根第三方充電樁、建成了83座蔚來中心。

三款新車，全新訂閱模式

本次發(fā)布會帶來了三款車型，分別是ET7、ET5、EL7，其中ET7搭載了100kWh電池，WLTP工況續(xù)航里程580km，10月16日在德國、荷蘭交付，11月15日在瑞典、丹麥交付。EL7同樣搭載了100kWh電池，WLTP工況續(xù)航里程513km，2023年1月底開啟交付。而ET5配備100kWh電池，WLTP工況續(xù)航里程580km，2023年3月底交付。

此次發(fā)布會并沒有公布車輛售價，而是帶來了一種全新的訂閱模式——NIO Subscription。最短可1個月起租，而長租車輛可自定義選擇12-60個月的固定訂閱周期，月費會隨著車輛壽命遞減。另外，訂閱期間可以隨意更換不同配置、電池容量的車型，同時享受免費上門取送車服務(wù)，與還車保障在內(nèi)的蔚來全部服務(wù)。

以德國市場75kWh電池包36個月租賃（長期）為例，ET7訂閱價格為1199歐元（折合8336元人民幣），EL7為1299歐元（折合9031元人民幣），而ET5則為999歐元（折合6946元人民幣）。

同樣是德國市場75kWh電池包，但租賃期為1個月（短期）。ET7訂閱價格為1549歐元（折合10769元人民幣），EL7為1669歐元（折合11603元人民幣），ET5為1249歐元（折合8683元人民幣）。

歐洲團隊已準(zhǔn)備就緒，今年年底上線20座換電站

蔚來表示，目前在歐洲擁有270位用戶顧問成員，授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲5個國家的主要城區(qū)，歐洲團隊已準(zhǔn)備就緒。

與此同時，蔚來在歐洲市場也提供免費上門取送車服務(wù)。為了方便不能到店的消費者，蔚來在歐洲成立了一支移動技師服務(wù)團隊。

而充/換電生態(tài)方面，2022年底將上線超過20座換電站，到2023年將有超過120座換電站建成。目前蔚來在挪威已有兩座換電站建成，蔚來在德國的第一家換電站已上線，每天可提供312次換電服務(wù)。

今年年底將建成位于瑞典哥德堡的一座充換電站，建成后將提升瑞典西海岸的加電體驗。除了換電站建設(shè)，蔚來在歐洲的充電地圖接入了38萬多根樁，99%都適配蔚來NFC卡。

值得一提的是，位于挪威的奧斯陸蔚來中心累計訪問人次已達到423000，位于德國選帝侯路堤大街的蔚來中心將會在不久后開業(yè)。同時蔚來公布了歐洲開業(yè)和即將開業(yè)的10個蔚來中心建設(shè)計劃，后續(xù)還將進入更多城市。

未來還會有150kWh電池包、NOMI升級

蔚來表示，ET7目前正在進行E-NCAP測試，碰撞測試成績預(yù)計將會在今年11月份正式公布。預(yù)計明年還將在歐洲市場推出150kWh電池包。

為了適應(yīng)本土化市場，NOMI Mate也將在歐洲將提供多種語言選擇，目前支持英語、德語與挪威語，一個季度后，還將支持丹麥語、瑞典語與荷蘭語。

海外第一座工廠

在匈牙利佩斯州，蔚來能源投資建設(shè)的首座換電站也于9月16日完成下線。蔚來能源歐洲工廠占地約10000平方米，是蔚來在海外建設(shè)的第一座工廠，也是蔚來加電產(chǎn)品的歐洲制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心。

總結(jié)

從此次NIO Berlin發(fā)布會可以看出，蔚來相當(dāng)重視歐洲市場，除了三款新車之外，充/換電補能網(wǎng)絡(luò)、用戶服務(wù)體系都很好地移植到歐洲市場。而NIO Subscription模式的加入更能降低當(dāng)?shù)叵M者擁有一臺蔚來汽車的門檻，這對于一個初來乍到的新品牌來說未嘗不是一件好事。