這次拍的是大眾cc380獵裝頂配，帶有15段可調(diào)dcc懸架和一套很好用的l2駕駛輔助的版本。之前拍過不帶dcc的cc獵裝覺得質(zhì)感已經(jīng)很不錯了，這輛帶dcc的cc獵裝質(zhì)感更好，大眾這套15段可調(diào)dcc懸架真的很厲害，可以自己自定義調(diào)也可以根據(jù)默認設(shè)置好的模式調(diào)，模式一切，懸架變化很快，舒適模式下懸架明顯偏軟一點，但末端也有該有的韌性，不會像船一樣。舒適模式下，這輛大眾cc過濾很舒服，對于大小顛簸化解的很不錯，雖然軟但不船，這一點做得很不錯，如果走爛路多的，切舒適模式，過濾真的在同價位里很舒服。想要運動的時候，直接切運動模式，懸架一下子緊繃起來，車身更隨性和側(cè)傾抑制一下子好了，整個車緊繃起來。運動模式下你根本感覺不到這是一輛大車，來起來非常靈活，車身響應(yīng)很快，操控對于這個車身尺寸來說很不錯。自定義模式下，你還可以根據(jù)你的喜好來調(diào)節(jié)這個15段可調(diào)dcc懸架，并且轉(zhuǎn)向，動力等都可以在自定義模式里調(diào)，好像是只有帶dcc的才有這個自定義模式。動力匹配好評，舒適模式開很平順，低扭響應(yīng)好，日常開很輕快，運動模式下一下子兇猛了很多，降檔響應(yīng)很快，地板油后還會給你維持高轉(zhuǎn)速，那時候隨踩隨有，配合運動模式下dcc動態(tài)底盤，一下子變得很有性能味。這輛cc獵裝就是非常能文能武，很全能的感覺。cc獵裝的后排空間也大，后排座椅舒適性在同價位里也都不錯。cc獵裝的這一套l2駕駛輔助非常好用，居中和走線都很好，算是傳統(tǒng)車企里非常好用的一套駕駛輔助，絕對不輸一些主打駕駛輔助的電動車企。配置也不錯，座椅座椅通風(fēng)加熱，真皮座椅，哈曼卡頓音響等都有了。這輛cc獵裝的隔音也不錯，在同價位里隔音挺不錯的。25-30萬價位我開過的油車里，這輛cc獵裝是我目前個人認為綜合質(zhì)感最好的，有顏值，有動力，有空間，有底盤，駕駛輔助也不錯，缺點可能就是內(nèi)飾沒有外觀那么驚艷。如果你預(yù)算在25-30這里想買臺油車的，可以看一下這輛頂配cc獵裝，整體的質(zhì)感真的很棒。