十一放假在家的時候，有一位在校教物流管理專業(yè)的老師，跟我一起討論物流路由維護(hù)的知識。

后來在聊天中，她跟我坦言自己并非物流管理專業(yè)出身，對于在課堂上教授的知識，自己也是邊學(xué)邊講。

然后她問我，真正的物流管理畢業(yè)生，畢業(yè)后的從業(yè)之路會是怎么樣子呢？

今天我想結(jié)合我自己的從業(yè)經(jīng)歷，和我這么多年的所觀所想，跟大家分享一下：

物流管理專業(yè)畢業(yè)后，從什么也不懂的菜鳥，到物流管理總監(jiān)，一般會經(jīng)歷哪幾個階段？

我在這里講的，是物流管理本科或者研究生畢業(yè)的同學(xué)，在畢業(yè)后從物流相關(guān)的工作的，不含那些物流管理畢業(yè)，從事其他非物流行業(yè)的同學(xué)。

在我看來，物流管理畢業(yè)生，在畢業(yè)后十年內(nèi)做到總監(jiān)，一般會經(jīng)歷以下四個階段：

一、迷茫期-基層小職員

應(yīng)屆畢業(yè)生的迷茫期，一般會經(jīng)歷四年，即從大四開始，一直到從業(yè)三年后。

這段時間，我們對于物流管理的認(rèn)知，還處于學(xué)校課本階段。

在學(xué)校的時候，對于什么是物流管理，張口就是課本上的那些術(shù)語。

懵懵懂懂投簡歷進(jìn)入公司后，對于物流管理的全貌也無法看清，只能湊合著把師傅或者領(lǐng)導(dǎo)交待的簡單的事情做完。

加上自己當(dāng)初在學(xué)校的設(shè)想，“畢業(yè)之后勝任公司白領(lǐng)，兩年變成高富帥，三年迎娶白富美”的夢想，被現(xiàn)實狠狠的踩在腳底摩擦。

想想自己在學(xué)校里也是什么委員，也是什么部長，前呼后擁，受盡恩寵，結(jié)果現(xiàn)在卻在一個倉庫里面寫表格，做報告，還有加不完的班。

想一想自己喜歡了幾年的人要鬧分手，下個月的房租還沒有著落，父母已經(jīng)上了歲數(shù)，再伸手跟他們要生活費(fèi)似乎難以啟齒，現(xiàn)在的工作職業(yè)發(fā)展方向不清晰，領(lǐng)導(dǎo)又很蠢，同事也不給力，外面的雨一場下了三天，一場下了四天。

想一想這些，怎么能不教人迷茫難過？

根據(jù)我的觀察，大多數(shù)的物流管理畢業(yè)生，都是在這個時間段跳槽去了別的行業(yè)。

那些在濕乎上拼命噴物流管理專業(yè)的人，也是大多在這個時候，受盡了委屈，嘗盡了苦水。

所以有時候他們在我的專欄下面噴我誤導(dǎo)青年，我也是替他們難過，甚至是有一絲心疼。

二、沉淀期-主管/專員

物流管理專業(yè)畢業(yè)生的沉淀期，一般是畢業(yè)后的第三年到第五年。

在這個時間段內(nèi)，因為已經(jīng)經(jīng)歷了前面的磨礪，內(nèi)心已經(jīng)接受了這個社會的無恥的規(guī)則。

什么是無限加班，什么是人情事故，什么是背景關(guān)系，應(yīng)該是統(tǒng)統(tǒng)經(jīng)歷過了。

所以在這個階段的人，一般會對外界的事情關(guān)注較少，反之會更多的關(guān)注自己本工作職責(zé)內(nèi)的事情。

因為自己本身就是物流管理專業(yè)畢業(yè)的，所以在工作中領(lǐng)導(dǎo)或多或少會把關(guān)于物流類的核心工作交付到你手中。

而你也是見識過那些績效高的人每年是哪了多少的獎金，所以為了自己剛買的車子，或者為了自己的房租，為了自己喜歡的人，大家都會不辭勞苦的加班，用心去鉆研跟自己本職工作相關(guān)的物流管理的知識。

這個時候你就會發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)校學(xué)的那些知識，是真的用不到工作中去。

你這個時候要做的，更多的是結(jié)合公司目前的現(xiàn)狀，結(jié)合你所接手的工作內(nèi)容，去思考在哪些地方還能再優(yōu)化一下，在哪些地方還能再提升一下，如何才能更好的達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)和總部的預(yù)期和考核。

很多時候，大家能夠從第一個階段經(jīng)歷到第二個階段，并不是自己的毅力有多強(qiáng)，而是很有可能早早向生活低了頭。

為了自己的生活費(fèi)，為了自己的房租，為了給別人的一個承諾。

能夠在第一階段存活下來的人，大多是沒得選的人。

而那些認(rèn)為自己有得選、可以走其他路線的人，往往會循環(huán)到第一個階段去。

三、蓄力期-經(jīng)理/高級經(jīng)理

蓄力期一般是指畢業(yè)4-6年后。

這個階段的物流管理畢業(yè)生，一般已經(jīng)在物流公司從事主管或者經(jīng)理的位置，對于公司的運(yùn)營方式和物流的全流程已經(jīng)了解的相對透徹（僅就自己從事的物流細(xì)分行業(yè)而言，絕非物流整個行業(yè)）。

所以在這個階段，大家一般會帶著一定人數(shù)的團(tuán)隊，經(jīng)歷過一些較大的波折和坎坷。

這個時候的你，對于物流管理這種說法，也已經(jīng)不再糾結(jié)。

在某一個領(lǐng)域，你已經(jīng)成了有一定權(quán)威性的人物，你直到自己未來三年的職業(yè)規(guī)劃，你也知道自己過去這幾年走了多少彎路，鬧了多少笑話。

這個階段的你，已經(jīng)能夠很輕松的看待工作中遇到的和物流管理相關(guān)的問題了，你甚至可以做到一聽到這個問題，就想出好幾個應(yīng)對方案。

并且在這個幾個應(yīng)對方案里，選出來一個成本最小、收益最高的方案。

一般在一到兩個公司從業(yè)到這個階段，你在你的簡歷上，就有的寫了，對于別的公司的HR給你開的薪水，你心里也能做到一個衡量。

能做到這個階段的人，已經(jīng)可以自己走路，不再需要別人攙扶了。

你甚至可能會主動要求加班做一些方案，不再糾結(jié)常規(guī)的加班和領(lǐng)導(dǎo)的批評。

你會渴求在更大的領(lǐng)導(dǎo)面前表現(xiàn)自己，并且不惜花費(fèi)大量的時間和精力去完美自己的工作。

這個時候你的就像是樹上即將成熟的果子，盡情的享受陽光的滋養(yǎng)和雨水的沐浴，而不再猶豫自己的過去和現(xiàn)在的付出。

你的心里裝滿充斥了成功的喜歡和對未來美好生活的期待，你對自己的工作能力充滿了自信，對于自己解決問題的能力也達(dá)到了一個全新的高度，像是憋足了勁等待開放的蓓蕾。

所以我說這個時期，是一個人職業(yè)生涯的蓄力期。

四、成熟期-總監(jiān)/專家

其實成熟期和蓄力期之間沒有明確的界限。

很多人在蓄力期，已經(jīng)明顯表現(xiàn)出成熟的職場人的職業(yè)素養(yǎng)。

我之所以會在蓄力期后面，又附贅一個成熟期，是因為我在工作中遇到過很多人，在蓄力期待了很多年，卻沒有到達(dá)成熟期。

這種情況很好觀察，你仔細(xì)看下你所在公司的那些老員工，尤其是十年左右的老員工。

他們對自己的工作能力相當(dāng)自信，但是卻明顯已經(jīng)過了上升的巔峰期。

他們對于工作也不抱有非常大的熱情，甚至是他們的領(lǐng)導(dǎo)都比他們年輕許多。

這樣的人，將永遠(yuǎn)停留在蓄力期，而不會到達(dá)成熟期。

究其根本，可能還是要追溯到個人的性格原因。

有的果子在蓄力階段會拼盡全力的去做好自己，然后迸發(fā)出果實的甜美和芬芳，但是有的果子卻會永遠(yuǎn)停留在酸澀的階段，直到秋風(fēng)蕭瑟，最終跌落在泥土里，無人問津。

我在前面的文章里，不止一次的跟大家說過，我們在畢業(yè)的時候，一定要有野心。

這種野心，看似對自己的工作沒有實際的意義，但是卻會在漫長的職業(yè)路上，給我們提供指引和方向。

不至于我們成長到了一定階段以后，就會迷失了自己，讓自己變成一顆無人采摘的果子。

一般而言，在畢業(yè)十年后就能做到總監(jiān)或者專家的位置，已經(jīng)是非常之快了。

所以同學(xué)們，當(dāng)你們即將畢業(yè)的時候，即將進(jìn)入一家公司的時候，會給自己幾年的時間成長呢？

?

好啦，今天就先到這里吧，如果大家還有什么疑問，歡迎在我的公眾號? ?新洲往事? ?后臺給我留言哈。

謝謝??！