如今消費者對于未來消費的觀念是趨于謹慎和理性的，而在三線以下的市場，皮卡這類宜家宜商、以實用性為核心賣點的車型是越來越多消費者務實的選擇。而一輛皮卡要想獲得更多的增量用戶，那就需要在保證裝載能力的前提下，盡量靠近SUV的產品形象和使用體驗，特別是在動力、燃油經(jīng)濟性和舒適性層面要縮短與主流的乘用車的差距。

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自從皮卡逐步“解禁”，越來越多消費者發(fā)現(xiàn)了它的好處。宜商宜家是一方面，皮卡車型往往也更耐糙，長途遠游也不心疼，魚竿啊露營裝備更是隨意放置，所以眼下皮卡車型也是越來越卷，長安覽拓者就非常巧妙地結合了這些用戶需求。

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先跟大家分享一個數(shù)據(jù)，這可是中汽協(xié)調研的結果：純拉貨的皮卡車主只有26.8%，54.1%的車主都是家商兩用，這個過半的人數(shù)一定是在意手頭這輛皮卡的使用感受的。對于單純拉貨的車主而言，覽拓者的標準貨箱版貨箱尺寸為1600mm/1595mm/500mm，接近角28度、離去角26度、離地間隙為225mm；長貨箱版的貨箱尺寸則是1850mm/1595mm/500mm，接近角28度、離去角27度、離地間隙230mm。在覽拓者身上，我們還可以定制平底貨箱，能讓貨箱容積提升5%左右，拉貨它是專業(yè)的。

而對于人數(shù)過半的家用消費者來說，覽拓者的內飾堪稱現(xiàn)代化座艙，不但有大面積軟質材料和皮質包裹，一體式12.3英寸雙聯(lián)屏還貼心地采用了8.1°弧度設計，既不會反光又看著順眼。

這塊雙聯(lián)屏還不僅僅是美觀，它配備的還是目前皮卡車型最頂級的車機系統(tǒng)，內置8核MT8666芯片，還可以深度定制皮卡專屬功能，智能語音交互、妙趣橫生娛樂影音、聲音復刻專屬語音包、貼心虛擬機器人、皮卡順風耳、皮卡地圖都是一應俱全，覽拓者的科技程度真是給了人不少驚喜。

同樣超越想象的還有覽拓者的動力系統(tǒng)。一說長安，再說汽油版，沒錯，覽拓者搭載的是藍鯨新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機，汽油版最大功率171kW、峰值扭矩390N·m，匹配的是8擋自動變速器，而柴油版最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米。你們說，這套動力總成算不算國內皮卡車型的天花板？

這套動力也帶來了相當不錯的燃油經(jīng)濟性。作為一輛皮卡，覽拓者零百加速時間不到10秒，百公里綜合油耗最低僅為8.7升。高配車型更是搭載了四驅系統(tǒng)、支持5種駕駛模式，能滿足不同路況的駕駛需求。

為了保證車內乘客長時間駕駛和乘坐的舒適性，覽拓者在座椅方面也是下足了功夫，采用了MDI泡沫材質和人體工學設計，無論是包裹性、支撐性還是貼合性都很到位。二排靠背甚至做到了26°傾斜角，并支持6 : 4雙向翻折，躺平也不是問題。

10萬級皮卡中，能像覽拓者這樣結合動力性、低油耗、舒適性和高配置的并不多，何況與傳統(tǒng)皮卡的工具屬性和越野能力也沒有打折。夸它一句“六邊形戰(zhàn)士”不過分吧？