MG在去年6月于國(guó)內(nèi)發(fā)布了搭載全新星云（MSP）模組化平臺(tái)的電動(dòng)車MG MULAN后，改叫MG4的歐規(guī)車型隨即于8月份就登陸英國(guó)市場(chǎng)，以純電掀背車的姿態(tài)與大眾ID.3競(jìng)爭(zhēng)！而就在MG4于歐洲登場(chǎng)將滿1周年之際，MG推出了性能版、同時(shí)也是品牌有史以來性能最為強(qiáng)悍的MG4 XPower新車型，有著435匹的最大馬力與0~100km/h加速只要3.8秒的優(yōu)異性能表現(xiàn)；售價(jià)36,495英鎊，放在英國(guó)市場(chǎng)來看，也算是親民，MG新一代的性能招牌就要靠電動(dòng)車來擦亮了嗎？

雖然MG4 XPower的性能表現(xiàn)是品牌有史以來最強(qiáng)悍的車型，但整體外觀造型看起來卻沒有太多“性能感”。主要是XPower的車身外觀基本上與其余標(biāo)準(zhǔn)版的MG4維持一致設(shè)定，并沒有像其他品牌性能車款那樣，換上專屬的空力／外觀套件，僅賦予MG4 XPower專屬Racing Green涂裝，并搭載了全新式樣的18寸輪圈而已；就連車內(nèi)，從目前原廠發(fā)布的圖片來看，也是維持7英寸液晶儀表與10.25英寸觸控車機(jī)的內(nèi)裝布局，沒有性能車型常見的碳纖維或是類碳纖維飾板，只有紅色車縫線座椅稍微增加了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

不過，在動(dòng)力上，MG4 XPower的表現(xiàn)就一點(diǎn)都不含糊，前后軸雙馬達(dá)總計(jì)能夠輸出435匹最大馬力與600N·m的峰值扭力，在Launch Control起步加速功能輔助下，能擁有0~100km/h加速只要3.8秒的優(yōu)異性能表現(xiàn)！而跑得快也要能剎得住，MG為MG4 XPower四輪都配備了直徑345mm的剎車碟盤，讓新車從時(shí)速100km/h的情況下，剎停距離只有33.8m，配胎則是兼顧抓地跟節(jié)能表現(xiàn)的Bridgestone Turanza。

而為了對(duì)應(yīng)更強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，MG重新調(diào)校了MG4的避震彈簧、減震筒并換上更粗的防傾桿，讓整體避震系統(tǒng)的剛性提升了25%，同時(shí)也帶來更為銳利的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)；此外，MG還首度在MG4 XPower上啟用了動(dòng)態(tài)彎道控制系統(tǒng)（DCCS），搭配電子差速器與四輪扭力分配功能，大大的提升了這輛純電性能鋼炮車型的過彎極限！

目前，MG4 XPower于英國(guó)市場(chǎng)最快7月就能交車，對(duì)比國(guó)內(nèi)的MG MULAN頂配車型，還是有一些細(xì)微上的不同！