讓·瑪麗·多米尼克·納瓦拉（Jean?Marie?Dominique?Navarre），1895年8月8日法國馬恩省莫蘭河畔茹伊鎮(zhèn)—1919年7月10日法國伊夫林省韋利濟-維拉庫布萊鎮(zhèn)，一戰(zhàn)法國軍事航空隊王牌飛行員，戰(zhàn)績12

出生于一個實業(yè)家家庭，他的父親安德烈·納瓦拉（André?Navarre）是一名發(fā)明家，改良了造紙工藝并建立了納瓦拉文具公司（Papeteries?Navarre），他的母親讓娜·德·科埃斯孔（Jeanne?de?Co?scon）是一名音樂家。他們家里一共有11個孩子，讓·納瓦拉和他的孿生兄弟皮埃爾·納瓦拉（Pierre?Navarre）并列排行第一。讓·納瓦拉和皮埃爾·納瓦拉是一對很要好的兄弟，同樣的也是一對難以管教的頑皮兄弟。他們兄弟兩人經(jīng)常組團逃學(xué)并和老師對著干。因此在1910年，他們兄弟兩個人雙雙被學(xué)校開除了。被開除的讓·納瓦拉被迫和自己的兄弟分開，他被送往英國的一所教會學(xué)校嚴加管教。但他居然成功從如同監(jiān)獄一樣的修道院學(xué)校里逃回了家，這讓他再次被開除。到這個地步，他的父親也放棄了對他的管教，選擇讓他進入機械工程學(xué)校學(xué)一門技術(shù)。1913年，頑劣的讓·納瓦拉再次被機械工程學(xué)校開除，他的父親托關(guān)系又將讓·納瓦拉和他的兄弟皮埃爾·納瓦拉送往了巴黎的一所技術(shù)學(xué)校。在巴黎期間，讓·納瓦拉和皮埃爾·納瓦拉接觸到了還是新潮東西的飛機，并對此產(chǎn)生了極大的興趣。他們選擇報名加入了當時剛剛建立的巴黎航空與機械制造高等學(xué)校（今法國國立高等航空和航天學(xué)院，建立于1909年）。1914年6月，當時只有18歲的讓·納瓦拉進入了由法國飛機制造商高德隆兄弟資助建立的航空學(xué)校。

1914年7月28日，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。戰(zhàn)爭爆發(fā)后，缺少飛行員的法國軍隊開始向社會招募飛行員。此時在航空學(xué)校受訓(xùn)的讓·納瓦拉還沒有脫離理論學(xué)習(xí)，但是天生膽大的他直接前往了法國巴黎圣西爾基地的招募中心，虛報了自己的年齡并對征兵軍官撒謊說自己是一個有豐富飛行經(jīng)驗的飛行員。他的謊言騙過了征兵軍官，他直接被安排進入了戰(zhàn)斗部隊實習(xí)，此時他甚至沒有任何單飛經(jīng)驗。1914年9月，讓·納瓦拉被分配到第8中隊，駕駛法爾曼MF.7偵察機。讓·納瓦拉并沒有接受過系統(tǒng)的航空訓(xùn)練，這讓他的第一次飛行出了一個很大的烏龍。讓·納瓦拉駕駛自己的座機并搭乘著觀察員從巴黎飛往新部隊駐扎的維拉庫布萊。因為讓·納瓦拉的理論基礎(chǔ)很糟糕，他根本無法在空中確認方向，他駕駛飛機飛到了一片戰(zhàn)壕上空。他的觀察員詢問他：“我們是在法國嗎？我們是在敵人上方嗎？”，讓·納瓦拉回答：“我不知道！”。很快，從地面上起飛攔截他們的德軍鴿子式偵察機（Etrich?Taube）讓他們知道了，他們的確錯誤的飛越了戰(zhàn)線，到達了德軍的控制區(qū)上空。在這個時候，讓·納瓦拉展現(xiàn)了作為菜鳥罕見的勇氣，他拿著用來自衛(wèi)的卡賓槍對著德軍戰(zhàn)機不斷射擊，因為雙手離開了操縱桿，飛機開始進入了不穩(wěn)定的失控狀態(tài)。不知道是讓·納瓦拉的射擊嚇到了德軍飛行員，還是他近乎墜落的失控狀態(tài)讓德軍飛行員認為他即將墜落，德軍的鴿子式偵察機放棄了攔截，讓·納瓦拉就帶著幾乎被嚇得半死的觀察員到達了新部隊駐地。在觀察員的控訴下和在其他飛行員看到他拙劣的飛行后，讓·納瓦拉的謊言被戳穿，他被從法國軍事航空隊開除。

似乎讓·納瓦拉的航空生涯剛剛開始就要結(jié)束了，但讓·納瓦拉主動挑戰(zhàn)德軍戰(zhàn)機的勇敢吸引了同樣駐扎于維拉庫布萊機場的法國軍事航空隊飛行員查爾斯·德·特里科諾·德·羅斯（Charles?de?Tricornot?de?Rose，法國戰(zhàn)斗機航空隊之父）上尉的關(guān)注。德·羅斯上尉一直想要組建一個專門用于空戰(zhàn)的部隊，他招募了讓·納瓦拉加入了自己的部隊，并自費資助讓·納瓦拉完成了莫拉納-索尼埃L型飛機的訓(xùn)練。1915年，完成訓(xùn)練的讓·納瓦拉加入了由德·羅斯上尉組建的第12中隊。這個部隊由德·羅斯上尉招募的勇敢者組成，年輕的讓·納瓦拉進入該部隊后就在老飛行員的帶領(lǐng)下了解了很多關(guān)于飛行的專業(yè)知識，但除了飛機，讓·納瓦拉也在老飛行員的教導(dǎo)下了解了很多在女人和酒精方面的專業(yè)知識。他開始適應(yīng)了巴黎的夜生活。1915年3月，醉酒的讓·納瓦拉和巴黎警察產(chǎn)生了沖突，不過被拘捕的讓·納瓦拉并沒有被關(guān)進監(jiān)獄，而是被德·羅斯上尉領(lǐng)回了部隊。在該部隊，讓·納瓦拉結(jié)識了自己的摯友喬治·佩萊蒂?！ざ辔鳎℅eorges?Pelletier?Doisy，戰(zhàn)績5）。1915年4月1日，擊落了1架阿維亞蒂科B.I偵察機，取得了第一個戰(zhàn)績，這也是法國空軍在一戰(zhàn)中取得的第三個戰(zhàn)績。1915年4月13日，擊落了1架阿維亞蒂科B.I偵察機。1915年4月是法軍空戰(zhàn)的開端。這個月里，法國飛行員阿道夫·佩古德（Adolphe?Célestin?Pégoud，戰(zhàn)績6）取得了第五個戰(zhàn)績，成為了第一個王牌飛行員；羅蘭·加洛斯（Eugène?Adrien?Roland?Georges?Garros，戰(zhàn)績3）在自己的莫拉納-索尼埃L飛機的螺旋槳上安裝偏轉(zhuǎn)鋼板，成為了第一架可以讓機槍子彈穿過螺旋槳前射的飛機。他們都是駕駛著莫拉納-索尼埃L型飛機取得的戰(zhàn)績，這讓德軍飛行員開始躲開法軍巡邏的莫拉納-索尼埃L型飛機。這讓駕駛莫拉納-索尼埃L型飛機的讓·納瓦拉開始找不到目標來進行空戰(zhàn)。

1915年4月6日，被授予了軍事獎?wù)虏x升為中士軍銜。納瓦拉的上級希望他們的新英雄能樹立一個榜樣，但性格頑劣的納瓦拉并不是一個好榜樣。在清閑的時間里，他開始將違紀作為自己不能空戰(zhàn)的補償，他開始頻繁的違反紀律。比如他私自動用飛機帶著自己的兄弟皮埃爾·納瓦拉（當時在駐扎于機場附近的法軍第6工程團）兜風(fēng)，在亞眠的一座民房上進行特技表演來尋求住在這里的女孩歡心，在英軍軍官來機場參觀的時候使用飛機俯沖恐嚇英軍軍官，等等……。1915年5月，讓·納瓦拉駕駛飛機使用兜網(wǎng)去捉遷徙的野鴨，被驚動的野鴨撞翻了他的飛機，讓·納瓦拉墜機入院。中隊長德·羅斯上尉在讓·納瓦拉的病床前責(zé)問他：“你滿意了嗎？”，讓·納瓦拉抱怨的回答：“沒滿意，要是捉到鴨子就好了！”

為了消磨讓·納瓦拉的冒險沖動，德·羅斯上尉開始給讓·納瓦拉執(zhí)行一些危險刺激的任務(wù)，比如越過防線安插間諜和破壞者的秘密任務(wù)。但讓·納瓦拉愛展示的性格讓通過他的飛行深入敵后的間諜倒了大霉。在一次任務(wù)返航途中，讓·納瓦拉忍不住在德國拉翁機場做了一點特技表演，這樣的表演暴露了他的乘客，經(jīng)過讓·納瓦拉送往德軍控制區(qū)的間諜都被抓獲并槍斃。1915年8月，讓·納瓦拉換裝了莫拉納-索尼埃M型戰(zhàn)斗機，這是一種快速的新型戰(zhàn)機，并安裝有羅蘭·加洛斯發(fā)明的子彈偏轉(zhuǎn)器。駕駛這款速度更快的飛機按照規(guī)定要剃短發(fā)并佩戴頭盔駕駛，但讓·納瓦拉并不遵守規(guī)定，他留下了自己的長發(fā)，在飛行時也不佩戴頭盔，而是在頭上罩上一個女式絲襪以避免頭發(fā)飛散。1915年10月25日，擊落了1架LVG?C.II偵察機。1916年春，第12中隊擴編為第12戰(zhàn)斗機大隊，讓·納瓦拉被調(diào)入該大隊下轄的第67中隊，換裝紐波特11戰(zhàn)斗機。讓·納瓦拉把自己的座機涂上了法國國旗的紅白藍三色。在該部隊，讓·納瓦拉結(jié)識了自己的另一個好友查爾斯·南杰塞（Charles?Nungesser，戰(zhàn)績43），一個同樣喜歡巴黎夜生活和酗酒的飛行員。他也認識了一戰(zhàn)期間最受歡迎的法軍王牌飛行員喬治·居內(nèi)梅（Georges?Guynemer，戰(zhàn)績54），不過性格靦腆安靜的居內(nèi)梅和讓·納瓦拉并不算很聊得來。1916年2月21日，凡爾登戰(zhàn)役爆發(fā)，第67中隊被調(diào)往凡爾登戰(zhàn)區(qū)和德軍航空隊對抗。1916年2月26日清晨，睡不著覺的讓·納瓦拉違紀私自駕駛飛機出門兜風(fēng)。在兜風(fēng)途中，讓·納瓦拉發(fā)現(xiàn)了企圖在早上偷襲機場的德軍轟炸機，讓·納瓦拉主動出擊，擊落了1架德軍偵察機并擊落了1架護航的福克E.III戰(zhàn)斗機。1916年3月8日，讓·納瓦拉的兄弟皮埃爾·納瓦拉從工兵部隊調(diào)入了航空部隊，進入了第69中隊，讓·納瓦拉前往該部隊給自己的兄弟擔(dān)任私人教練。一周后，在讓·納瓦拉回到第67中隊的時候，凡爾登地區(qū)的空戰(zhàn)進入白熱化階段。

1916年3月19日，擊落了1架德軍偵察機。1916年4月3日，擊落了1架德軍偵察機。1916年4月24日，擊落了1架LVG?C型偵察機。1916年5月11日，一直很照顧讓·納瓦拉的德·羅斯上尉因飛行事故身亡。1916年5月，換裝紐波特16戰(zhàn)斗機，讓·納瓦拉給自己的飛機涂上了全紅色的涂裝，這架飛機被稱為“凡爾登衛(wèi)士/Guardian?of?Verdun”，他使用全紅色涂裝要早于大名鼎鼎的“紅男爵”曼弗雷德·馮·里希特霍芬（Manfred?Albrecht?Freiherr?von?Richthofen，戰(zhàn)績80）。1916年5月19日，擊落了1架阿維亞蒂科C.I偵察機。讓·納瓦拉成為了一個擁有10個戰(zhàn)績的法軍飛行員。1916年5月21日，擊落了1架德軍偵察機。1916年6月17日，擊落了1架德軍偵察機，在空戰(zhàn)中，讓·納瓦拉中彈受傷，子彈穿透了他的手臂，嵌在他的胸膛里。讓·納瓦拉一邊吐血一邊堅持將飛機迫降在了法軍控制區(qū)，在降落后昏迷了過去。

重傷的讓·納瓦拉被緊急送往醫(yī)院。醫(yī)院的無酒精飲食和醫(yī)生的管教使讓·納瓦拉變得任性而易怒。這位年輕的飛行員在醫(yī)務(wù)人員中聲名狼藉，就和他在德國人眼中一樣。在巴黎住院期間，讓·納瓦拉開始不斷接到各種宴會的邀請，這加重了他酗酒的習(xí)慣。1916年11月15日，讓·納瓦拉的兄弟皮埃爾·納瓦拉因飛行事故身亡。兄弟的死亡使讓·納瓦拉變得更加離經(jīng)叛道，他的狂歡變得更加具有破壞性，他多次被巴黎警察逮捕，名人變成了惡名，“凡爾登衛(wèi)士/Guardian?of?Verdun”變成了“瘋狂的法國飛行員/Mad?Flyer?of?France”。1917年，讓·納瓦拉歸隊，但在巴黎的酗酒生活并沒有讓他完全痊愈，在一次飛行中，高空的氣壓降低使讓·納瓦拉的傷口再次崩開，氣胸的納瓦拉勉強駕駛飛機活著回到地面。這讓他再次住院。1917年2月，出院，被調(diào)回第67中隊，但此時的讓·納瓦拉因傷無法作戰(zhàn)，他被安排為教官，負責(zé)教導(dǎo)中隊里的新飛行員，美國王牌飛行員大衛(wèi)·恩迪克特·普特南（David?Endicott?Putnam，戰(zhàn)績13）是他的徒弟。1917年4月10日，在座機進行例行檢修的時候，讓·納瓦拉前往巴黎和幾個老朋友見面。聚會結(jié)束后，醉酒讓·納瓦拉駕駛自己的西斯帕諾-蘇伊扎跑車（Hispano-Suiza?sports?car）沖上了人行道，撞上了一群警察，他撞倒了其中的一個警察。幸運的是，讓·納瓦拉的西斯帕諾-蘇伊扎跑車懸掛很軟，警察只是受傷了，他甚至停下來幫助警察。但是當執(zhí)法人員試圖逮捕讓·納瓦拉時，一場打斗爆發(fā)了，讓·納瓦拉持槍拘捕，駕車逃離了肇事地點。當天晚上，巴黎的警察騎著自行車追趕他們的空中英雄，試圖用手槍打爆他的輪胎。讓·納瓦拉逃回了中隊駐地，第二天早上，憲兵在機場逮捕了他。讓·納瓦拉被軍事法庭指控謀殺未遂，但軍醫(yī)診斷他為創(chuàng)傷應(yīng)激綜合征，認為他對自己的行為不負責(zé)任。?讓·納瓦拉被關(guān)進了療養(yǎng)院，在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束前幾周，他才被放了出來。

戰(zhàn)爭結(jié)束后，讓·納瓦拉被莫拉納-索尼埃公司聘請為試飛員。1919年7月，法國政府決定在巴士底日舉行勝利閱兵式，讓·納瓦拉作為知名的王牌飛行員得到了邀請，作為飛行員方陣的領(lǐng)隊帶領(lǐng)飛行員代表走過巴黎香榭麗舍大街。在讓·納瓦拉得知飛行員必須和步兵一起行進，他和所有參加閱兵的法國飛行員一樣感到受了侮辱。讓·納瓦拉組織參加受閱的法國飛行員在巴黎的凱芙酒吧（the?'Fouquet'?bar）舉行了一個會議，會議決定，必須要有一個飛行員在巴士底日閱兵上駕駛飛機穿越凱旋門。作為參會飛行員里資格最老的王牌飛行員，讓·納瓦拉被列為首選，查爾斯·戈德弗羅伊（Charles?Godefroy）為第二順位，查爾斯·南杰塞（Charles?Nungesser，戰(zhàn)績43）為第三順位。1919年7月10日，在維拉庫布萊機場，讓·納瓦拉駕駛莫拉納-索尼埃AL式飛機練習(xí)嘗試從模擬巴黎凱旋門的間隔12.7米的柱子間穿過的時候發(fā)生事故，墜機身亡。1919年7月14日，查爾斯·戈德弗羅伊（Charles?Godefroy）駕駛紐波特27式戰(zhàn)斗機替代讓·納瓦拉作為一戰(zhàn)法軍飛行員代表完成了從巴黎凱旋門穿越的壯舉。