????觀眾朋友們大家好，我是塔臺(tái)里的機(jī)長(zhǎng)。

????本期專欄為視頻“千粉歷程及未來(lái)展望”的文字稿，為了適應(yīng)專欄的形式稍微做了一些調(diào)整，還沒(méi)看過(guò)本期視頻的觀眾可以點(diǎn)擊下面鏈接觀看。

1.前言

????在2019年我在B站正式投稿了“第一期”視頻，從此開(kāi)啟了我的UP主生涯。

????至于為什么是帶雙引號(hào)的第一期視頻，這個(gè)待會(huì)我會(huì)詳細(xì)介紹。在今年3月28日我的粉絲數(shù)正式突破1000，在此感謝各位觀眾的支持。

????那么在1000粉的這個(gè)節(jié)點(diǎn)，我也是打算出一期視頻來(lái)回顧過(guò)去，展望未來(lái)。本期視頻將給大家介紹我從第一期視頻到現(xiàn)在這將近四年的時(shí)間的千粉歷程。至于之前我在動(dòng)態(tài)上發(fā)的隨機(jī)讀評(píng)論環(huán)節(jié)由于評(píng)論數(shù)量太少就不做了，等到以后有機(jī)會(huì)的時(shí)候我在做這個(gè)讀評(píng)論環(huán)節(jié)。

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2.自我介紹

????其實(shí)在之前的節(jié)目當(dāng)中，我很少給大家做自我介紹，雖然說(shuō)我在B站的簡(jiǎn)介、動(dòng)態(tài)和個(gè)人資料里面都已經(jīng)提到了一些可以公開(kāi)的個(gè)人信息。

????在這里我也簡(jiǎn)單地給大家介紹一下，我是一名飛行愛(ài)好者，喜歡軌道交通和動(dòng)漫，來(lái)自廣州，畢業(yè)于中國(guó)民航大學(xué)。那么我個(gè)人目前來(lái)說(shuō)是個(gè)人UP主，就是屬于用愛(ài)發(fā)電的類型，視頻基本上是想做就做，想不做就不做的那種，更新的內(nèi)容以及頻率都比較隨緣。所以說(shuō)粉絲數(shù)能突破1000對(duì)我來(lái)說(shuō)也是屬于比較意外的事情，也感謝各位觀眾的支持。

3.框架計(jì)劃

????簡(jiǎn)單做完自我介紹之后，接下來(lái)我將介紹一下我更新視頻的框架計(jì)劃。那么我在剛才也介紹了我是一名飛行愛(ài)好者，喜歡軌道交通也喜歡動(dòng)漫，那么我的視頻的更新主要就是圍繞這三個(gè)部分進(jìn)行的。

????主要包括：飛行、軌道交通、動(dòng)漫、日常Vlog以及今年新開(kāi)的欄目——塔臺(tái)里的碎碎念。當(dāng)然后面可能還會(huì)更新一些新的欄目，就等后面再說(shuō)了，目前就是這五種。

????首先飛行部分主要更新三類：航線飛行、航班記錄以及連飛管制。

????航線飛行的特點(diǎn)是過(guò)程完整、時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)、教程向，比方說(shuō)之前做的從札幌新千歲——東京羽田的視頻就是屬于航線飛行視頻。不過(guò)由于現(xiàn)在視頻是主流，大家可能也耐不住性子看長(zhǎng)視頻，再加上我本人玩模擬飛行的時(shí)間也不是很多了。所以說(shuō)現(xiàn)在航線飛行這塊基本上就沒(méi)更新了。

????航班記錄這個(gè)系列一般來(lái)說(shuō)是10-15分鐘之內(nèi)，主要是通過(guò)一段音樂(lè)，然后對(duì)一個(gè)航班進(jìn)行剪輯。那么航班記錄的特點(diǎn)就是時(shí)長(zhǎng)較短、節(jié)奏較快、作品類型及涵蓋范圍廣泛，因?yàn)楹桨嘤涗浖劝M飛行也包括現(xiàn)實(shí)飛行，既包括視頻也包括專欄，是我目前所以視頻類型中最廣泛的一類。

????那么第三個(gè)是連飛管制，有些時(shí)候在社團(tuán)參加聯(lián)飛管制的時(shí)候，我會(huì)進(jìn)行錄像，然后把一些錄像上傳到B站。這個(gè)類型的視頻之前也上傳過(guò)好幾期，主要就是給大家看一下以管制員的視角來(lái)玩模擬飛行是一個(gè)什么樣的體驗(yàn)，就是換個(gè)角度看模擬飛行。不過(guò)因?yàn)楝F(xiàn)在連飛管制做的少因此這個(gè)系列也算處于停更的狀態(tài)。

????接下來(lái)是軌道交通部分，軌道交通一般分三類：前方展望、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、模擬駕駛。

????前方展望主要以模擬火車(chē)的為主，然后現(xiàn)實(shí)中的也會(huì)有，比方說(shuō)之前我做的APM線的前方展望就是其中的一個(gè)例子。

????模擬火車(chē)則是以模擬火車(chē)世界即Train Sim World為主，下面是其中一期視頻。

????運(yùn)轉(zhuǎn)記錄是跟航班記錄差不多的一個(gè)視頻類型，只不過(guò)一個(gè)是飛機(jī)，另一個(gè)是地鐵。比方說(shuō)天津地鐵四號(hào)線開(kāi)通首日的運(yùn)轉(zhuǎn)、廣州地鐵18號(hào)線的運(yùn)轉(zhuǎn)都屬于運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

????模擬駕駛主要包括模擬火車(chē)世界以及Train Drive ATS這兩款游戲，之后如果有機(jī)會(huì)可能也會(huì)錄BVE的視頻。其實(shí)有些觀眾已經(jīng)發(fā)現(xiàn)我現(xiàn)在所用片頭的音樂(lè)就是Train Drive ATS里面的發(fā)車(chē)音樂(lè)，但這個(gè)游戲很小眾，知道的人非常少，但是是我軌道交通方面的一個(gè)啟蒙老師，我也是玩了這款游戲之后才開(kāi)始了解軌道交通這一塊的。

????第三類是動(dòng)漫混剪（MAD/AMV），目前來(lái)說(shuō)一共做了三期，第一期是星之夢(mèng)：

????第二期是可塑性記憶：

????第三期是小南極（比宇宙更遠(yuǎn)的地方）：

????除此之外還與動(dòng)漫社的成員接力完成了兩期MAD視頻：

????但是動(dòng)漫類的視頻我發(fā)現(xiàn)播放量低得離譜，基本上播放量超過(guò)100都已經(jīng)算多的那種了（畢竟做MAD死路一條）。現(xiàn)在動(dòng)漫方面就是我腦子里想法很多，我也很想做，但我就是沒(méi)動(dòng)力做，因此現(xiàn)在基本上也是屬于停更的狀態(tài)。

????接下來(lái)是日常Vlog系列，這個(gè)類型很雜，只要是跟日常有關(guān)的東西都會(huì)拍下來(lái)，即：旅游隨拍、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、開(kāi)箱視頻以及各種大雜燴。

????首先是旅游隨拍，比方說(shuō)最近更新的泰山的Vlog就屬于旅游隨拍。

????運(yùn)轉(zhuǎn)記錄剛才介紹過(guò)了，它是既屬于軌道交通，又屬于日常Vlog的視頻類型。

????開(kāi)箱視頻做的不是很多，雖然素材積累了一堆，但是一直沒(méi)有做視頻。比方說(shuō)我記得之前有一個(gè)那個(gè)國(guó)風(fēng)月宮的那個(gè)金屬掛件，那個(gè)應(yīng)該也就算是一個(gè)開(kāi)箱視頻。

????有些時(shí)候我會(huì)把一些我覺(jué)得有意思的日常整合在一塊，然后一起做了一個(gè)視頻，這個(gè)就屬于大雜燴了。比方說(shuō)我在2021年的年底就做了一期考試月的Vlog，把那一個(gè)月發(fā)生的事情都記錄下來(lái)做成了一期視頻。除此之外還有機(jī)械制圖、拆機(jī)裝硬盤(pán)等等都屬于是日常Vlog的范疇。

????最后則是今年剛成立的一個(gè)新系列——塔臺(tái)里的碎碎念，這期視頻也屬于這個(gè)類型的。這個(gè)類型主要包括知識(shí)科普以及關(guān)于生活、工作、學(xué)習(xí)上的一些分享，也包括吐槽。我最初成立這個(gè)欄目的原因是因?yàn)槿蠊苤?。因?yàn)楫?dāng)時(shí)我在上三大管制之前完全不知道這課要上什么，然后在上完這些課之后我就想讓后面的學(xué)弟學(xué)妹們?cè)诳戳宋业倪@些視頻之后能對(duì)三大管制課有一定的了解，于是就做了這些視頻。結(jié)果沒(méi)想到這個(gè)視頻一做，播放量非常高，然后漲粉的數(shù)量也非常高，所以在此也感謝各位觀眾的支持。

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4.發(fā)展歷程

????在介紹完視頻框架計(jì)劃之后，接下來(lái)給大家介紹一下我這幾年的發(fā)展歷程。

????我的發(fā)展歷程最早可以追溯到2015年，那會(huì)我剛?cè)肟覤站，還不是up主，只是一名普通的觀眾。我入坑B站最主要的原因是因?yàn)榭罩泻平佟?/p>

????在2016年我開(kāi)始入坑模擬飛行，入坑模擬飛行之后我就在想一個(gè)問(wèn)題：就是模擬飛行是一個(gè)比較小眾的愛(ài)好，玩的人也比較少，但是他的門(mén)檻是非常高的，不僅要有計(jì)算機(jī)知識(shí)，還需要有一定的英語(yǔ)儲(chǔ)備。所以當(dāng)時(shí)我就在想：我會(huì)這個(gè)東西，我是不是可以做一些視頻，然后來(lái)把這些東西告訴大家，這樣的話就能給后面入坑模擬飛行的人一點(diǎn)幫助，稍微降低一點(diǎn)門(mén)檻。于是在這個(gè)時(shí)候，我做UP主的想法已經(jīng)開(kāi)始萌芽了，那么其實(shí)在2016年的時(shí)候我就已經(jīng)上傳視頻了，但那時(shí)候上傳的視頻還不是模擬飛行，是我是航空管制官。那個(gè)時(shí)候我在B站與優(yōu)酷都投了視頻，然后當(dāng)時(shí)在優(yōu)酷投稿了之后，我看的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我的視頻沒(méi)聲音了，然后我就把優(yōu)酷的視頻刪掉了，之后就再也沒(méi)有在優(yōu)酷上投視頻了。

????在2017年8月12號(hào)，全日空的一個(gè)從東京飛大阪的航班，發(fā)生了客艙釋壓事故。然后當(dāng)時(shí)我特別想把這個(gè)航班復(fù)原出來(lái)，但是由于當(dāng)時(shí)我對(duì)自己模擬飛行知識(shí)以及自己聲音的不自信，導(dǎo)致在處理素材時(shí)發(fā)現(xiàn)越聽(tīng)自己的聲音感覺(jué)越怪，然后越看視頻發(fā)現(xiàn)這個(gè)也不會(huì)，那個(gè)也不會(huì)，然后就是在這種種種的不自信之下，把之前做好的一些視頻素材全部都刪除了，然后把B站的兩三期我是航空管制官的視頻也給刪了。所以說(shuō)我剛才為什么說(shuō)是帶雙引號(hào)的第一期投稿呢，是因?yàn)槲业牡谝黄谝曨l早在16年的時(shí)候就已經(jīng)投稿了，只不過(guò)我在17年的時(shí)候把它刪掉了，就是這樣一個(gè)原因。

????時(shí)間來(lái)到了2019年，那年我剛高考完，然后聽(tīng)說(shuō)廣州地鐵在后面的新線路當(dāng)中加入了文化站點(diǎn)這個(gè)概念，有一些站就會(huì)修的比較好看，然后我在打卡的過(guò)程當(dāng)中，我就在想我可以把這些錄的視頻素材然后整合成一個(gè)視頻。那么我的雙引號(hào)的第一期視頻也就正式投稿了，就是關(guān)于廣州地鐵的一個(gè)混剪視頻，那么從此我也開(kāi)始了我的UP主生涯。

????到了2020年的時(shí)候，在大概三月份的時(shí)候，我聽(tīng)說(shuō)了東京羽田機(jī)場(chǎng)設(shè)立了新程序，沿著新程序飛就可以穿越東京城市上空，可以看到東京塔等一系列的地標(biāo)性建筑，讓我看了之后覺(jué)得非常心動(dòng)，再加上我早就想做一期模擬飛行的視頻，然后我就開(kāi)始做了，但是由于我之前說(shuō)了我對(duì)自己的聲音非常不自信，所以說(shuō)第一期視頻制作地非?？部溃?dāng)時(shí)我緊張到坐在電腦面前，看著話筒半個(gè)小時(shí)沒(méi)敢說(shuō)話。也算是比較緊張、忐忑、坎坷地，做出了第一期航線飛行視頻。

? ??這期視頻對(duì)我來(lái)說(shuō)算是跨了一大個(gè)門(mén)檻了，也讓我的視頻從無(wú)聲變成了有聲，但現(xiàn)在我也只敢一個(gè)人在空曠的房間進(jìn)行錄制，旁邊有人的時(shí)候我還是不太敢。那么在做UP主的過(guò)程當(dāng)中，難免會(huì)有比較急躁的時(shí)候。比方說(shuō)看人家做的是模擬飛行視頻，我做的也是模擬飛行視頻，為什么人家的視頻投上去就有幾千幾萬(wàn)的播放，然后我的視頻就只有幾百的播放。就是會(huì)有這種操之過(guò)急的情況，也會(huì)有那種為了參加活動(dòng)而水視頻的情況出現(xiàn)。但現(xiàn)在不會(huì)了，現(xiàn)在我每一期視頻都是在斟酌之后才上傳的，但最初那會(huì)兒還會(huì)有因?yàn)閰⒓踊顒?dòng)和水視頻的情況出現(xiàn)。

????在2022年的1月8號(hào)我坐著南方3304航班從天津飛往廣州，這次航班是我第一次坐明珠經(jīng)濟(jì)艙，而且是前排座位，那天我非常高興，但是那天的我怎么也沒(méi)有想到2022年是這么痛苦的一年。

????在這一年因?yàn)橐咔楹蛯W(xué)業(yè)繁忙，再加上找工作，導(dǎo)致我一直沒(méi)有時(shí)間更新視頻。而且由于年初投稿的視頻播放量實(shí)在是太低了，基本上是屬于放了好幾周，然后兩期視頻加起來(lái)播放量還不夠100。那個(gè)時(shí)候直接給我搞自閉了，然后大概在3月份的時(shí)候我決定停更，基本上在2022年這一年的時(shí)間都是處于一個(gè)停更的狀態(tài)，這一年也是過(guò)得非常的痛苦的一年，不太想過(guò)多地回憶，接著往下說(shuō)吧。

????時(shí)間到了2023年，今年放開(kāi)了，沒(méi)有封城、沒(méi)有核酸、也沒(méi)有這些行程碼健康碼了，我們可以更自由的出去旅游了。那么在今年，我也是開(kāi)始了塔臺(tái)里的碎碎念這個(gè)視頻企劃，成立這個(gè)企劃的目的是為了讓學(xué)弟學(xué)妹能夠更早地接觸三大管制的這些內(nèi)容，然后對(duì)空管有一定的了解。當(dāng)時(shí)也只是抱著試一試的態(tài)度做了這么幾期視頻，結(jié)果播放量暴漲，每一期的視頻播放量都超過(guò)了1000，甚至現(xiàn)在有些視頻的播放量已經(jīng)到了五六千的情況。在這些視頻投稿上去之后，我的粉絲數(shù)也從300多名一下子增加到了現(xiàn)在的1300多名，感謝各位的支持。

????那么在這些視頻上傳之前，我最高播放量的是機(jī)械制圖。

????然后我之前跟別人聊天的時(shí)候，我也一直在說(shuō)，我說(shuō)我一個(gè)模擬飛行的UP主最高播放量的視頻竟然是日常Vlog里面的機(jī)械制圖的視頻。

????機(jī)械制圖的視頻是我播放量第一個(gè)破千的，也是第一個(gè)播放量破萬(wàn)的視頻。

????這次三大管制的視頻上傳上去之后，播放量是非常理想的，漲粉的數(shù)量也是非常理想的，所以再次感謝各位觀眾的支持。

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5.未來(lái)展望

????以上給大家介紹了我的發(fā)展歷程，接下來(lái)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，我還想跟大家聊聊未來(lái)的展望。

????首先第一個(gè)就是把三大管制的視頻繼續(xù)做好吧，畢竟還有雷達(dá)管制以及還有兩期機(jī)場(chǎng)管制的視頻等著碼字幕。然后自從三大管制的視頻更新之后，我也像是一下子找到了方向，以前都像是在黑暗中摸索，感覺(jué)投什么視頻播放量都很低，現(xiàn)在我也算是找到自己的方向。

????那么未來(lái)我可能會(huì)出關(guān)于民航知識(shí)科普的視頻，可能有包括航圖、領(lǐng)航的內(nèi)容，在生活方面我可能會(huì)更新我的飛行日志。

????不知道大家對(duì)我這個(gè)飛行日志本感不感興趣？如果感興趣的話，我后面也可以出一些視頻，專門(mén)介紹這本飛行日志。

????那么之后的視頻，我也會(huì)盡可能的優(yōu)化觀看體驗(yàn)。這個(gè)觀看體驗(yàn)一個(gè)是在于畫(huà)面，即視頻盡可能看起來(lái)不要那么糊那么卡，然后能加字幕的視頻盡量加字幕，雖然說(shuō)加字幕這個(gè)過(guò)程確實(shí)比較痛苦，但是我覺(jué)得有字幕看跟沒(méi)字幕看的差別還是挺大的。

????另外就是雖然說(shuō)我已經(jīng)跨過(guò)了一大個(gè)門(mén)檻，讓我的視頻從無(wú)聲到有聲，但是目前來(lái)說(shuō)我個(gè)人是不打算露臉?shù)浺曨l的，因?yàn)槲覀€(gè)人一直都沒(méi)有習(xí)慣拿攝像機(jī)懟著臉拍視頻，所以說(shuō)這個(gè)還請(qǐng)大家諒解。所以說(shuō)目前的視頻也是一樣，只有聲音，或者只有音樂(lè)，或者有聲音有音樂(lè)，但是在露臉這個(gè)方面還是需要很長(zhǎng)很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)適應(yīng)跟磨合吧。

????在未來(lái)我也希望能遇到更多志同道合的人，跟我一起聊聊飛行、軌道交通或者動(dòng)漫。那么今后我也將更加努力地做好我的視頻，以上就是本期專欄的全部?jī)?nèi)容，感謝大家觀看，我是塔臺(tái)里的機(jī)長(zhǎng)，我們下期再見(jiàn)。