2023年10月25日，第47屆東京車展在東京盛大開幕。作為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”，本次車展吸引了全球475家企業(yè)參展，數(shù)量遠(yuǎn)超2019年的192家。中國汽車品牌比亞迪攜海豹、海豚、元 PLUS、騰勢 D9、仰望 U8等多款新能源汽車亮相，并展示了刀片電池、e平臺 3.0 臺架、八合一電動力總成等領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品。比亞迪的強勢亮相表明中國汽車品牌正以積極主動的姿態(tài)進(jìn)軍燃油車市場，力求改變?nèi)蛴脩魧π履茉雌嚨挠∠?，實現(xiàn)國產(chǎn)新能源汽車在全球市場上的彎道超車。

比亞迪通過出色的產(chǎn)品性能、安全性以及優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗，吸引了日本乃至其他國際用戶的關(guān)注。在東京車展上，比亞迪的展臺人氣爆棚，其產(chǎn)品力得到了廣泛認(rèn)可。此次東京車展轉(zhuǎn)型為“日本移動出行展”，注重電動化、智能化以及與智慧出行相關(guān)的技術(shù)，而比亞迪的刀片電池、e平臺 3.0 臺架、八合一電動力總成等技術(shù)與產(chǎn)品也與展會主題高度契合。比亞迪在國內(nèi)市場上備受歡迎的產(chǎn)品也在本次車展上獲得了海外用戶的重點關(guān)注。

隨著中國新能源汽車的強勢發(fā)力，中國已成為全球最大的汽車出口國，2023年上半年，中國新能源汽車出口量達(dá)到79.5萬輛，同比增長112.7%。比亞迪作為中國新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌，在中國汽車崛起中發(fā)揮了積極的作用。根據(jù)調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長96%，達(dá)到125萬輛，首次進(jìn)入全球前十名單，超過了奔馳和寶馬，這也是中國品牌首次進(jìn)入該榜單前十名。

2021年5月，比亞迪正式宣布了“乘用車出海”計劃，目前已在57個國家和地區(qū)銷售比亞迪新能源乘用車，海外累計銷量超過17萬輛。為了實現(xiàn)海外市場布局，比亞迪計劃在巴西建立大型生產(chǎn)基地綜合體，并在泰國等地建設(shè)新工廠，以滿足海外市場的需求。此外，比亞迪還積極參與國際合作項目，與德國戴姆勒集團合作成立了合資公司，共同研發(fā)和生產(chǎn)電動汽車。

比亞迪在海外市場上的成功，得益于其不斷創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢。比亞迪一直致力于新能源汽車技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的刀片電池技術(shù)是其核心競爭力之一。刀片電池具有高能量密度、長壽命、安全可靠等優(yōu)點，為比亞迪的新能源汽車提供了強大的動力支持。此外，比亞迪還推出了e平臺 3.0 臺架和八合一電動力總成等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性能和駕乘體驗。

除了技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪還注重用戶需求和市場定位。比亞迪在設(shè)計和制造過程中，充分考慮到用戶的舒適性、安全性和便利性，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗。同時，比亞迪還積極與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹凸?yīng)商合作，加強本土化生產(chǎn)和服務(wù)能力，以更好地適應(yīng)不同國家和地區(qū)的市場需求。

比亞迪的海外擴張不僅有助于提升中國汽車品牌的國際影響力，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。中國汽車品牌通過在全球市場上的競爭和合作，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化發(fā)展。同時，中國汽車品牌也面臨著來自國際競爭對手的壓力，需要繼續(xù)加大創(chuàng)新力度，提升品牌形象和市場競爭力。

作為中國汽車品牌的代表之一，比亞迪通過積極開拓海外市場，不斷推出創(chuàng)新技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，取得了令人矚目的成績。比亞迪的成功經(jīng)驗為其他中國汽車品牌提供了借鑒和啟示，同時也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展注入了新的活力和動力。相信在未來，中國汽車品牌將繼續(xù)在全球舞臺上展現(xiàn)出強大的競爭力和創(chuàng)新能力。