說起百萬級豪華轎車，相信大家腦海中瞬間就會想到BBA，比如盡人皆知的奔馳S級，以及寶馬7系和奧迪A8，它們無論是品牌影響力，還是綜合產(chǎn)品力，都是同級中的標桿產(chǎn)品，因此消費者也愿意豪擲百萬為其買單。那么問題來了，如果現(xiàn)在有一款來自韓系豪華品牌的豪華轎車，價格也達到了百萬級，大家會買單嗎？

看到這里，想必大家也猜到是哪個品牌，它就是捷尼賽思（GENESIS）。

作為在2015年誕生的國際豪華汽車品牌，斬獲多項行業(yè)大獎的捷尼賽思，近幾年在北美市場的銷量成績和用戶口碑都非常不錯。把目光轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，我們都知道中國消費者在選購傳統(tǒng)燃油車時，還是會有先入為主的概念，對于更晚進場的豪華汽車品牌并沒有太大興趣，不過這并不代表著它們的產(chǎn)品力就不行，比如今天要說的這臺旗艦豪華轎車——捷尼賽思G90。

首先從車輛設(shè)計來看，既然捷尼賽思的品牌定位是國際豪華汽車品牌，因此我們可以看到G90的設(shè)計元素也比較豐富，全新的“勇者之徽”闊型格柵，與“并行雙耀”的微透鏡陣列雙線大燈，使得車輛前臉既大氣又極具辨識度，配合上行云流水的外觀輪廓、浩漾之雅車身流線和強勁而平衡的尾部造型，相信大家也能看出G90不僅繼承了韓系車的高顏值基因，同時還把德系車的精致豪華和美系車的肌肉感都融合在內(nèi)，因此不同國家地區(qū)的人看到這臺豪華旗艦轎車時，僅從在外觀上不輸BBA同級車型的氣場，也能辨別出它的豪華旗艦身份。

把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，雖然目前未上市的G90還沒有公布配置信息，但是從曝光的官圖信息中，我們可以看到捷尼賽思G90沿用了品牌的“留白之美”設(shè)計理念，將前衛(wèi)科技感與極盡考究的奢華細節(jié)完美融合，比如內(nèi)飾中隨處可見的真皮用料、拉絲金屬和木紋裝飾，甚至中控臺位置還使用了高檔的水晶材質(zhì)，再加上車頂處在官圖中未能分辨出使用何種材質(zhì)的高級拼接用料，都能彰顯出這臺百萬級豪車所擁有的非凡內(nèi)蘊和奢華格調(diào)。

而在科技配置方面，捷尼賽思G90除了配備有一體式的液晶雙大屏之外，還搭載了擁有更豐富功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)，同時車輛后排還配備有中央扶手觸控顯示屏，可隨心設(shè)置車內(nèi)溫度和座椅按摩功能，再加上能隨心境轉(zhuǎn)換車內(nèi)氛圍的全新氛圍管家和虛擬劇場，以及百萬級豪華轎車上常見的一鍵開關(guān)車門模式，整車配置所營造出的豪華科技感，也是不輸任何同級車型。

值得一提的是，捷尼賽思G90還提供有行政加長版，該版本車型通過增加軸距使得車輛擁有更舒適寬敞的后排空間，同時不僅增配有20英寸鉆石星光行政加長版專屬輪轂，還為后排配備了頭等艙級別的獨立舒適座椅，比如后排右側(cè)的老板尊享座椅，額外提供有多向腳托與腿托調(diào)節(jié)功能，做到落座即享受。

最后在車輛性能方面，根據(jù)目前已知的官方信息透露，捷尼賽思G90將搭載3.5L V6渦輪增壓發(fā)動機+48V電子增壓器+8AT變速箱組成的動力總成，或?qū)⒛茌敵鲎畲篑R力380Ps和峰值扭矩530N·m。在這里給大家解釋一下G90的48V電子增壓器，我們都知道由于渦輪增壓器存在遲滯現(xiàn)象，并且大排量渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下也不工作，因此電子增壓器就是為了提升響應(yīng)速度和低速行車體驗，同時還能在一定程度上還能達到省油和降低排放的效果。

除此之外，捷尼賽思G90還提供有后輪轉(zhuǎn)向和制動模式，并且還配備了采用多氣室的空氣懸掛系統(tǒng)，要知道這可比幾十萬級車型上的單氣室空氣懸掛要更高級，真正實現(xiàn)可根據(jù)駕駛條件和駕駛模式改變空氣彈簧中的氣壓，以提高駕駛穩(wěn)定性，因此大家在買車時一定要擦亮眼睛，并不是所有的空氣懸掛都是好東西。

大俠車談：毫無疑問，從綜合產(chǎn)品力來看，雖然捷尼賽思G90并不遜色于BBA的旗艦豪華轎車，甚至在某些方面還更出彩，但是71.8萬-118.8萬的預(yù)售價格，卻使得很多人望而卻步，畢竟大家買百萬級豪車買的就是認知度，很少有消費者愿意選擇冷門品牌，除非擁有非常高的性價比表現(xiàn)，因此即將在8月上市的捷尼賽思G90，或許真要好好思考下最終的產(chǎn)品定價，最起碼要和BBA產(chǎn)生明顯的差異化表現(xiàn)，不然很難讓中國消費者買賬。