中部槽 是刮板輸送機(jī)的重要組成部分，由中板和槽幫鋼組成，上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。本實(shí)用新型涉及煤礦井下刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，中部槽具體地說是一種新型刮板機(jī)中部槽。傳統(tǒng)刮板機(jī)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運(yùn)行阻力，加速了中板的非正常磨損。運(yùn)行時(shí)刮板機(jī)中部槽會(huì)出現(xiàn)上下起伏角度，易使搭接板損壞。同時(shí)，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板，也存在聯(lián)接強(qiáng)度較低，刮板機(jī)中部槽使用壽命短的問題。本實(shí)用新型的每塊中板的兩端為凸凹臺(tái)階接口；刮板機(jī)中部槽在彎聯(lián)接板上焊有墊板，在彎聯(lián)接板和墊板的*部焊有筋板，在彎聯(lián)接板和墊板上開有聯(lián)接輸送機(jī)電纜槽的長(zhǎng)圓孔、沉孔。本實(shí)用新型適用于大功率、大采高重型刮板輸送機(jī)配套由兩塊對(duì)稱放置的槽幫和中板焊接而成，在槽幫一端焊有聯(lián)接銷，另一端焊有聯(lián)接耳，兩槽幫外側(cè)凹部各焊4個(gè)支座。槽幫兩端經(jīng)中頻淬火后，提高了槽幫的耐磨性。中部槽間相連時(shí)，經(jīng)一節(jié)槽的槽幫上聯(lián)接銷插入另一節(jié)槽幫外凹部?jī)?nèi)，用螺栓穿過聯(lián)接耳將各節(jié)槽聯(lián)接在一起，使其能在垂直和水平面內(nèi)相互偏轉(zhuǎn)3度。