當(dāng)車(chē)友們關(guān)注隆鑫無(wú)極RR525預(yù)售價(jià)的時(shí)候，大綿羊旅跑踏板SR4 MAX也將迎來(lái)首次更新。在新一期的工信目錄中出現(xiàn)了它的身影，雖然外觀看上去沒(méi)什么變化，但通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可以發(fā)現(xiàn)，最大功率提高到和寶馬C400系列相同，讓寶馬血統(tǒng)更加純正。

新款SR4 MAX最大的升級(jí)在于動(dòng)力部分，這臺(tái)源于寶馬的349.8cc的單缸水冷四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從21.25kw提升到25kw，最高車(chē)速?gòu)?20km/h提升到139km/h。在原本配置就比較豐富齊全的情況下，相信對(duì)動(dòng)力升級(jí)是車(chē)友們喜聞樂(lè)見(jiàn)的。當(dāng)初上市的時(shí)候，隆鑫大肆標(biāo)榜和寶馬的關(guān)系，結(jié)果動(dòng)力缺差了一截，難免被車(chē)友們?cè)嵅?，如今新款得以同步，也算是名副其?shí)了吧。

申報(bào)信息中新款SR4 MAX的其它參數(shù)與現(xiàn)售款基本一致，比如通過(guò)214kg整備質(zhì)量可以推斷出，12.8L的油箱容積，前15后14寸輪轂，前120后150輪胎，KYB倒置前減震，多段可調(diào)后減震，761mm座椅高度等硬件規(guī)格都沒(méi)變。而電控部分自然也不會(huì)降級(jí)，雙通道ABS，TCS牽引力控制系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，TFT投屏儀表，轉(zhuǎn)向輔助，延遲關(guān)燈，緊急雙閃等都是標(biāo)配。

不可否認(rèn)SR4 MAX系出名門(mén)，執(zhí)行和國(guó)際一線品牌寶馬相同的標(biāo)準(zhǔn)， 但是目前最大的問(wèn)題還是售價(jià)，老款3.988w已經(jīng)超出大部分車(chē)友的心理預(yù)期了，因此上市后的實(shí)際表現(xiàn)也是不溫不火，既然隆鑫有著“卷王”的優(yōu)良傳統(tǒng)，RR525的定價(jià)也比較合理，那么新款SR4 MAX有沒(méi)有可能降價(jià)一波，收獲更多好感和銷(xiāo)量呢？