汽勢(shì)Auto-First|梁樹一

長安福特好似一頭沉睡的雄獅，只要蘇醒便會(huì)一鳴驚人。

近日，長安福特公布的2021年第一季度零售量數(shù)據(jù)“長勢(shì)喜人”，累計(jì)銷量49325輛逆勢(shì)增長近50%。值得一提的是，這已經(jīng)是長安福特連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比正增長，而這就是長安福特速度。車市下行之際，長安福特攀出了向上生長的小紅線。

長安福特終端出色的表現(xiàn)，靠的是什么。畢竟，能逆市上揚(yáng)的車企本身也寥寥無幾，更何況長安福特增幅如此之大。外界想知，業(yè)界想問。

在汽勢(shì)Auto-First看來，答案也很簡(jiǎn)單，毫無疑問是產(chǎn)品所致，因?yàn)樵賰?yōu)秀的營銷手段也只能攬客，最終決定權(quán)還要交給消費(fèi)者，而消費(fèi)者最關(guān)心也唯有產(chǎn)品。

2020我們看到了疫情之下汽車行業(yè)的窘境，但在這一年間，也看到了力求破局努力耕耘的長安福特，陸續(xù)推出了多款更加符合中國消費(fèi)者需求的車型，包括銳際的新增車型、第六代探險(xiǎn)者、銳界PLUS、新款蒙迪歐……

不難看出，這些多元化的豐富產(chǎn)品線標(biāo)志著長安福特車型結(jié)構(gòu)優(yōu)化的開啟，預(yù)示著長安福特正在努力兌現(xiàn)“更福特，更中國”的承諾。

顯然，長安福特的車型結(jié)構(gòu)優(yōu)化很明智。因?yàn)椋瑥慕K端表現(xiàn)來看，以全新第六代福特探險(xiǎn)者、銳界PLUS、銳際、新蒙迪歐為代表的中高端車型已成為長安福特銷量主力，銷量占比一半以上。

具體而言，去年年底推出的銳界PLUS憑借強(qiáng)動(dòng)力、大空間等優(yōu)勢(shì)，在中大型7座SUV市場(chǎng)名列前茅，而今年第一季度更創(chuàng)下了同比增長56%的大好成績(jī)。需要注意的是，中大型7座SUV市場(chǎng)是一塊難啃的硬骨頭，折戟者不勝枚舉，而銳界PLUS卻能夠占得一席之地，并逆勢(shì)熱銷，產(chǎn)品力自然毋庸置疑。

銳界之外，2020年長安福特首次國產(chǎn)了大型SUV車型第六代探險(xiǎn)者，新車采用CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，外觀霸氣而狂野，而超過5米的車身長度，超過2米的車身寬度，加之超過3米的長軸距，讓新車詮釋了何為高端旗艦SUV。作為長安福特目前定位最高的車型，更是長安福特品牌向上的扛鼎之作，第六代探險(xiǎn)者也不負(fù)眾望，在今年3月份，第六代探險(xiǎn)者終端銷量環(huán)比增長70%，爆發(fā)力驚人。

同時(shí)，一直以來以操控著稱的中型車蒙迪歐也在2020年迎來大改款。汽勢(shì)Auto-First認(rèn)為，新蒙迪歐同樣是一款為中國消費(fèi)者而生的車型，尤其是在國人格外青睞的智能配置方面，以中控屏為例，新蒙迪歐將原來的8英寸中控屏升級(jí)至12.8英寸，同時(shí)新增SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)、HE微米級(jí)高效濾芯，更全系標(biāo)配8氣囊，讓智能體驗(yàn)與安全行車兩不誤。得益于此，新蒙迪歐在3月份終端銷量同比大增44%，增幅艷壓群芳。

逆勢(shì)熱銷取決于車型的魅力，而之所以能夠推出更懂國人的車型，長安福特所付出的努力也要異于常人。長安福特持續(xù)推進(jìn)“三年加速計(jì)劃”，優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，帶來產(chǎn)品特點(diǎn)更鮮明的新車，連續(xù)三個(gè)季度的逆風(fēng)翻盤也歸功于此。

汽勢(shì)Auto-First認(rèn)為，出色的產(chǎn)品力之外，長安福特旗下車型的定價(jià)也極其厚道。以福特銳際為例，同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力的它起步價(jià)僅為16.98萬元，且四驅(qū)車型的起售價(jià)也僅為18.98萬元，堪稱細(xì)分市場(chǎng)的攪局者，此外，銳界PLUS、第六代探險(xiǎn)者、新蒙迪歐均是如此，高性價(jià)比是它們共同的特點(diǎn)。顯然，在相同的價(jià)格下，在主流合資品牌中，長安福特車型的配置、動(dòng)力幾乎沒有對(duì)手，這樣一來，長安福特便能夠給消費(fèi)者帶來越級(jí)的價(jià)值體驗(yàn)，隨之吸引消費(fèi)者駐足。

汽勢(shì)Auto-First了解到，始于2019年歲末的“三年加速計(jì)劃”，意在通過3年時(shí)間讓長安福特重回優(yōu)秀。這一切看并不容易，此前，不少人為此捏了把汗；此后，新冠疫情爆發(fā)，還未走出“寒冬”的中國車市再次遭遇暴風(fēng)驟雨，這對(duì)長安福特而言顯然打擊頗深。

憑借出色的產(chǎn)品體系，在去年年中疫情剛剛明朗之際，長安福特率先突圍。至此，長安福特已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度同比增長，且增幅之高令人嘆服。不可否認(rèn)，憑借更懂中國消費(fèi)者的產(chǎn)品，長安福特的“三年加速計(jì)劃”已經(jīng)初見成效，效果甚至超出外界預(yù)期。

長安福特的努力還在繼續(xù)，重歸高速軌道似乎也勢(shì)在必得。在外界看來，作為全球?yàn)閿?shù)不多的“百年老店”，福特一直以造好車為初衷，而造好車的目的就是為了讓消費(fèi)者能夠用好車，而扎根中國二十載，長安福特已經(jīng)為中國消費(fèi)者帶來了一款又一款的好車，其中大部分車型甚至都已經(jīng)成為一代人的記憶。砥礪前行，接下來，長安福特還將帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來服務(wù)中國消費(fèi)者。

在去年推出一系列重磅新車之后，長安福特的產(chǎn)品攻勢(shì)在今年還將持續(xù)。汽勢(shì)Auto-First了解到，在即將舉行的上海車展上，長安福特將帶來包括新一代福睿斯在內(nèi)的三款重磅新車，其中新一代福睿斯將于4月12日開啟預(yù)售。而在新一代福睿斯身上，不僅能看到福特最新的外觀設(shè)計(jì)、最新的內(nèi)飾風(fēng)格，身材放大之后空間也得到大幅提升，更能滿足家用車的定位?？梢钥隙ǖ氖?，三款新車到來后將進(jìn)一步完善、豐富長安福特的產(chǎn)品矩陣，促進(jìn)終端銷量的提升，助力長安福特重歸高速軌道，同時(shí)，長安福特也將致力于全方位滿足國人用車需求，并為之帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。