在城市發(fā)展的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾，尤其是一些廢棄的鋼筋混凝土，污染環(huán)境不說(shuō)，還造成資源浪費(fèi)。洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)的研究人員建造了一個(gè)人行天橋的模型，該模型使用鋼筋混凝土廢料切塊建成，而不是像一般的橋一樣使用新的鋼筋混凝土澆筑，據(jù)了解，這座模型橋的原材料是從將要拆除的建筑的墻壁切割下來(lái)的，這也是首次以這種新的方式回收再利用鋼筋混凝土建筑垃圾。

大家平時(shí)習(xí)以為常的高樓大廈，大多數(shù)都離不開混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土是現(xiàn)代社會(huì)最常見的建筑材料，在環(huán)保意識(shí)逐漸加強(qiáng)的當(dāng)今社會(huì)，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到建筑用混凝土的碳足跡非常明顯，而EPFL的這項(xiàng)研究旨在通過(guò)循環(huán)使用混凝土來(lái)減少建筑行業(yè)中的碳足跡，具體就是在將要被拆除改造的建筑中，現(xiàn)場(chǎng)將墻壁等可用部分的混凝土切割成單獨(dú)的塊狀，然后建成一個(gè)預(yù)應(yīng)力反拱。

這座人行天橋模型落成于瑞士西部城市弗里堡的智能生活實(shí)驗(yàn)室， EPFL助理教授 Corentin Fivet表示，出于對(duì)安全等因素的考慮，人們現(xiàn)在并不是很看好這種混凝土循環(huán)利用方式，這座模型天橋在實(shí)驗(yàn)室落成，一個(gè)很重要的目的就是打消人們的疑慮，實(shí)驗(yàn)的結(jié)果會(huì)向人們表明，這種重新利用廢棄混凝土的方式造的橋，和使用新的混凝土材料建造的天橋一樣可靠。

這座用于展示的模型橋由25塊回收再利用的混凝土切塊組合而成，寬度大約10米，正如前面所說(shuō)，建造這座橋所使用的混凝土塊來(lái)自于將要被拆除的建筑物中的墻壁部分，以往的話這些部分都是要被拆除丟棄的，然而研究人員表示，在不降低質(zhì)量的情況下，更環(huán)保的方式是使用一些新的方法來(lái)利用即將要被丟棄的混凝土垃圾，而不是完全用新材料建造。

這種新的方法面臨兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)是無(wú)法提前準(zhǔn)確知道將要拆除下來(lái)的個(gè)混凝土塊的強(qiáng)度等特性，為了解決這個(gè)問(wèn)題，該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了一套計(jì)算方式，并將之設(shè)計(jì)成計(jì)算機(jī)程序，可以通過(guò)程序中設(shè)定的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算判斷將要回收的混凝土是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)，從而幫助人們減少由于重新使用新材料而產(chǎn)生的碳足跡，在第一張圖所示的天橋模型中，研究人員使用了20厘米厚的混凝土塊，但是因?yàn)槭菑U物再利用，因此不能保證每一塊都是完全一樣的尺寸，在一些地方需要用到修補(bǔ)材料來(lái)彌補(bǔ)尺寸的差異。