過年期間，本應(yīng)該是闔家團(tuán)圓，探親訪友的好日子，但是眾所周知，現(xiàn)在全國人民都在防御新型冠狀病毒，三刀建議大家少出門，少聚會(huì)，早睡早起增強(qiáng)自身免疫力，帶好口罩，盡可能的防止被傳染。另外，也呼吁大家在網(wǎng)絡(luò)上多關(guān)注主流媒體的疫情報(bào)道，不要傳播容易引起恐慌的內(nèi)容。

趁在家休息的時(shí)間，可以規(guī)劃規(guī)劃來年的工作，提升一下工作技能，哈哈，比如我最近在家里就把之前一直下載下來沒時(shí)間學(xué)的Final cut pro X教程都學(xué)了一遍，今年vlog再也不用讓我們后期加班給我剪輯了。然后拿起吉他又學(xué)了好幾首新歌，有機(jī)會(huì)節(jié)目最后唱給大家聽聽。另外，還追了一部電視劇《精英律師》，每天看上幾集，一天就這么過去了。其實(shí)平時(shí)的周末也差不多是這么過的，大家最近在家都做了些什么，也歡迎在家里下方留言交流。

今天這期話題是關(guān)于新型冠狀病毒疫情對(duì)車市的影響，其實(shí)這次的疫情很容易讓大家聯(lián)想到17年前SARS病毒的時(shí)候，身邊出現(xiàn)的各種“夸張”劇情。有人去藥店搶購板藍(lán)根，有人去超市搶白醋。類似的事情還出現(xiàn)在2011年日本福島核泄漏事件中，老百姓聽說碘鹽可以防輻射，平時(shí)根本不值錢的碘鹽都被搶購一空。

其實(shí)這些情況的發(fā)生，都是基于當(dāng)時(shí)的信息不對(duì)稱的背景。2003年的時(shí)候，微信微博都還沒有興起，智能手機(jī)都還沒有普及，那個(gè)年代誰家有臺(tái)電腦可以上網(wǎng)已經(jīng)算是富裕家庭了。傳統(tǒng)媒體的信息傳播速度和傳播數(shù)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及新媒體，所以那時(shí)候的新聞報(bào)道都會(huì)有一些遲滯性，而且缺少互動(dòng)。

而現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的信息傳播幾乎是零延遲的，世界各地發(fā)生的任何一件事，可能轉(zhuǎn)瞬間就被轉(zhuǎn)發(fā)到了每個(gè)人手機(jī)上，每條新聞的下方還有無數(shù)網(wǎng)友的留言。再加上現(xiàn)在每個(gè)人的手機(jī)幾乎都有幾個(gè)相同的APP，比如微信，微博，抖音，快手等等，每天這些軟件的日活用戶都是數(shù)以億計(jì)的。

因此，在如此嚴(yán)重的疫情背景下，我們身邊男女老少都不慌不亂，過著正常的生活。這正是因?yàn)樵谥袊绱税l(fā)達(dá)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大背景下，打開手機(jī)，哪怕就是平時(shí)我們用來娛樂消遣的那幾個(gè)APP，大家也能看到很多權(quán)威的視頻和圖文內(nèi)容。比如喜馬拉雅平臺(tái)的首頁，每天就在最顯眼的位置置頂“疫情防護(hù)科學(xué)指南”。

如何解決新型肺炎，我相信醫(yī)學(xué)界的大神們一定能找到方法。但作為一名普通百姓，每天的正常生活還是要過。咱們是汽車節(jié)目，我只想就下的背景，談?wù)剬?duì)未來汽車市場(chǎng)的一些影響。

其實(shí)汽車是一個(gè)家庭的大件消費(fèi)品，普通家庭想買一臺(tái)車，一定會(huì)深思熟慮很久之后再下手。當(dāng)下的疫情環(huán)境會(huì)不會(huì)促使一些正在關(guān)注買車的用戶，提前下手購車呢？我覺得這種可能性是非常大的。我在全國汽車4s店銷售顧問交流群里也和大家聊過這個(gè)話題，現(xiàn)在的銷售顧問都會(huì)加客戶的微信，因?yàn)檫@樣聯(lián)系起來比較方便。之前一直猶豫不決的客戶，最近都表現(xiàn)出了要盡快提車的想法。但是，價(jià)格依然還是他們關(guān)心的重點(diǎn)，這也是人之常情。

別說一臺(tái)十幾萬的車少了幾千塊錢的優(yōu)惠，就算是一個(gè)口罩，平時(shí)幾塊，十幾塊，現(xiàn)在你賣我?guī)资畨K錢一只，我可能也會(huì)很不舒服。雖然價(jià)格是由供需關(guān)系來調(diào)節(jié)的，但法理之外還有人情。在當(dāng)下的疫情背景里，我覺得得人心比賺利潤更重要。4s店如果能夠保持原來的優(yōu)惠幅度不變，我覺得很多消費(fèi)者心里也會(huì)感受到這一絲善意。

因?yàn)橐咔榈谋尘?，很多工廠都會(huì)停工。這次最嚴(yán)重的就是武漢，一提到武漢我們就能聯(lián)想到當(dāng)?shù)氐臇|風(fēng)集團(tuán)。東風(fēng)本田，東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍，東風(fēng)英菲尼迪，東風(fēng)雷諾等等。但大家要清楚一點(diǎn)，雖然都是東風(fēng)系的，但也并不是所有車型都在湖北生產(chǎn)。比如東風(fēng)英菲尼迪的二工廠就是在大連，Q50L和QX50都是在大連生產(chǎn)。但也要提醒的是，不是東風(fēng)系的車也不一定和武漢沒有關(guān)系。比如廣本的冠道車型，他的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就是在武漢生產(chǎn)的。換句話說，武漢工廠停工，發(fā)動(dòng)機(jī)造不出來的話，廣本冠道依然產(chǎn)能會(huì)受影響。

汽車是一個(gè)多行業(yè)協(xié)作的產(chǎn)業(yè)，我們剛剛只是提到了整車生產(chǎn)企業(yè)。那還有更多的上游零配件供應(yīng)企業(yè)呢？我不清楚有多少零配件供應(yīng)商在武漢，他們服務(wù)于哪些汽車品牌。但可想而知的是，這些企業(yè)一旦停工，或者生產(chǎn)進(jìn)程受到影響，下游的全國各地整車廠的產(chǎn)能一定也會(huì)受到影響。

不僅如此，還有物流運(yùn)輸，倉儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)。大家現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)購物應(yīng)該都會(huì)看到一句話“受全國道路交通影響，您的訂單會(huì)延遲派送，請(qǐng)您耐心等待。“我們看新聞應(yīng)該知道，很多城市的交通都做出了一定的限制，也是為了防御疫情。所以，疫情警報(bào)只要不解除。我們有理由相信，車市一定會(huì)受到很大影響。而這個(gè)影響的最直接體現(xiàn)就是，現(xiàn)貨少，訂貨周期不確定，價(jià)格普遍上漲。但這種情況只會(huì)在疫情接觸后的短期內(nèi)出現(xiàn)，2020年的汽車市場(chǎng)整體大幅度下滑是必然的結(jié)局。

現(xiàn)在是過年期間，大家可以休息在家不出門?？墒且坏┱缴习嘀?，大家還是要出行。坐公交，擠地鐵，還是打滴滴，或者開私家車？我相信，哪種出行方式風(fēng)險(xiǎn)最小，哪種風(fēng)險(xiǎn)最大，大家一目了然。除了開私家車以外的任何出行方式，都屬于公共空間，都免不了有被傳染的風(fēng)險(xiǎn)。所以，沒有私家車的家庭是否會(huì)把購車這一件“早晚可辦”的事情提前提上日程？買方需求增多，再結(jié)合前面我分析的賣方供給不足，那車市會(huì)出現(xiàn)什么樣的畫面？很顯然，貨少人多。

但即使貨少人多，我相信也不是“撿到籃子里就是菜”，當(dāng)不懂車的消費(fèi)者看了一眼自己銀行卡上的存款，琢磨著要買一臺(tái)10萬上下的代步車。時(shí)間緊任務(wù)重，不知道該如何選擇的時(shí)候。我們有理由相信，他會(huì)首選市面上口碑好，銷量多，保值率高的車型。相應(yīng)的二手車市場(chǎng)應(yīng)該也會(huì)升溫起來，雖然有人可能會(huì)問，二手車也許也有病毒啊。但大家想想，如果購代步車是剛需，新車沒貨或者是漲價(jià)，自己預(yù)算就那么多的情況下，這么一點(diǎn)疑惑會(huì)阻止大家去購買二手車嗎？不過，在這里也提醒做二手車的朋友一句，如果想讓自己的車更好賣一些?？梢约由弦痪洹氨镜晁卸周嚲鲞^殺菌處理”，雖然買賣雙方心理都清楚，這最多是個(gè)心理安慰，但很多困難就是心理上的，安慰安慰也就過去了。

有人看到這兒，可能已經(jīng)做好決定了，無論新車二手車，那就先買一臺(tái)代步吧，貴就貴一點(diǎn)。別急，再聽我把下面這段話說完 ，咱們?cè)僮鰶Q定也不遲。我們回看2002年年底爆發(fā)的非典疫情，一直到2003年的6月底才算解除。其實(shí)，當(dāng)時(shí)的疫情對(duì)于02、03年的汽車市場(chǎng)影響并不大，甚至02、03年的銷量漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了后面幾年。2002年中國汽車銷量增幅為36.7%，2003年為34.2%。但是到了2004年卻斷崖式下滑到了15.5%，2005年更是下跌到了13.5%?？吹杰囀腥绱说兔?，相應(yīng)的鼓勵(lì)政策就陸續(xù)出臺(tái)了。2006年增幅恢復(fù)到25.1%，2007年21.8%。

在那個(gè)年代，汽車市場(chǎng)還是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，無論外界有多大的影響，消費(fèi)者的購車熱情都是有增無減。所以，即使增幅下滑了一些，也能很快就恢復(fù)過來。而現(xiàn)如今的車市已經(jīng)不可同日而語，負(fù)增長的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。前面我們聊的都是從無到有的剛需用戶，而有車用戶是否會(huì)在此期間選擇換車，我相信很難。因?yàn)樵谝咔榈拇蟊尘跋?，影響車市的有兩點(diǎn)：一是消費(fèi)者的購買力；二是消費(fèi)者的決策時(shí)間。

疫情對(duì)于汽車市場(chǎng)的影響肯定是負(fù)面的，短時(shí)間內(nèi)雖然刺激了一部分剛需用戶選擇購車，但另一方面也讓更多人暫時(shí)放棄購車計(jì)劃，因?yàn)槭杖霚p少，需要花錢的地方變多了。疫情一解除，原本有購買力或是略微欠缺一些購買力的客戶都已購車，原本決策周期較長的客戶可能會(huì)選擇短時(shí)間內(nèi)購車。但長久來看，4s店肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)從源頭上咨詢量就開始大幅下滑，客戶咨詢少了，到店量少了。廠家恢復(fù)生產(chǎn)了，貨源反而充沛了，庫存多了，壓力大了。大家想想，那個(gè)時(shí)候4s店會(huì)選擇怎樣賣車呢？貨多人少，必然降價(jià)促銷。

所以，這就是我開頭說到的現(xiàn)階段是否需要買車，建議聽完后面這段話再做決定。大家還是要根據(jù)自己的實(shí)際需求來做決定，畢竟車買回來就會(huì)面臨一系列的費(fèi)用。保養(yǎng)維修，保險(xiǎn)費(fèi)，停車費(fèi)，加油費(fèi)，甚至還有每個(gè)月的月供。買一臺(tái)車是用來改善自己生活質(zhì)量的，不能盲目跟風(fēng)，只為了避免公共交通出行，就毅然決然的選擇去買臺(tái)車代步。

對(duì)于這次疫情背景下未來車市的分析，這只是我的一點(diǎn)淺顯的看法。我相信讀者當(dāng)中一定有很多人看完之后也有自己的看法，也歡迎大家留言交流，無論您是糾結(jié)于現(xiàn)在是否需要買車的用戶，還是汽車行業(yè)內(nèi)的從業(yè)人員，都?xì)g迎一起討論，交流各自的見解。最后，還是要祝大家新年快樂，闔家安康，出門一定要帶好口罩，早睡早起，保護(hù)好自己，安安穩(wěn)穩(wěn)的過好小日子。