2月24日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)披露信息顯示，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、福特汽車（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

具體來看，華晨寶馬汽車有限公司和寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司即日起召回2020年9月26日至2022年12月30日生產(chǎn)的部分iX3電動汽車，共計37197臺；

召回2022年4月12日至2022年12月28日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)i3電動汽車，共計18500臺；

召回2021年11月22日至2022年10月24日期間生產(chǎn)的部分i4電動汽車，和2021年7月27日至2022年10月19日期間生產(chǎn)的部分iX電動汽車，召回數(shù)量分別為1985臺、2929臺。

召回原因是上述生產(chǎn)日期內(nèi)的車輛因高壓蓄電池控制單元（SME）微控制器電壓監(jiān)控閾值設定不合理，軟件可能誤判，導致車輛充電意外中斷或高壓系統(tǒng)關閉，極端情況下會造成動力中斷，存在安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件編程，以消除安全隱患。

此外，華晨寶馬汽車有限公司還召回生產(chǎn)日期為2022年4月14日至2023年1月11日的部分國產(chǎn)i3電動汽車、生產(chǎn)日期為2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3電動汽車，共計33021臺。原因是召回范圍內(nèi)車輛的行人保護警示音控制單元的軟件信號處理邏輯存在問題。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回生產(chǎn)日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分進口7系汽車，共計763臺。原因是召回范圍的車輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問題。

上述兩家公司將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等形式，通知相關用戶，免費為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件編程，以消除安全隱患。

同日，福特汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案的召回計劃顯示，即日起，召回2022年2月25日至2022年8月16日期間生產(chǎn)的部分進口全新福特F-150猛禽汽車，共計979輛。

原因是召回范圍內(nèi)部分車輛由于前風擋雨刮電機碳刷架端子焊接異常，或者在某些特定工況下的瞬時大電流造成雨刮電機控制電路板損壞，雨刮器出現(xiàn)突然停止工作、卡滯或工作不穩(wěn)定，影響駕駛員視線，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

福特汽車將以掛號信等形式，通知相關用戶，并通過授權服務商為召回范圍內(nèi)的車輛檢查雨刮電機的零件號，并對問題批次內(nèi)的雨刮電機進行免費更換，以消除安全隱患。

廣汽三菱汽車有限公司則從即日起，召回2021年11月4日至2022年9月29日期間生產(chǎn)的部分歐藍德汽車，共計1064臺。原因是召回范圍內(nèi)車輛因車身警燈底座的支撐剛性不足，在顛簸路面行駛時可能發(fā)生變形，導致警燈上下跳動、拉鉤固定螺栓松動等。極端情況下，拉鉤固定螺栓脫出，造成警燈脫落，存在安全隱患。

三菱汽車將通過經(jīng)銷商，以掛號信、電話等方式通知相關車主，并為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的警燈底座和固定拉鉤，調(diào)整警燈底座支撐位置后重新安裝，以消除安全隱患。