近日，據(jù)相關(guān)人士透露，福特中國(guó)將在本周公布新任公關(guān)副總裁人選。此前，媒體報(bào)道稱，華晨寶馬負(fù)責(zé)公關(guān)和社會(huì)責(zé)任的副總裁楊美虹或?qū)⒓用烁Ｌ刂袊?guó)。

據(jù)了解，福特中國(guó)非?？粗卮舜稳耸抡{(diào)整，崗位職級(jí)比此前有所提升，薪酬也是汽車公關(guān)行業(yè)之最，年薪將達(dá)200萬(wàn)以上。在內(nèi)部級(jí)別相當(dāng)于三級(jí)經(jīng)理，薪水僅次于年薪500萬(wàn)左右的二級(jí)經(jīng)理薪酬。換句話說(shuō)，如果楊美虹上任，其仍將是以頂薪加盟福特中國(guó)，“最貴公關(guān)女老總”實(shí)至名歸。

然而，近期關(guān)于楊美虹離職華晨寶馬的新聞熱度不減。部分媒體認(rèn)為，楊美虹在華晨寶馬期間過(guò)于“佛系”，能拿得出手的優(yōu)秀案例堪稱寥寥，處理危機(jī)公關(guān)似乎并不見長(zhǎng)。有媒體分析認(rèn)為，這是因?yàn)闂蠲篮缭谠缒甏蟊娭袊?guó)負(fù)責(zé)處理DSG事件時(shí)留下了“陰影”，在媒體環(huán)境急劇變化的當(dāng)下，公關(guān)危機(jī)的處理難度進(jìn)一步增加。

由于前幾年挖的坑太大，如今的福特在中國(guó)市場(chǎng)急需扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。在中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧提出福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略之后，為了更好地兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾，福特中國(guó)對(duì)于在華業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的管理模式進(jìn)行了全新的調(diào)整，因此格外重視本土化的公關(guān)人才選拔。

今年5月，福特中國(guó)加速開啟新一輪的高管人事調(diào)整，加速福特品牌乘用車事業(yè)部的組建，向“一切以消費(fèi)者需求為中心”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)。可見，未來(lái)福特中國(guó)的公關(guān)副總裁將更多的與用戶對(duì)接，全面負(fù)責(zé)品牌、產(chǎn)品、文化等相關(guān)工作。而在廠家直接與用戶溝通的大趨勢(shì)下，秉承“佛系公關(guān)”的楊美虹能否勝任如此艱巨的崗位呢？福特中國(guó)又是如何評(píng)估呢？我們拭目以待。

但據(jù)媒體前輩透露，楊美虹曾經(jīng)在福特中國(guó)擔(dān)任過(guò)公關(guān)工作，因此是否有相關(guān)人事關(guān)照也未可知。

除此之外，在楊美虹對(duì)媒體透露辭職意愿之后，華晨寶馬遲遲沒有官宣，這也造成了輿論的亂象。畢竟前東家還沒有明確離職，怎么能迅速入主新東家呢？所以，楊美虹是否就是福特中國(guó)即將公布的公關(guān)副總裁人選，尚屬未知，答案或在本周揭曉。