國產(chǎn)芯片+OS系統(tǒng)正在越來越多地應(yīng)用于各個領(lǐng)域，現(xiàn)在龍芯在ETC收費(fèi)領(lǐng)域也實現(xiàn)了國產(chǎn)化，而且是從終端到服務(wù)器端都可以使用龍芯處理器。

據(jù)龍芯公眾號介紹，7月20日，基于龍芯2K1000LA處理器研制的“國產(chǎn)自主車道控制器”在中國公路學(xué)會高速公路運(yùn)營管理分會主辦的“2023年高速公路智慧收費(fèi)與技術(shù)創(chuàng)新研討會”首次亮相。

該設(shè)備由四川智能交通系統(tǒng)管理有限責(zé)任公司）組織研制，目前已在四川省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)多個收費(fèi)站試點(diǎn)應(yīng)用，它的成功研制標(biāo)志著我國高速公路數(shù)字化建設(shè)在國產(chǎn)化方面取得了新突破。

2022年底，智能公司攜手龍芯中科及其生態(tài)合作伙伴方天科技，圍繞智慧高速ETC“云收費(fèi)”國產(chǎn)化進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān)，在全國率先推出基于龍芯自主芯片的車道控制器，并在成南高速成都收費(fèi)站打造國內(nèi)首個搭載國產(chǎn)自主車道控制器的“云收費(fèi)”示范站點(diǎn)，有力推動四川省高速公路運(yùn)營服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。

成南高速成都收費(fèi)站遵循交通部標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)技術(shù)路線，運(yùn)用“云-邊-端”技術(shù)架構(gòu)，采用基于自主可控底層軟硬件技術(shù)的車道控制器，構(gòu)建國產(chǎn)自主的ETC“云收費(fèi)”系統(tǒng)整體解決方案。

該車道控制器采用龍芯2K1000LA處理器及其配套嵌入式操作系統(tǒng)Loongnix Embedded，具有安全可靠、靈敏度高、適配性強(qiáng)、穩(wěn)定性好等技術(shù)特點(diǎn)，制造周期短、性價比高、用途廣泛、部署靈活、工程量小是其主要優(yōu)勢。

據(jù)龍芯官方介紹，龍芯2K1000LA處理器為雙核64位架構(gòu)，主頻1GHz，功耗1-5W，峰值運(yùn)算速度8Gbps，集成64位DDR3-1066內(nèi)存支持。