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沈琪現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道

在全球氣候變暖、國(guó)家加快能源轉(zhuǎn)型的大背景下，作為一種低碳環(huán)保、高熱值、來(lái)源廣泛的清潔能源，氫能在商用車行業(yè)變得炙手可熱，各大主流車企均在這一領(lǐng)域展開競(jìng)賽。9月29日，東風(fēng)商用車在武漢以“敢為人先，氫動(dòng)江城”為主題，與中國(guó)石化、湖北氫動(dòng)力舉行戰(zhàn)略合作簽約暨武漢首批東風(fēng)氫能渣土車訂單簽約儀式。

記者獲悉，東風(fēng)商用車此舉意在攜手中國(guó)石化湖北石油分公司??? 、國(guó)電投湖北氫動(dòng)力科技服務(wù)有限公司，聚焦氫能源研發(fā)應(yīng)用，探索更多應(yīng)用場(chǎng)景，共同拓展氫能源中重卡市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)氫能源車輛產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)“氫力前行”，驅(qū)動(dòng)零碳中國(guó)建設(shè)。

三方共同表示，將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品配套、平臺(tái)客戶聯(lián)合營(yíng)銷、新能源“車站一體化”整體解決方案等多領(lǐng)域展開深度合作，力爭(zhēng)“十四五”期間在湖北省內(nèi)建立加氫站40座，推廣氫燃料電池車輛3000臺(tái)，打造“武孝襄十”和武漢-宜昌氫能高速，助力氫燃料電池車輛實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)，以及助推湖北建設(shè)成為全國(guó)新發(fā)展格局的先行區(qū)。

毫無(wú)疑問，本次的成功簽約和達(dá)成的愿景，意味著東風(fēng)商用車在氫能卡車的研發(fā)與應(yīng)用上所邁出的鏗鏘一步，讓東風(fēng)商用車在新能源競(jìng)技場(chǎng)上多了對(duì)壘的籌碼，更有底氣面對(duì)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和對(duì)手的挑戰(zhàn)。同時(shí)，對(duì)于促進(jìn)湖北氫能產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，以及推動(dòng)國(guó)家能源的轉(zhuǎn)型也具有重要意義。

簽約活動(dòng)上，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理王瑋表示，氫能卡車是行業(yè)公認(rèn)的帶動(dòng)氫能事業(yè)發(fā)展的最佳載體，作為國(guó)內(nèi)知名的卡車企業(yè)，東風(fēng)商用車對(duì)于響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，大力推廣氫能卡車具有義不容辭的責(zé)任。

實(shí)際上，主動(dòng)向氫能方向轉(zhuǎn)型、布局不僅是國(guó)家重要戰(zhàn)略，也是商用車企應(yīng)對(duì)時(shí)代變革的破局之道。據(jù)國(guó)家公布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035）》顯示，到2025年，我國(guó)將基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬(wàn)噸/年，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬(wàn)噸/年；到2030年形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系，有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

盡管有國(guó)家戰(zhàn)略背書，但作為技術(shù)密集型的能源，氫能制造卻并非易事。要想在制氫的道路上不被“卡脖子”，就必須堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，掌握關(guān)鍵的核心技術(shù)，才能以點(diǎn)帶面地構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的格局，作為實(shí)力型的國(guó)手，深諳此理的東風(fēng)商用車做好了充分準(zhǔn)備。

本次活動(dòng)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司商務(wù)總監(jiān)徐天勝表示，在國(guó)家制定了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》之后，東風(fēng)公司積極響應(yīng)，快速布局打造氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。截止目前，已在氫能源燃料電池、氫能源電堆和氫能源整車系統(tǒng)上，形成了完整的科技、研發(fā)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)等全價(jià)值鏈的綜合能力。可以說，前瞻性的戰(zhàn)略眼光以及完備的部署，讓東風(fēng)商用車在氫能卡車全產(chǎn)業(yè)制造鏈上快人一步。

成如容易卻艱辛。實(shí)際上，能夠在氫能卡車制造領(lǐng)域捷報(bào)頻傳，與東風(fēng)商用車多年在氫能核心關(guān)鍵技術(shù)上的努力密不可分。自逐鹿市場(chǎng)50多年來(lái)，東風(fēng)商用車前進(jìn)與改革的步伐從未停歇，尤其是進(jìn)軍新能源的賽道以來(lái)，從未止步過對(duì)氫能商用車關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)與求索。早在今年初，其動(dòng)力總成部就承攬了湖北省氫能商用車關(guān)鍵技術(shù)的研究項(xiàng)目。

據(jù)了解，這一項(xiàng)目為湖北省省級(jí)科技重大項(xiàng)目，致力于實(shí)現(xiàn)在電堆及關(guān)鍵材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成、整車集成等領(lǐng)域占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。未來(lái)，將為大功率、長(zhǎng)續(xù)航的氫能重型商用車提供可行的解決方案，為客戶提供多場(chǎng)景的綠色智慧物流解決方案。

窺一二而知全豹。上述的事實(shí)表明，東風(fēng)商用車不僅在新能源科技研發(fā)的階段走在了市場(chǎng)前列，在制造階段也有實(shí)際的成果交付用戶。這種應(yīng)對(duì)之道，正是積極踐行國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的生動(dòng)體現(xiàn)。

事實(shí)上，為了更好地踐行國(guó)家雙碳戰(zhàn)略，東風(fēng)商用車不僅在頂層設(shè)計(jì)上發(fā)布了“鯤躍”生態(tài)品牌以及綠色智慧物流的解決方案，著力打造綠色物流生態(tài)圈，還直擊貨運(yùn)痛點(diǎn)，發(fā)布“東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦可靠的新能源解決方案”，通過純電動(dòng)、氫燃料、混動(dòng)三種技術(shù)路線，為市場(chǎng)帶來(lái)可靠的新能源技術(shù)應(yīng)用，為用戶帶來(lái)可靠的場(chǎng)景定制化商品矩陣。

在科技研發(fā)以及氫能產(chǎn)品制造上，東風(fēng)商用車也有過硬的底牌。以東風(fēng)天龍KL氫燃料牽引車為例，該車不僅集成了企業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)技術(shù)，商品化的核心參數(shù)也達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先。匹配的110KW燃料電池系統(tǒng)和100KW動(dòng)力電池，不僅在動(dòng)力輸出上更有保障，可靠性更高，也真正實(shí)現(xiàn)了零排放、無(wú)污染。

在營(yíng)銷與服務(wù)上，東風(fēng)商用車也有的放矢。本次簽約活動(dòng)上，以聚焦新能源卡車業(yè)務(wù)為主的東風(fēng)商用車新能源中重卡直營(yíng)店—湖北雙青合友店的揭牌與開業(yè)，正是東風(fēng)商用車在新能源事業(yè)上的出彩一筆，這一新直營(yíng)店的運(yùn)營(yíng)，將有利助推更多的新能源直營(yíng)店開遍全國(guó)。

風(fēng)起于青萍之末。盡管我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的興起不算早，但卻有勁猛彪悍的趨勢(shì)。顯而易見，本次活動(dòng)的盛大舉行，不僅是東風(fēng)商用車居安思危的戰(zhàn)略考量，也是企業(yè)強(qiáng)大可靠的研發(fā)制造實(shí)力驗(yàn)證。正是秉持著“一切源于可靠”的品牌承諾，東風(fēng)商用車才會(huì)義無(wú)反顧地?fù)屨夹履茉词袌?chǎng)高地，這既是用“可靠”品質(zhì)踐行著央企擔(dān)當(dāng)，也是用新能源競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，為早日實(shí)現(xiàn)氫能戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成，為國(guó)家打贏藍(lán)天白云保衛(wèi)戰(zhàn)，持續(xù)貢獻(xiàn)著可靠的“東風(fēng)力量”。