從電視到智能手機的汽車和電子設備制造商正在敲響警鐘，警惕全球芯片短缺，由于消費者需求從冠狀病毒危機中反彈，導致制造延遲。

業(yè)內高管和分析師說，這個問題有多種原因，包括美國遭受制裁的中國科技巨頭華為技術公司的大量購買，日本一家芯片廠的大火，東南亞冠狀病毒的封鎖以及法國的罷工。

然而，更根本的是，對主要由亞洲公司擁有的8英寸芯片制造廠的投資不足，這意味著由于對5G手機，筆記本電腦和汽車的需求增長快于預期，它們一直在努力提高產量。

總部位于深圳的采購公司Sand and Wave的首席執(zhí)行官Donny Zhang說：“對于整個電子行業(yè)，我們一直在遇到零件短缺的問題?！彼f，在獲得智能耳機關鍵的微控制器部件方面，他面臨著延誤。他正在研究的產品。

“我們原本計劃在一個月內完成生產，但現(xiàn)在看來我們需要在兩個月內完成?！?/p>

一位日本電子元件供應商的消息人士稱，WiFi和藍牙芯片短缺，預計延遲超過10周。

據(jù)一位資深行業(yè)協(xié)會官員稱，本月早些時候已在此問題上作了標記的中國汽車行業(yè)，預計某些中國汽車制造商的生產將于明年第一季度受到影響。

急需

中國的消費需求，尤其是汽車消費，已從冠狀病毒危機中意外地迅速回升，并且在仍在大流行限制下掙扎的地區(qū)（例如歐洲和美國），筆記本電腦和手機等產品的訂單也有所增加。

“由于（這些產品）都爭奪相同的晶圓廠（制造廠）資源，因此所有這些領域以及其他領域都存在短缺。這些只是目前最明顯的現(xiàn)象。” Omdia的高級分析師Kevin Anderson說。

路透社本月報道，荷蘭汽車芯片供應商恩智浦半導體已告知客戶，由于材料成本“大幅上漲”和芯片“嚴重短缺”，必須提高所有產品的價格。

恩智浦首席執(zhí)行官庫爾特·西維爾斯（Kurt Sievers）在12月11日接受采訪時對德國商業(yè)日報《 Handelsblatt》表示：“業(yè)務回升的速度比我們預期的要快得多。”許多客戶訂購得太遲了。結果，我們無法在某些方面跟上步伐?！?/p>

中金公司分析師黃樂平在12月11日的報告中表示，其他造成芯片短缺的短期因素包括電信巨頭華為在9月中旬之前庫存。

他補充說，這使華為的競爭對手，如小米，試圖通過增加零部件訂單來贏得市場份額而加劇了。

小米和華為拒絕置評。

松下（Panasonic）和雅馬哈（Yamaha）等電子產品制造商也警告說，他們面臨著一些芯片短缺的問題，這正在減慢音頻設備和攝像機的生產。10月份的一場大火燒毀了旭化成微設備公司（AKM）旗下的一家旭化成微設備公司（AKM）旗下的一家芯片工廠。 Corp，位于日本南部。

對于法國芯片制造商意法半導體（STMicroelectronics）罷工的擔憂也浮出水面。

該小組CFDT工會領導人埃里克·波塔德（Eric Potard）表示，罷工導致活動減少了8％。意法半導體表示，它對生產沒有影響。