影視劇中某個因素其實會影響或者說打動我們，像是對一個地理位置的向往、對一個影視明星的欣賞，更甚至于對一臺車的喜愛。曾有個朋友對我說過，當他看完《速度與激情3》后，就被一款車深深的吸引，那就是最后被重組的“野馬”，喜愛程度超過劇中的EVO和350Z。

其實按照官方的名稱，它并不能稱之為“野馬”，因為這個名稱已經(jīng)被別的車型注冊過了，它真實的名字叫Mustang，坊間廣大車迷們還給它起了一個非?？蓯鄣拿帧奥樗痔恰?。

現(xiàn)款銷售的為第六代車型，我國消費者開始熟知且擁有也是從這代車型開始，這代車型最初與2015年進行被官方引進至國內(nèi)，隨后又有平行進口版本車型售賣。

Mustang外觀仍保留了車系傳統(tǒng)樣式，保留復古元素的同時增添很多時尚元素。并且車身高度有著一定下降調(diào)整，流線型設計的更加到位，視覺效果上更像一臺跑車。相對于現(xiàn)款售賣的中期改款后車型，我更喜歡或欣賞中改之前的車頭樣式，更為嚴肅并更加兇狠。

車尾的造型也延續(xù)之前的設計，至于燈組照明方式，中規(guī)版本車型為了滿足國內(nèi)《道交法》，所以并沒有采用美版車型全紅且轉(zhuǎn)向為依次點亮樣式，是個不小的遺憾。

從Mustang這款車誕生之際，中控設計就運用了大量平直線條勾勒，且采用兩側對稱布局，其靈感來自飛機的駕駛艙，中控區(qū)域底部的功能撥桿就能很好的詮釋。

Mustang車型內(nèi)飾的視覺效果上有著較強的檔次感，不過僅限于視覺效果上，待你仔細端詳后會發(fā)現(xiàn)用量方面非常一般，不過結合到它的售價來說，符合預期表現(xiàn)。

座椅造型遵循了美式車型的寬大厚重，乘坐感受比較令人滿意。雖然這款車為四座布局，但第二排座椅無論舒適度還是腿部空間的表現(xiàn)均非常一般，置物的功能大于乘坐。

這代車型的動力可謂只這臺車的槽點之一，引進國內(nèi)的有2.3T及5.0L自然吸氣兩種動力，從哪個維度進行考慮，前者的保有量都會更多，事實也的確如此。其2.3T發(fā)動機最大功率為314馬力，最大扭矩為434N·m；5.0L發(fā)動機最大功率為422馬力，最扭矩為530N·m，與之相匹配的均為6擋手自一體變速箱。

單純來看Mustang這臺2.3T發(fā)動機，它的性能其實說的過去，并沒有那么不堪，只是這放置這臺車型上，很多人都持有負面評論。但其實在美國本土，它們叫做“Pony Car”，價格便有著不小的讓步，這么來看它也的確是臺不錯的車型。

很多年輕人都非常喜歡這臺車，其在國內(nèi)也有著不少的保有量，其二手車源十分豐富，2015款較為優(yōu)異的車源價格在23萬元上下。作為一臺外觀、動力均比較亮眼的車型來說，這個價格有著較強的性價比，年輕人，趁著年輕的時候一定要去追尋自己的夢想！