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這家伙是烏達尼的親兄弟

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。我估計大家對此前加入游戲跟大家見面的S系8級金幣重坦“烏達尼”已經(jīng)很熟悉了，但其實這大半年來，大家可能忘了它還有個親兄弟，這家伙就在游戲客戶端里靜靜地躺著，而且我們還能看到它——它就是“正牌”259工程A型，這家伙和“烏達尼”的外觀完全一致，但數(shù)據(jù)內(nèi)核不太一樣。本條文章就給大家展示一下目前259工程A型的具體數(shù)據(jù)和優(yōu)缺點評價。

這家伙和烏達尼外觀完全一致

截至2022年11月1日，259工程A型的數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：

• 259工程A型，8級，S系，金幣重型坦克

• 血量：1450

• 發(fā)動機功率：900馬力

• 重量：60噸

• 最大負載：62.5噸

• 功重比：15馬力/噸

• 前進/倒車極速：60?/ -12千米/時（這個極速有意思哦）

• 車體旋轉(zhuǎn)速度：31.29度/秒

• 炮塔旋轉(zhuǎn)速度：30.25度/秒

• 履帶地形阻力值：1.25 / 1.63 / 2.40（得了，完蛋）

• 視野范圍：380米（S系重坦眼睛治好了?。?/p>

• 電臺范圍：720米

• 車體裝甲：110?/ 100?/ 90

• 炮塔裝甲：260?/ 155?/?100

• 主炮：122毫米口徑S34 II坦克炮

• 傷害值：420 / 420?/ 530

• 穿深：233 / 285 / 61

• DPM：1752
  

• 裝填時間：14.38秒

• 百米精度：0.36
  

• 瞄準時間：2.68秒（這兩個標紅的數(shù)據(jù)比起4月是加強了的）

• 俯仰角：-6度 / +16度

• 備彈量：38發(fā)

• 彈藥類型：APCR / HEAT / HE

• 飛行速度：1400 / 820?/ 790

• 5人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手、裝填手
  

• 炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：0.12

• 車輛移動時的擴圈系數(shù)：0.19

• 車輛旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：0.19（這兩個標紅的數(shù)據(jù)比起4月是加強了的）

• 車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù)：5.93%?/ 1.13%

• 車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù)：2.96%?/ 0.56%

5乘員

根據(jù)259工程A型目前的數(shù)據(jù)，我們來看一下該車的優(yōu)缺點：

• 單發(fā)420的高傷害

• 60的前進極速，功重比也不錯
  

• 火炮穿深較高

• 在得到調(diào)整后，炮控有了改觀
  

• 作為S系8級重坦，視野較高
  

• 1450血量作為重坦不太足
  

• 炮塔存在明顯艙蓋弱點，車體防御力也不行
  

• -6°俯角現(xiàn)版本吃虧

• 地形阻力糟糕，膠水履帶讓實際機動性打折

WG的設(shè)計很奇特，259工程A型是先進超測的，烏達尼是259工程A型的換皮版，結(jié)果烏達尼先出來了，259工程A型卻一直在超測里呆著。拋開對“換皮車”的厭惡不談，只看坦克性能的話，WG是想把它做成一個8級的260工程，讓它在8級也能像260/277工程那樣成為突擊重坦。但在履帶適應(yīng)性這一至關(guān)重要的屬性出爐后，259工程A型就有點小丑了···259工程A型的標準極速是60，可在這個履帶的作用下，它的硬地等效極速只有43，中等地形等效極速只有33，軟地更是只有22，這就很難過了。

259工程A型的防御力要差

然后，259工程A型的防御力與生存性表現(xiàn)也不是很妙。它炮塔上存在一個明顯的艙蓋弱點，車體也比IS-3好不到哪里去，-6的經(jīng)典俯角讓它也沒法賣頭。而現(xiàn)在的8級房什么環(huán)境大家也明白，想沖起來那可真的是太難了。259工程A型的未來會如何呢，一切都還是未知數(shù)。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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