殲轟-7戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，又名JH-7、飛豹、外貿(mào)版本為FBC-1，北約賦予其：比目魚的代號（Flounder）。該機(jī)是由中國西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)與603研究所聯(lián)合設(shè)計(jì)制造的一款戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

1973年，中國軍方根據(jù)未來作戰(zhàn)需要，提出了研制新型超音速殲擊轟炸機(jī)的要求。新飛機(jī)應(yīng)具備良好的飛行性能，并且在現(xiàn)代防空武器下，有較強(qiáng)的戰(zhàn)場生存能力。除了能夠投擲常規(guī)航空炸彈外，新飛機(jī)還要具備發(fā)射制導(dǎo)武器與戰(zhàn)術(shù)核武器的能力，能夠完成戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)役縱深轟炸任務(wù)。

西安603所、沈陽601所、南昌飛機(jī)制造廠根據(jù)新型超音速殲擊轟炸機(jī)的具體性能要求，紛紛推出了自己的設(shè)計(jì)計(jì)劃。其中沈陽601所提出的殲轟八計(jì)劃和南昌飛機(jī)制造廠的強(qiáng)六計(jì)劃，由于采用的新技術(shù)太多，需要大量時間用于技術(shù)攻關(guān)和論證，導(dǎo)致研發(fā)研發(fā)進(jìn)展緩慢而最終落馬。

最終，西安603所的轟七計(jì)劃勝出。轟七計(jì)劃于1983年正式立項(xiàng)設(shè)計(jì)，總設(shè)計(jì)師為陳一堅(jiān)，后命名為殲轟-7。殲轟-7采用的是雙發(fā)、雙座，后掠上單翼、單垂尾、全動水平尾翼的常規(guī)布局。

殲轟-7戰(zhàn)斗轟炸機(jī)長度22.32米、翼展12.80米、高度6.22米，空重14500公斤，最大起飛重量28475公斤。

動力裝置為兩臺渦扇-9（秦嶺）渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)（英國斯貝發(fā)動機(jī)的授權(quán)生產(chǎn)版本），單臺最大推力54.29千牛，加力推力91.26千牛，該發(fā)動機(jī)不僅動力強(qiáng)勁，且燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。

此外，殲轟-7戰(zhàn)斗轟炸機(jī)還裝備232H型多用途脈沖多普勒雷達(dá)，具有75千米的對空探測距離和175千米的對海探測距離。

1988年8月，殲轟七首架原型機(jī)于出廠，1988年12月14日正式首飛，1989年11月17日首次實(shí)現(xiàn)超音速飛行。

1999年，603所正式承擔(dān)殲轟七的改進(jìn)型-殲轟-7A的研制任務(wù)，針對部隊(duì)提出意見，全新的殲轟-7A有著多達(dá)303項(xiàng)改進(jìn)。

殲轟-7A是我國首架采用CAD軟件設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)，全機(jī)采用三維數(shù)字化設(shè)計(jì)，提高了工作效率和精準(zhǔn)度。

雙總線、雙裕度的設(shè)計(jì)，使得前后座均能夠操縱飛機(jī)。優(yōu)化的表盤、電門布局，以及“一平兩下”顯示系統(tǒng)布局，降低飛行員操作難度。

除此之外，殲轟-7A在外觀上的另一個顯著改變是，采用22毫米厚的無框架單曲度有機(jī)玻璃整體式風(fēng)擋改善飛行員視野。全新的殲轟-7A于2002年7月1日首飛，2004年10月開始裝備航空兵部隊(duì)。

殲轟-7A的主要武器為裝備一門GSh-23 23mm機(jī)炮，備彈300發(fā)。全機(jī)身共設(shè)有11個外掛點(diǎn)，可攜帶PL-5、PL-8近距空空格斗導(dǎo)彈和PL-12主動雷達(dá)超視距空對空導(dǎo)彈。

除此之外，該機(jī)的對地掛載則更加豐富，可攜帶包括50—500公斤低阻常規(guī)航彈、反跑道航彈、反坦克子母航彈、子母彈箱在內(nèi)的各型常規(guī)炸彈、火箭彈。

在對艦攻擊時，可掛載YJ—8K、YJ—81K、YJ—82K、YJ—83K系列、Kh-41型反艦導(dǎo)彈。

在掛載瞄準(zhǔn)吊艙后，可使用雷石-500J 和雷石-1000J 激光制導(dǎo)炸彈，并配備彈道計(jì)算機(jī)來輔助投彈和投射火箭彈。