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7月18日，由中鐵武漢電氣化局和西南交通大學聯(lián)合研制的國內(nèi)首臺氫能源地鐵施工作業(yè)車，正式在襄陽下線。

該車采用氫燃料電池與鋰電池混合動力系統(tǒng)，設計時速80公里，一次加氫30分鐘，即可連續(xù)運行32小時。作業(yè)時不用架設取電網(wǎng)，沒有廢氣和噪音，可廣泛應用在地鐵、隧道、礦山等作業(yè)領域。與傳統(tǒng)燃油作業(yè)車相比，氫能源地鐵施工作業(yè)車全生命周期可累計減少碳排放225噸。

氫能具有零排放、無污染、能量密度大等優(yōu)勢，被廣泛認為是最具應用前景的清潔能源之一。當前，地鐵施工、運維車輛正在加速推廣普及新能源車，國內(nèi)首臺氫能源地鐵施工作業(yè)車的下線，對推動行業(yè)綠色創(chuàng)新具有重要意義。

來源：中國中鐵