廣州-?？诘暮Ｉ虾骄€，歷史上曾經(jīng)有過，但到了90年代，中國客運市場逐漸低迷，1999年10月31日，?？诟奂瘓F（后來的海南海峽航運股份有限公司）的“椰香公主”輪正式投入廣州至?？诤骄€營運，但由于之后航空的競爭導(dǎo)致客流量銳減，暫停運營。

2013年初，來自JR九州（日本）福岡県久留米市的ビコム株式會社決定進軍中國內(nèi)地市場，計劃售賣自己的產(chǎn)品，但他們（ビコム株式會社）看到，中國內(nèi)地市場（2013年左右）的不適合日本（JR）那樣有DVD產(chǎn)品使用與售賣，ビコム株式會社并無客滾船運營經(jīng)驗，隨后找到了海南海峽航運股份有限公司（海南海峽航運股份有限公司（以下簡稱“海峽股份”）成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司等5位股東發(fā)起設(shè)立，2009年12月16日公司在深圳證券易所掛牌上市（股票代碼：002320）），海南海峽航運股份有限公司有客滾船運營經(jīng)驗，實力雄厚，并于2013年7月成立合資公司，取名叫“廣州海九海運公司”，ビコム株式會社控股60%，海南海峽航運股份有限公司控股40%的決定，總部設(shè)在廣梅汕鐵路大廈內(nèi)，使用ビコム株式會社一樣的標識，船該怎么解決，于是派人出國考察，往返于日本（JR）和各大亞洲國家，甚至是歐美，都沒有找到合適的船，于是，決定采用租船的方式運營，先在2014年-2015年左右租用海南海峽航運股份有限公司的“椰香公主”輪（1986年由日本建造，隸屬于マリックスライン（株），原名クイーンコーラル７，1999年更名為椰香公主），2015年3月，當(dāng)時海南海峽航運股份有限公司從大連航運集團購買了一艘叫“德銀?！钡目蜐L船，公司計劃投入資金將該船舶改造后投入西沙旅游航線運營，代替即將退役的“椰香公主”輪。然而受 2015 年 6 月“東方之星”輪傾覆事件影響，當(dāng)時已更名為“海絲公主”的該輪改造項目受到相關(guān)政策限制，船級社不接受其改造檢驗申請，導(dǎo)致無法按照預(yù)期投入西沙航線。為提高船舶使用效率、避免資產(chǎn)閑置，將這艘船轉(zhuǎn)售給廣州海九海運公司，并作為該公司的第一艘客滾船。

與此同時，2016年末，廣船國際有限公司為海南海峽航運股份有限公司建造的1000客位490米車線客滾船“長樂公主”號下水，“椰香公主”輪也于2016年強制報廢退役，而廣州海九海運公司的第一艘自己的客滾船“德銀?！陛喸?015年末首航廣州-海口航線，這標志著中斷多年的廣州-?？诘目蜐L航線恢復(fù)，德銀海輪內(nèi)船上裝修并不是那么豪華，知名度也不高，于是該公司通過多元化的加大宣傳力度，?？?廣州客滾航線在一些人中有所知名度，吸引了一些自駕愛好者從廣東-海南的又一個新的交通通道，2015年-2022年這7年時間內(nèi)，廣州海九海運公司（合資公司）的船隊數(shù)量基本上是1艘（包括2020-2022年末的新冠疫情期間），為了適應(yīng)新的需要，該公司更換了新標識，新標識采用藍色為主，有紅色線條，代表ビコム株式會社和海南海峽航運股份有限公司的顏色血脈，彩色流線型圖案代表著粵瓊的海上通道與友誼地久天長，下面有拼音的英文“HJFERRY”，為了增加運力，決定向有關(guān)部門申請購船計劃，聽到法國一個叫“Brittany Ferries”的渡輪公司的一艘叫“CAP FINISTéRE”的船即將出售的消息引起了注意，立即派人去歐洲，將其開回廣州，在2022年5月初左右到達，進過船級社人員核實后批準，將這艘船（IMO. 9198927.）的船名更名為“廣三之星”，并更換涂裝，并在2022年7月初開始在廣州-?？谥g航行，這艘船的總長達到了204米，成為了中國南方最大，船內(nèi)設(shè)施裝修最豪華，設(shè)施先進的客滾船，船齡21年（2001年在德國建造，比起德銀海相比，要大），可以航行幾年，與此同時，該公司也在計劃建造國產(chǎn)客滾船，船外觀計劃參考“和諧云港”輪，“吉龍島”輪等船一樣的設(shè)計（船涂裝，船名等未定，還處于架空的規(guī)劃狀況）與模式的概念，希望該公司（廣州海九海運公司）建造國產(chǎn)船（建造的公司會選擇在黃海造船，招商局威海，廣船國際，未定）后取代即將面臨報廢船齡的“廣三之星”輪（后續(xù)會出售），2023年初，規(guī)劃已經(jīng)具有概念，廣州海九海運公司決定在廣船國際簽訂訂單，計劃建造1艘客滾船，新造客滾船的概況：船長：208米?船寬：29米預(yù)?吃水：6.3米（1370客/2800米車道客滾船），2023年7月開工，有望命名為“廣三之星”輪（2代）。

本文故事描繪的客滾船船名，船舶外觀，船公司（控股方），航線等等都存屬于架空的，以“德銀?！陛啚槔?，在本文中描寫的這艘船在廣州-?？诤骄€上運營，由控股的公司運營，現(xiàn)實當(dāng)中，“德銀?！陛喸谫u給海南海峽航運股份有限公司之后，并沒有在廣州-?？诤骄€上運營，船名原計劃更名為“海絲公主”輪，作為西沙游輪，但由于各種因素的影響下，最后更名為“棋子灣”輪，在?？?北海航線上運營，另外IMO. 9198927最開始的船名叫：SUPERFAST V，2001年建造，由Superfast Ferries公司運營，2010年賣給了法國的Brittany Ferries，船名更名為CAP FINISTéRE，2022年出售，假如出售給中國國內(nèi)，這艘船的船齡已達21年，因為根據(jù)中國交通部頒布的《老舊運輸船舶管理規(guī)定》其中規(guī)定，（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅游船、客船，為二類老舊海船，而由于二類船舶的報廢船齡為21歲，所以買回來只能用幾年左右，而且到了船齡30年（建造完工之日起至現(xiàn)今的年限）之后就要報廢淘汰，實際上，這艘船（IMO. 9198927）在2022年之后賣給了意大利的GNA公司，船名更名為GNV SPIRIT，本文介紹到這其中兩例在架空與現(xiàn)實中的對比，到此為止結(jié)束，以后會繼續(xù)的。