能將一切可以利用起來的資源幫助自己進(jìn)行銷量收割，豐田可謂是做到了極致。前有亞洲龍沖陣，后有亞洲獅，凌尚等特供車型持續(xù)輸出，最后再到全球車型國(guó)產(chǎn)后的加價(jià)收割，不過最令人印象深刻的還是豐田將在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)的“皇冠”再度請(qǐng)出山，打造了漢蘭達(dá)的姊妹車型——皇冠陸放。從這臺(tái)車上市以來，其成績(jī)雖然比不上早已在沙場(chǎng)征戰(zhàn)已久的漢蘭達(dá)，但是其平均每月6000左右的銷量還是值得肯定的，不過以豐田的“尿性”，皇冠的利用價(jià)值還不至此。

畢竟，陸放的成績(jī)也從一定程度說明了“皇冠”還有著它應(yīng)有的情懷價(jià)值，而近日，網(wǎng)上爆出的一則消息則讓皇冠再度出現(xiàn)在人們的視線中，近日據(jù)報(bào)道，一汽豐田某地的經(jīng)銷商表示，第十五代豐田皇冠將通過原裝進(jìn)口的形式引入國(guó)內(nèi)銷售。

從一汽豐田經(jīng)銷商爆出的消息來看，皇冠預(yù)售定金5000元，提車需要6個(gè)月左右的時(shí)間，并且，還有銷售曬出了訂車訂單，根據(jù)訂單顯示，其進(jìn)口皇冠的預(yù)售價(jià)格為35-45萬元，從價(jià)格上來看，其定價(jià)明顯偏高，但是考慮到進(jìn)口關(guān)稅，預(yù)售價(jià)格35萬起也不算離譜

但是以豐田“尿性”來看，想從他們手里以官方指導(dǎo)買到這種“割韭菜神器”，顯然是不現(xiàn)實(shí)的，雖然經(jīng)銷商工作人員表示，目前還沒有明確說明該車是否加價(jià)，不過后續(xù)加價(jià)應(yīng)該是不可避免的。

當(dāng)然，對(duì)于第十五代豐田皇冠引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售的這則消息，豐田官方還未進(jìn)行明確的回應(yīng)，至于是真是假還有待確認(rèn)。但空穴不來風(fēng)，從目前了解的信息來看，第十五代皇冠通過進(jìn)口引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售可能也是八九不十了，如果未來真的再度引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售，對(duì)于消費(fèi)者而言，到底是情懷再現(xiàn)，掏錢買單，還是生生不息的被割韭菜呢？客觀地說，豐田皇冠是一款好車，畢竟在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了15年，產(chǎn)量超48萬輛的成績(jī)還是令人印象深刻的，但是第十四代車型最終在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是走向停產(chǎn)的命運(yùn)，自然還是有他自身的原因。

那么第十五代皇冠又有怎樣的產(chǎn)品實(shí)力，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與這些強(qiáng)者進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)呢？相比起第十四代豐田皇冠，第十五代豐田皇冠擁有更為時(shí)尚動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，特別是前臉造型可謂是具有極強(qiáng)的辨識(shí)度，大面積的蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配上兩側(cè)犀利的LED大燈以及兩側(cè)圓形常規(guī)的霧燈區(qū)造型，看起來十分的霸氣激進(jìn)。?

而車身側(cè)面，平直硬朗的線條設(shè)計(jì)使得整個(gè)車身穩(wěn)重修長(zhǎng)且富有力量感，在配合上尾部雙邊四出的排氣布局，運(yùn)動(dòng)也并未缺失，但是在車身尺寸上，第十五代豐田皇冠的長(zhǎng)寬高分別為4910*1800*1455mm，軸距為2920mm，對(duì)于一臺(tái)中大型轎車來看，車長(zhǎng)沒超過5米、軸距沒超過3米，這個(gè)實(shí)力表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

內(nèi)飾方面是第十五代皇冠的重點(diǎn)，相較于老款車型的上下分屏設(shè)計(jì)，新款皇冠內(nèi)飾換用了中控大屏，科技感得到了一定提升，配置方面，新車同樣有所升級(jí)，除了中控屏標(biāo)配Apple CarPlay和Android Auto，在安全套件“ Toyota Safety Sense”（TSS）中還首次采用了“駕駛員錯(cuò)誤響應(yīng)系統(tǒng)”。

而動(dòng)力方面，新車則沒有太大變化，基于豐田TNGA架構(gòu)下GA-N后驅(qū)平臺(tái)打造，依舊提供三種動(dòng)力，分別是2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L自然吸氣+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，以及3.5L自然吸氣+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配愛信8AT變速箱。

【寫在最后】

豐田皇冠作為一款對(duì)國(guó)內(nèi)用戶具有劃時(shí)代意義的車型，也許在國(guó)產(chǎn)生命的最后時(shí)刻選擇退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是對(duì)它最好的選擇，雖然相比老款豐田皇冠，第十五代皇冠確實(shí)有著更加出色的設(shè)計(jì)和配置水平，但是以目前國(guó)內(nèi)中大型轎車的格局來看，即便是進(jìn)口豐田皇冠引入國(guó)內(nèi)銷售，基本也不會(huì)對(duì)德系的56E造成威脅，但或許對(duì)于豐田而言，銷量好不好不重要，能賺錢就行，畢竟以皇冠的情懷價(jià)值，還是會(huì)吸引少部分人的。