這兩天大家都在關(guān)注高壓油箱的事，看大家很感興趣，那咱們就簡(jiǎn)單聊聊。注：此篇文章不站隊(duì)，僅從技術(shù)角度分析。前幾天長(zhǎng)城發(fā)布聲明，舉報(bào)比亞迪秦Plus DM-i和宋Plus DM-i兩款車(chē)采用常壓油箱，涉嫌整車(chē)蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。之后比亞迪發(fā)布聲明回應(yīng)此事，認(rèn)為長(zhǎng)城舉報(bào)材料無(wú)效，堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。大多數(shù)人看到這則新聞都是做了吃瓜群眾，我發(fā)微博后看評(píng)論里很多人不明白長(zhǎng)城所說(shuō)的這個(gè)高壓油箱為何物，相對(duì)于常壓油箱有什么區(qū)別，所以咱們今天給大家簡(jiǎn)單科普一下高壓油箱，歡迎大家轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論點(diǎn)贊，讓更多的人看到。

油箱是用來(lái)儲(chǔ)存燃料的裝置，材質(zhì)基本上分為金屬和塑料兩種，由于塑料油箱的質(zhì)量?jī)H僅是金屬油箱的一半，所以目前絕大數(shù)車(chē)型普遍采用塑料油箱，材質(zhì)為高密度聚乙烯(HDPE)，由于塑料的耐燃油滲透性比金屬差，所以塑料油箱一般由多層殼體構(gòu)成，成本其實(shí)不低的，所以千萬(wàn)不要看到塑料油箱就說(shuō)是減配。油箱內(nèi)外部裝有很多附件，內(nèi)部有隔板、燃油濾芯、油泵等，外部裝有各類(lèi)管路、傳感器和電磁閥。我們都知道，汽油極易揮發(fā)，為了防止不必要的浪費(fèi)，工程師發(fā)明了碳罐，內(nèi)部裝有活性炭來(lái)吸附燃油蒸汽，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后 ，中大負(fù)荷的工況下，碳罐電磁閥接受到ECU的信號(hào)后會(huì)打開(kāi)，此時(shí)燃油蒸汽會(huì)被吸如到進(jìn)氣歧管，從而參與燃燒。

以上為常壓油箱的工作原理，那么高壓油箱又是什么鬼？首先高壓油箱是相對(duì)于常壓油箱而言的，兩者承壓范圍不同，如果用飲料瓶比喻，常壓油箱可以看作是咱們平時(shí)喝的礦泉水瓶，你用手很容易捏變形，高壓油箱就是脈動(dòng)飲料瓶，不借助工具很難捏變形，所以大家可以自行腦補(bǔ)一下。常壓油箱一般可承壓4-10kpa，高壓油箱則可承受35kpa甚至更高的壓力。

那么什么樣的車(chē)需要搭載高壓油箱？答案是插電式混動(dòng)PHEV車(chē)型，因?yàn)镻HEV車(chē)型的電池包比較大 ，純電續(xù)航里程大多為100-200km之間，所以很適合日常通勤，內(nèi)燃機(jī)用來(lái)備用跑長(zhǎng)途，所以很多有充電條件的車(chē)主都會(huì)把PHEV車(chē)型當(dāng)純電車(chē)型來(lái)開(kāi)，一箱油甚至半年都用不完，這樣就造成了一個(gè)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，碳罐電磁閥不會(huì)打開(kāi)，燃油蒸汽就不會(huì)參與燃燒被消耗掉，碳罐吸附飽和后，燃油蒸汽會(huì)從碳罐頂部的定量排放孔排出，從而污染大氣，長(zhǎng)城向相關(guān)部門(mén)舉報(bào)的點(diǎn)就在這里。

為了解決PHEV車(chē)型這一問(wèn)題，PHEV車(chē)型基本都裝有承壓能力很高的高壓油箱，如果把它比作膀胱的話，你就當(dāng)這個(gè)膀胱的憋尿能力極強(qiáng)，不用把燃油蒸汽排出去照樣受得住，因此高壓油箱在油箱與碳罐之間的管路上還設(shè)計(jì)了FTIV閥，即油箱隔離閥，避免燃油蒸汽進(jìn)入碳罐，同時(shí)國(guó)六B排放要求油箱必須裝有傳感器監(jiān)測(cè)單元，發(fā)現(xiàn)油箱壓力即將超過(guò)限值，這個(gè)FTIV閥會(huì)通電打開(kāi)，起到壓力調(diào)節(jié)的作用。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪關(guān)于油箱的那個(gè)專(zhuān)利，首先這個(gè)專(zhuān)利還沒(méi)有生效，現(xiàn)在有沒(méi)有運(yùn)用在量產(chǎn)車(chē)上還不得而知。比亞迪的回應(yīng)聲明中沒(méi)有否認(rèn)采用常壓油箱，所以比亞迪秦Plus DM-i和宋Plus DM-i兩款車(chē)采用常壓油箱的事情是實(shí)錘的，但相關(guān)部門(mén)去實(shí)測(cè)，應(yīng)該也不會(huì)出現(xiàn)排放超標(biāo)的問(wèn)題，原因就在于比亞迪的車(chē)輛監(jiān)測(cè)到碳罐飽和后，哪怕在EV模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)，把這一部分的燃油蒸汽消耗掉。相當(dāng)于比亞迪耍了個(gè)雞賊，用一個(gè)特殊標(biāo)定省去了高壓油箱的成本，所以它的這個(gè)純電模式是不純粹的。

而對(duì)于長(zhǎng)城而言，不是沒(méi)有做這種標(biāo)定的能力，只能說(shuō)長(zhǎng)城太實(shí)誠(chéng)了，老老實(shí)實(shí)用高壓油箱，拆解競(jìng)品發(fā)現(xiàn)竟然采用了常壓油箱節(jié)省成本，壓根沒(méi)往特殊標(biāo)定這方面想。所以，再讓子彈飛一會(huì)吧，相信相關(guān)部門(mén)會(huì)有調(diào)查結(jié)果的。以上科普內(nèi)容為修車(chē)技工王師傅原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載記得標(biāo)明出處，如果我的科普您聽(tīng)懂了，歡迎關(guān)注我的微博，謝謝各位。