補償器知識｜蒸汽波紋補償器是什么？

對蒸汽波紋補償器來講，徑向剛度是個短期使用要求。所規(guī)定的的徑向剛度指標和檢測方法是可以借鑒的，即蒸汽波紋補償器在集中荷載和均布荷載作用下的變形應(yīng)小于原內(nèi)徑的15%或放寬到20%可以。蒸汽波紋補償器管道敷設(shè)后，受意外因素發(fā)生管壁局部損壞，當損壞部位的長或?qū)挷怀^管周長的1/12時，可采取哈呋件修補措施。

管壁局部損壞孔洞小于100mm時，可先用連體膠圈套于損壞部位，再將哈呋件安好，均勻緊好螺栓。水泥漿在真空負壓輔助下，快速從壓漿口流向出漿口時，在關(guān)閉真空泵后，讓出漿口冒漿一段時間，直到冒出與進漿相同稠度的濃漿，且無明顯的氣泡，在有壓(0.7MPa)情況下持壓2分鐘。壓漿前試抽真空，當孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時(真空度越高越好)，停泵2分鐘，若壓力保持不變即可認為孔道能達到并維持真空。

如未能滿足則表示整個管道未能完全封閉，需在壓漿前進行檢查及更正。蒸汽波紋補償器平面穩(wěn)定性和周向穩(wěn)定計算方法。設(shè)計的許用壽命較低時，不僅其向綜合應(yīng)力較高，環(huán)向應(yīng)力也比較高，局音研艮快進入塑性變形，導(dǎo)致失穩(wěn)。位移應(yīng)力在波峰和波谷處形成塑性鉸，再加上壓力應(yīng)力，很決產(chǎn)生平面失穩(wěn)。