隨著國家大力發(fā)展新能源行業(yè)，傳統(tǒng)汽車市場即將迎來了一場“大洗牌”，如果你觀察仔細(xì)就會發(fā)現(xiàn)，我們身邊的綠牌車越來越多，新能源車的關(guān)注度正在不斷提高。不過，對于習(xí)慣開油車的車主而言，雖然現(xiàn)在油價不斷上漲，但是比起純電車帶來的“里程焦慮”，大家還是比較習(xí)慣“加完油就走”的用車習(xí)慣。

那么，在即將到來的“新能源時代”，咱們該如何過渡呢?很多人將目光瞄準(zhǔn)了混動車型。實際上，隨著比亞迪DM-i混動系統(tǒng)的走紅，汽車市場對于混動車型的需求還是很大的，甚至緊湊型SUV的“常勝將軍”哈弗H6都被混動車型給拉下馬了。在這樣的大環(huán)境下，基于東風(fēng)DSMA架構(gòu)打造、搭載了東風(fēng)馬赫雙擎的首款SUV來襲，它就是東風(fēng)風(fēng)神皓極。它的出現(xiàn)不僅將混動SUV的準(zhǔn)入門檻拉低到了13萬級別，而且在空間、配置、動力、油耗等層面，都擁有“能打”的硬實力。此外，為了滿足不同消費者需求，它還提供了1.5T+7DCT燃油版本，售價更是低至12.69萬起，和同級別車型相比較，價格優(yōu)勢十分明顯。

那么，東風(fēng)風(fēng)神皓極除了擁有極具誠意的價格，在各方面的表現(xiàn)到底如何呢?接下來咱們?nèi)ヒ惶骄烤拱伞?br>

對于一款新車而言，外觀一直是仁者見仁智者見智，而從東風(fēng)風(fēng)神皓極的設(shè)計來看，這是一款極具未來感且非常耐看的車型。中網(wǎng)整體呈現(xiàn)倒梯形樣式，中間直瀑式造型讓車頭顯得很有張力。車頭兩側(cè)搭載時下非常流行的分體式大燈，內(nèi)部燈組小巧圓潤，點亮后視覺沖擊力很強，同時還支持四種燈語，儀式感滿滿。

車身采用硬朗的腰線勾勒，配合下方勾勒深刻的折線，帶來了凹凸有致的光影效果。此外，花瓣樣式的輪轂、細(xì)節(jié)部分的鍍鉻條以及尾部貫穿式的尾燈，無一不體現(xiàn)出這款車時尚年輕的定位。

來到車內(nèi)，新車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，雙色搭配的配色加上車內(nèi)54%的NAPPA材質(zhì)，造型年輕新潮，質(zhì)感更高級。雙12.3英寸儀表盤+液晶屏形成一體貫穿式效果，內(nèi)部搭載WindLink車機系統(tǒng)，不僅擁有精美的UI設(shè)計，系統(tǒng)的操作邏輯也較為簡約，還支持華為HiCar、AR實景導(dǎo)航、影音娛樂等功能，可玩性非常高，后續(xù)依托FOTA功能也可以市場保持新鮮感。如果你不想用手操作，只要和“AR智能管家皓妹妹”說出你的需求，它能夠快速識別并且實現(xiàn)打開音樂、導(dǎo)航、空調(diào)等操作，非常的智能化。

實際上，東風(fēng)風(fēng)神皓極在空間表現(xiàn)方面，同樣擁有難以匹敵的實力。先看看這組數(shù)據(jù)：長寬高4720 x 1910 x 1702mm，軸距2825mm，這樣的三圍數(shù)據(jù)不僅讓它的外觀看著魁梧霸氣，反饋到內(nèi)部空間就極具優(yōu)勢了，特別是2825mm的越級軸距，讓這款車足可以匹敵中型SUV。一款車舒適度如何，當(dāng)你坐進(jìn)去才知道。東風(fēng)風(fēng)神皓極不僅全系標(biāo)配主副駕電動座椅，而且對副駕尤為照顧，開啟“女王副駕”功能，可以舒舒服服的“躺平”休息了，舒適度一點不輸MPV車型。

以往我們都稱很多空間靈活的合資MPV叫“空間魔術(shù)師”，而東風(fēng)風(fēng)神皓極在后排空間方面同樣出色，第二排的座椅純平放倒后，立馬變成了一張“大床”，對于自駕露營愛好者而言堪稱“福音”了，在目的地小憩一會，別提有多愜意。此外，后排座椅還配備了同級獨有的航空頭枕，靠背10擋可調(diào)功能，同時還擁有同級別最長的座椅坐墊，再加上1.17㎡巨幕全景天窗、10揚聲器Jamo(丹麥尊寶)音響等功能，聽聽音樂看看星空，是不是非常的舒服呢?

動力方面，新車燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米，動力輸出是非常強勁的。而混動版本車型亮點頗多，它搭載了東風(fēng)馬赫雙擎混動系統(tǒng)，由一款1.5T四缸混動專用發(fā)動機，以及永磁同步電機+發(fā)電機雙電機組合而成，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，一點不輸給同級哈弗H6、長安CS75PLUS以及大眾途觀L等車型的2.0T版本。而結(jié)合低至41.07%的熱效率，讓這款車在保持強勁動力的基礎(chǔ)上，還能擁有4.8L/100km的低油耗和超1000km的綜合續(xù)航，這難道不比傳統(tǒng)燃油車型中的“2.0T+8AT”香嗎?

懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架組合，配合出色的底盤濾震能力，駕駛感出色，且能保持車內(nèi)的平穩(wěn)性和舒適性。日常駕駛過程中，因為電驅(qū)隨時可以介入，所以這款車能夠擁有0.15秒的超快起步加速能力，并且后續(xù)的動力都能迅速跟上，油耗水平更低，以上任何一點都可以擊中精打細(xì)算的消費者的心。

綜上所述，東風(fēng)風(fēng)神皓極的確是一款高性價比SUV，從外觀顏值到空間表現(xiàn)，從配置情況到動力水平，都擁有越級水平。而兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的混動車型更是值得推薦，在油價上漲的大環(huán)境下，可以滿足更多消費者的用車需求。相信在競爭激烈的汽車市場，這款車會有不錯的發(fā)展前景。