法國90年代免費(fèi)提供航母，中國為何不要，反而花錢去買瓦良格？
作者：阿克琉斯
上世紀(jì)80年代初，中美尚處于罕見的蜜月期，中國派遣了部分軍事代表團(tuán)前往歐美交流學(xué)習(xí)。
【劉華清司令員赴美考察，美國海軍完備的現(xiàn)代化艦隊(duì)讓他很受觸動(dòng)】
其中，最受觸動(dòng)的是海軍司令員劉華清。當(dāng)他看到了美國海軍完備的導(dǎo)彈巡洋艦、兩棲攻擊艦及航母等，深刻感受到人民海軍建設(shè)任重道遠(yuǎn)。他認(rèn)為，中國要想控制海洋，就必須以航母建設(shè)為核心，打造出一支強(qiáng)大的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)。他直言：中國若沒有自己的航母，我死不瞑目！中國海軍要強(qiáng)大，就必須造航母。
【新中國成立之后，由于造船工業(yè)一窮二白，人民海軍多以小艇為主，幾乎沒有大艦當(dāng)主力，以當(dāng)時(shí)擁有的艦船實(shí)力，難以捍衛(wèi)祖國的海疆】
當(dāng)時(shí)，新中國對(duì)航母的了解也幾乎為零，想邁過制造航母的門檻，起碼必須有一艘航母可供研究。可是，在當(dāng)時(shí)的國際環(huán)境中，幾乎沒有哪個(gè)國家愿意向中國提供航母模板來研究，國產(chǎn)航母之路因此止步不前。
到了90年代中旬，機(jī)會(huì)悄然到來了：當(dāng)時(shí)法國海軍的“克萊蒙梭”級(jí)航母即將退役，為了更加方便地處理退役航母，法國派出代表，提出可以給我國提供即將退役的“克萊蒙梭”級(jí)航母。令人吃驚的是，法國稱這是完全免費(fèi)的，沒有任何條件，立即就可以交付給我軍使用！
【法國“克萊蒙梭”級(jí)航母于1955年11月在法國布勒斯特船廠開工建造，到90年代，已經(jīng)服役了將近半個(gè)世紀(jì)，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代作戰(zhàn)】
當(dāng)時(shí)的中國嚴(yán)重缺乏造船能力，更沒有經(jīng)驗(yàn)。想造航母，就必須先有一艘航母，吃透它的技術(shù)才行。這時(shí)法國人把航母主動(dòng)送上門來，而且完全是免費(fèi)，能拿來研究使用，就可以讓中國的航母國產(chǎn)之路好走許多。這對(duì)當(dāng)時(shí)的中國來說極具吸引力。
然而，有句話說，“免費(fèi)的東西往往是最昂貴的”。法國人其實(shí)并沒有那么好心，當(dāng)時(shí)我們的海軍首長經(jīng)過仔細(xì)研究后，拒絕了法國人的“好意”。
奇怪，為何送上門的東西我們不要呢？
其實(shí)看一下幾年后印度的遭遇，就完全明白法國人的算盤了。1997年，俄羅斯宣布為了“俄印友誼”，決定以“一美元”的象征性價(jià)格，將接近報(bào)廢的“基輔級(jí)”航空母艦“賣”給印度。當(dāng)時(shí)印度喜出望外，以為撿了個(gè)大便宜。當(dāng)然，他們接受了俄羅斯有償提供的全套電子設(shè)備和艦載機(jī)。
【俄基輔級(jí)航空母艦一共建造了4艘，其中2兩艘賣給了中國作為軍事博物館。3號(hào)艦以廢鐵形式拆解，4號(hào)艦戈?duì)柺部品蛱?hào)在2004年改裝升級(jí)后，賣給了印度海軍后，改名為“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)】
實(shí)際上，俄羅斯以對(duì)艦體進(jìn)行改造翻新為由，從1999年到2013年的14年內(nèi)時(shí)間里，坐地加價(jià)五次之多，印度人花的錢增加到了29億美元，當(dāng)了一回十足的冤大頭。
而法國實(shí)際上玩的也是和俄羅斯一樣的套路。服役了半個(gè)多世紀(jì)的“克萊蒙梭”級(jí)航母，基本臨近報(bào)廢。法國愿意免費(fèi)送給中國航母，說是沒條件，其實(shí)是吃定了中國一旦接受這艘航母，就必然要從法國購買航母配套的雷達(dá)和通訊系統(tǒng)，以及一系列的“售后服務(wù)”。
可以想象，如果中國當(dāng)時(shí)接下了這艘航母，必然會(huì)請(qǐng)法國對(duì)這艘50年代的航母進(jìn)行現(xiàn)代化的改造，來適應(yīng)現(xiàn)代作戰(zhàn)的要求。法國也同樣會(huì)像俄羅斯對(duì)印度人一樣，坐地起價(jià)。加上法國人在國際上糟糕的軍備售后，到時(shí)候中國肯定要花大量的冤枉錢。而法國人不但可以通過征收附加的收費(fèi)服務(wù)撈錢，還可以避免處理這艘報(bào)廢航母的繁瑣工作和高昂成本。中國當(dāng)時(shí)拒絕這艘“免費(fèi)航母”，是完全正確的決定。
由于中國拒絕接盤，法國不得不向其他賣家推銷“克萊蒙梭”級(jí)航母，該航母隨即暴露出了石棉瓦有害成分超標(biāo)、機(jī)油泄漏等諸多問題。甚至包括印度在內(nèi)的多個(gè)國家，也都拒絕這艘“免費(fèi)航母”。最終，該航母不得不以廢鐵價(jià)送到印度的船廠進(jìn)行拆解。
而該型航母的2號(hào)艦“福熙”號(hào)，則在2000年順利找到了接盤人巴西，改名為“圣保羅”號(hào)。但在服役期間，圣保羅號(hào)航母事故連連，該航母在服役過程中發(fā)生了多次蒸汽管道爆炸、彈射裝置故障等事故。由于該航母極高的故障率，導(dǎo)致它在18年的服役生涯中，實(shí)際上只在大海上航行了206天，剩下的日子基本上都在造船廠維修。由于航母毫無戰(zhàn)斗力可言，加上之后的改造費(fèi)用難以為繼，最終圣保羅號(hào)在2017年退役。所幸，中國當(dāng)時(shí)沒有上了法國人的當(dāng)。
【圣保羅號(hào)航母在2012年遭受致命火災(zāi)，被迫再次進(jìn)塢大修，在維修過程中，于2016年再次發(fā)生火災(zāi)，可謂命運(yùn)多舛】
中國的航母探索之路并沒有因此結(jié)束，1999年，中國在美國等多個(gè)西方國家的壓力之下，輾轉(zhuǎn)購買了烏克蘭無力繼續(xù)制造的“瓦良格號(hào)”航母。
該航母歷盡艱辛，終于在2005年進(jìn)入大連造船廠進(jìn)行改造升級(jí)。到2012年，經(jīng)過研發(fā)人員7年的不懈努力，攻克了諸多技術(shù)難關(guān)，終于在2012年9月，更名為“遼寧號(hào)”航空母艦，交付給了海軍。這標(biāo)志著中國人經(jīng)過數(shù)十年的接續(xù)努力，終于擁有了自己的第一艘航母。
【中國第一艘航母“遼寧號(hào)”】
事實(shí)證明，成功沒有捷徑，要打造強(qiáng)大的人民海軍，絕不能幻想依靠任何國家的“免費(fèi)贈(zèng)送”。一切只能靠自己！
