雖說當(dāng)下大多數(shù)消費(fèi)者都將目光投向了SUV領(lǐng)域，但是仍有一部分消費(fèi)者還是非常鐘愛于中型轎車。今天我們就將目光聚焦到美系B級車型，來進(jìn)行一次對決，而今天參賽的雙方便是別克君威GS和邁銳寶XL。

2021款別克君威GS于今年中旬完成上市，新車全系共具有兩款配置，售價(jià)區(qū)間為21.88~24.98萬元。2021款邁銳寶XL于去年年底完成產(chǎn)品更新，新車目前全系共具有6款配置，售價(jià)區(qū)間為16.49~21.99萬元，今天車叔重點(diǎn)選取了指導(dǎo)價(jià)格為21.88萬元的2021款別克君威GS精英型與2021款邁銳寶XL頂配版本車型進(jìn)行對比，兩者的價(jià)格差距僅為0.11萬元，那么在此前提下，哪款車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)更加出色呢？下面我們來詳細(xì)了解一下。

外觀設(shè)計(jì)

2021款別克君威GS外觀造型并沒有發(fā)生變化，新車前臉部分簡化了貫穿格柵的飛翼飾條，插片單元格中網(wǎng)也引入了鎢光電鍍工藝，為了配合全新的設(shè)計(jì)以及更為運(yùn)動(dòng)化的前包圍，新車針對前包圍兩端的獠牙造型進(jìn)行一定的縮小，使得整體視覺效果變得更為和諧。左右兩側(cè)前大燈組造型犀利，日行燈處于大燈組底部，大燈內(nèi)部由105顆LED光源組成，目光十分兇狠。

2021款邁銳寶XL的外形并沒有發(fā)生變化，新車造型具有比較硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整車線條鋒利規(guī)矩，視覺效果整齊利落。其中新款車型分體式的中網(wǎng)進(jìn)行了全面的黑化處理，左右兩側(cè)狹長的大燈組通過上半部分的飾板與之進(jìn)行連接，燈光方面配備LED光源，并且相比別克君威GS多出了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

車身尺寸方面，2021款別克君威GS的具體長寬高分別為4913×1863×1462 mm，軸距為2829mm。新款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)保持不變，車底部位的五輻輪圈為亮黑色設(shè)計(jì)，內(nèi)部匹配Bremob四活塞剎車卡鉗。

2021款邁銳寶XL的具體長寬高分別為4933×1854×1473 mm，軸距為2829mm，兩車的數(shù)據(jù)相差不大。新款車型車身側(cè)面采用兩段式腰線，加上溜背造型的C柱，展現(xiàn)出了車身的修長感，而且還頗有幾分美式火箭車的韻味。

君威GS的尾部設(shè)計(jì)未發(fā)生變化，優(yōu)美的車頂線條滑落至尾部后，于后備廂蓋上有著微微的凸起，并且新車還匹配有尺寸較大的鴨尾式尾翼，相比普通版本車型更為囂張。左右兩側(cè)圓潤的尾燈組內(nèi)部匹配鍍鉻飾條點(diǎn)綴，后包圍中間部位使用仿擴(kuò)散器裝飾，搭配雙邊共雙出的真實(shí)排氣，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)效果。

邁銳寶XL的尾部設(shè)計(jì)與君威GS有些相似，尾廂蓋上的鴨尾造型提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息，左右兩側(cè)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分精致且立體，光源也采用全LED，點(diǎn)亮后的視覺效果十分精美。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

別克君威GS的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)語言保持不變，主駕駛正前方的打孔真皮方向盤手感十分出色，只是一直以來該車方向盤平底式的設(shè)計(jì)不是那么明顯。新車中控臺上配備有8英寸的內(nèi)嵌式觸控液晶屏，其內(nèi)部系統(tǒng)升級到eConnect2.5互聯(lián)，界面UI進(jìn)行了優(yōu)化，內(nèi)置百度AI語音助手，百度實(shí)時(shí)導(dǎo)航和百度隨心聽等，此外，該版本車型還支持手機(jī)互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等功能。

我們在雪佛蘭旗下車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中很難尋覓到具有科技感和時(shí)尚感的元素，邁銳寶XL同樣如此，該車對稱式的中控臺設(shè)計(jì)簡約實(shí)用，鍍鉻線條連接出風(fēng)口的設(shè)計(jì)算是內(nèi)飾方面的一個(gè)亮點(diǎn)，中控臺上也使用了不少的軟性材質(zhì)，質(zhì)感出色，新款車型由皮質(zhì)所包裹的方向盤手感偏硬，但是造型貼合手型，采用防水設(shè)計(jì)的多功能按鍵也比較戶外，整體的感受令人滿意。但是這套造型我們已經(jīng)看了太長時(shí)間，確實(shí)有點(diǎn)膩了。

2021款別克君威GS精英型車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)/腿托調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。新車前排依舊采用通過AGR認(rèn)證的運(yùn)動(dòng)型座椅，單看造型就能激起人的駕駛欲，同時(shí)運(yùn)動(dòng)型座椅貼合于人體，能夠帶來十足的包裹感。

2021款邁銳寶XL頂配版本車型車內(nèi)座椅同樣采用真皮面料包裹，功能方面相比別克君威GS多出了主副駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，但缺少了主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物較為厚實(shí)，靠背兩側(cè)護(hù)翼能提供較好的側(cè)向支撐，舒適性和包裹性比較不錯(cuò)。

君威GS的后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排座椅相比前排要柔軟舒適一些，兩側(cè)頭枕可以進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，乘坐感受比較舒適。

邁銳寶XL的后排空間表現(xiàn)與君威GS相差不大，該車的后排中間位置地臺凸起不高，但是作為一款B級車型，邁銳寶XL卻沒有匹配中央頭枕，這一點(diǎn)是不應(yīng)該的。

動(dòng)力系統(tǒng)

2021款別克君威GS精英型動(dòng)力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率237馬力，峰值扭矩350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9速手自一體變速箱。

邁銳寶XL頂配版本車型采用了與別克君威GS相同的動(dòng)力總成，不過由于自身調(diào)校不同，該車的官方零百加速成績達(dá)到了7秒，要比君威GS多出0.1秒，當(dāng)然所帶來的是油耗方面的小幅度提升。

車叔總結(jié)

同為上汽通用的產(chǎn)品，別克君威GS和雪佛蘭邁銳寶XL本身有著諸多相似之處，但是由于定位的不同，在相同價(jià)位情況下邁銳寶XL相比君威GS有著更為全面的功能配置，當(dāng)然，這也不妨礙大家對于君威系列的喜愛，從2021年1~9月份的銷量數(shù)據(jù)來看，兩款車型的累計(jì)銷量分別為64,440臺和34,006臺，君威的領(lǐng)先優(yōu)勢更為明顯，看來在同時(shí)面對這兩款車型時(shí)，消費(fèi)者大多更愿意選擇君威。