個性，是一種別樣的體現(xiàn)，一如馬自達對于燃油車的堅持，或者斯巴魯對于自我的那份保持，雖然這樣的個性并沒有讓他們獲得太好的結(jié)果，但精神卻值得點贊，但并不是所有的個性都值得認可，因為，有些個性是為了純粹，有些個性卻是為了“割韭菜”，就像是奔馳旗下最具爭議車型之一的GLB。

這款車在誕生之初，就受到的眾多吐槽，其中最嚴重的當(dāng)屬其1.3T的小排量發(fā)動機，并且作為一款緊湊型SUV來說，奔馳GLB的長寬高為4638*1834*1687mm，軸距為2829mm。這個尺寸表現(xiàn)如果說作為一款5座SUV相當(dāng)合格，但是奔馳卻將GLB 4638mm的車身長度，硬生生的塞進去7座，不僅使車內(nèi)乘坐空間多少顯得有些局促，也一直被人們詬病為“小馬拉大車”。

不過，吐槽歸吐槽，耐不住奔馳強大的品牌影響力，這款車的銷量表現(xiàn)雖然不說十分優(yōu)秀，但也算得上是中等水平，不過，即使如此，1.3T的發(fā)動機始終是這款車最深刻的“痛”，為了提升這款車的“檔次”，奔馳也終于要為GLB換上一個強大的“心臟”。近日，工信部便曝光了國產(chǎn)奔馳GLB 220車型的申報信息，新車最大的變化就是新增了2.0T發(fā)動機。

結(jié)合申報圖來看，新款奔馳GLB的外觀相比現(xiàn)款車型的改變并不大，前臉部分依舊配備了類似倒梯形樣式的進氣格柵，三叉星徽樹立其中，辨識度十足，此外，新車的前包圍依舊采用三段式布局，且在最外側(cè)呈現(xiàn)出C字形樣式，車身側(cè)面和車尾部分，新款奔馳GLB同樣與現(xiàn)款車型保持了一致，層次感較為分明，只是在一些細節(jié)處進行了熏黑處理，提升了視覺效果。

動力上，作為新車最大的變化而此次申報新車，新增2.0T發(fā)動機，最大功率190Ps，其最高車速可達210km/h，部分2.0T動力車型還將搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。我們都知道，現(xiàn)款在售的GLB只有一款1.3T四缸發(fā)動機，有高低功率兩款調(diào)校，最大功率分別為163Ps與136Ps， 以目前的信息來看，新款的2.0T發(fā)動機相比1.3T高功率發(fā)動機多了27Ps，一定程度上能夠緩解部分用戶的“馬力不足恐懼癥”。

當(dāng)然，在斯基看來，此次奔馳GLB新增2.0T發(fā)動機，也算是一種妥協(xié)，在某方面也算是一種進步，但在排量增加之際，另外一個方面更值的我們關(guān)注，就是價格，目前GLB的售價區(qū)間為29.28-34.88萬元，在如今芯片緊缺的情況下，優(yōu)惠幅度也基本是沒有，那么2.0T版車型到來之后，價格會賣到多少，我們不妨來猜一下，以奔馳的“尿性”，未來2.0T版本突破40萬的售價可能性還是相當(dāng)大的，當(dāng)然，這個價格肯定是中高配版本了，而一些低配版本肯定還是會和1.3T版本車型的價格有所重合。

不過，值得注意的是，奔馳GLC的售價為39.78——58.78萬元，如果2.0T中高配版本的GLB價格買到40萬以上，那么和低配的GLE差不了幾個錢吧？這種情況之下，斯基相信在同等預(yù)算之下，選擇GLC的消費者會占大部分，雖然可能在配置上有所差距，但是一個是緊湊級SUV，一個是中型SUV，產(chǎn)品定位不在一個等級上，買豪華品牌，自然面子享受更重要，所以未來，2.0T版本的GLB在整個奔馳的產(chǎn)品矩陣中也顯得十分尷尬，如果價格賣的太低，就會擠壓1.3T版本車型的市場空間，但是價格賣的太高，又拼不過GLC，有點高不成低不就的感覺。

【寫在最后】

從整體的市場表現(xiàn)來看，奔馳GLB的銷量還是可以的，而未來2.0T版本的到來，能否為其再度添磚加瓦，也是值得期待，對于這款車，價格該如定，是最大的問題，這就看奔馳是否“良心”了。