SUV一直是國人青睞的車型之一，較強的通過性、較高的坐姿，以及靈活的空間表現(xiàn)，都是人們選擇SUV的主要因素。而隨著人們生活水平的提高，一些豪華品牌SUV也進入了不少消費者的選車清單。

說到40萬左右的豪華SUV，人們首先想到的往往都是“BBA”旗下的奔馳GLC、寶馬X3與奧迪Q5L。不過，也有不少人不喜歡“大眾化”的選擇，而是會考慮一些顏值高、技術高，同時豪華感不輸“BBA”的車型。

外觀上，新一代攬勝極光采用了攬勝家族最新的設計語言，整體風格與大哥星脈十分相似。尤其是前臉倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，以及犀利狹長的頭燈組設計，更是與星脈的設計如出一轍。簡潔緊湊的車身設計與寬體的視覺感受，讓它看上去十分年輕動感。

車側門把手也和星脈一樣采用了隱藏式設計，科技感十足。車尾造型飽滿敦實，上方大尺寸的擾流板與下方大尺寸的擴散器裝飾件，很好的提升了尾部的運動感。中間的尾燈采用了LED光源，并用黑色裝飾件相連，形成一種貫穿式的造型，看上去也有著不錯的層次感。

相比老款車型，新一代攬勝極光的內(nèi)飾更為科技與豪華。內(nèi)飾整體設計十分簡潔，進入車內(nèi)首先看到的便是中控臺上兩塊10.2英寸的彩色觸摸屏，以及12.3英寸的全液晶儀表盤，在中高配車型上還會配有抬頭顯示功能與流媒體后視鏡功能，這些“屏幕”的加入也大大提升了內(nèi)飾的科技感。同時大面積軟質材料與皮質材料的包裹，也讓它有著很強的豪華感。

基于PTA橫置發(fā)動機平臺打造的新一代攬勝極光，全系均配備了2.0T+9AT這一種動力組合，并配備了48V輕混系統(tǒng)。最大功率249馬力，最大扭矩365?！っ住Ｗ鳛橐惠v有著越野基因的路虎車型，新一代極光全系標配了適時四驅系統(tǒng)，不錯的通過性讓它能滿足日常大部分用車需求。

相對來說，最值得推薦便是指導價為41.78萬元的R-DYNAMIC SE 運動科技版。與運動版相比，價格雖然貴了4.2萬元，但配置也豐富了不少。其中提升最明顯的是安全配置，不僅多了盲點輔助系統(tǒng)與高速緊急制動系統(tǒng)，還可以免費選裝安全控（智能駕駛輔助包）升級包，其中包括 360°全方位車身影像系統(tǒng)、帶全地形“透視“技術以及帶方向修正功能的ACC自適應巡航，提升性價比的同時也提升了行駛安全性。

英菲尼迪QX50雖然也進行國產(chǎn)化了，但它的外觀設計與海外版QX50幾乎完全一樣。車身多處設計元素都來自當年那輛QX Sport Inspiration概念車。家族式的前臉設計讓它有著大尺寸的中網(wǎng)與細長犀利的車燈，看上去十分兇猛。整體線條也十分年輕、動感。

英菲尼迪QX50用充滿肌肉感的線條勾勒出了一個層次感很強的車尾造型，纖細的尾燈造型與頭燈造型相呼應，下方雙邊雙出的鍍鉻排氣也在視覺上提升了車尾的運動感。

作為一臺日系豪華品牌，英菲尼迪QX50內(nèi)飾很好的將科技感與日系那種古典的高級感相結合。中控臺采用了上下雙屏的設計，上方大屏主要負責導航與娛樂，下方屏幕則是負責車輛功能設置等操作，同時兩旁還有一些像座椅加熱、空調(diào)溫度與風量控制等常用功能的實體物理按鍵，盲操作很方便。內(nèi)飾大面積采用了真皮材質包裹，木紋飾板的點綴也讓內(nèi)飾無論是觸覺還是視覺，都有不錯的感受。

從參數(shù)上看，英菲尼迪QX50全系只配備了一臺2.0T發(fā)動機，分高/低功率兩版，最大功率分別為245馬力與272馬力。不要小瞧這款代號KR20的VC-TURBO發(fā)動機，它帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項“黑科技”技術。其中通過改變活塞行程實現(xiàn)在14:1到8:1之間自由調(diào)節(jié)的可變壓縮比這一技術。理論上可以保證巡航時的燃油經(jīng)濟性以及急加速時對動力的需求。變速箱則配備了可模擬8速的CVT無級變速箱。

2018款 2.0T 四驅智能版車型相對性價比更高一些，盡管它40.18萬元的指導價相比低一配置的車型貴了3萬元整，但也換來了很多很實用的配置。例如安全配置上的全速段自適應巡航、主動剎車和盲區(qū)監(jiān)測，同時，音響也直接升級到了BOSE，方向盤加熱、電動調(diào)節(jié)方向盤、感應式后備廂等舒適性配置也都有配備，值得推薦。

剛剛進行了中期改款的凱迪拉克XT5作為一款美式豪華SUV，有著十分硬朗大氣的外觀設計。尤其是凱迪拉克品牌特有的“鉆石切割”設計語言，讓這輛車看上去帥氣又不乏力量感。豎向設計的頭燈組見棱見角，以及點陣式的中網(wǎng)設計，都為車頭營造出了美系車那種寬厚感。

車側同樣給人一種敦實的感覺，車尾造型則相對秀氣一些。沒有復雜的線條，但牌照架上方粗壯的鍍鉻飾條與下方雙邊雙出的排氣布局，同樣體現(xiàn)出了美系車專屬的氣質?；匦S狀的LED尾燈點亮后，也有著很強的辨識度。

車內(nèi)更是透著濃重的美式豪華氛圍，無論是設計還是選材用料，都處于這一級別的中上等水平。中控臺上方基本都覆蓋了軟性材質，并采用了真皮材質包裹。車內(nèi)頂棚以及遮陽板也使用了Alcantara材質包裹，不僅觸感非常細膩，也大幅提升了內(nèi)飾豪華氛圍。盡管中控臺上只有一塊8英寸的觸摸屏，儀表盤也不是全液晶，但大屏內(nèi)置的系統(tǒng)支持手機互聯(lián)、在線導航、OTA升級，并且它還配備了安吉星系統(tǒng)，實用性不錯。

在動力方面，凱迪拉克XT5同樣配備了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩達到了350牛·米。發(fā)動機閉缸技術是它的“看家本領”，當車輛在中低轉速區(qū)間，且動力需求不大的工況下，通過改變凸輪軸位置關閉部分氣缸的進排氣門，并停止對其供油，實現(xiàn)由四缸變?yōu)閮筛椎臓顟B(tài)運行，以達到節(jié)省燃油的目的。閉缸切換動作非常輕微，儀表盤上也沒有明確指示，日常駕駛時很難察覺到。與發(fā)動機匹配的是一臺9速手自一體變速箱，在85km/h時便可自動升至9擋。

凱迪拉克XT5目前共有6款在售車型，其中36.97萬元的四驅豪華型最具性價比。兩驅版與四驅版車型相差2萬元，作為一款豪華品牌SUV，花2萬元的價格加裝一套適時四驅系統(tǒng)也算物有所值。而同為四驅的技術版與豪華版相差2萬元，但在豪華版上你可以得到真皮材質的座椅、主副駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、內(nèi)外后視鏡自動防炫目、自動雨刷、在線導航、電動后備廂、遠程啟動等舒適性功能配置，以及并線輔助、倒車車側預警等安全配置，性價比不錯。如果預算不充裕且對四驅沒有特別的需求，28T 豪華型也可以作為考慮對象。

今天推薦的這幾款非BBA品牌的豪華中型SUV，不僅“身懷絕技”，還各有各的風格。

剛剛上市不久的路虎攬勝極光，有著運動時尚的外觀顏值，內(nèi)飾同樣是兼顧了科技感與豪華感，48V輕混技術的加入也讓它能有著更好的油耗表現(xiàn)。英菲尼迪QX50是一款相對小眾的選擇，但并不代表它沒有技術實力，其首創(chuàng)的可變壓縮比發(fā)動機可謂是日系技術流中的“黑科技”。如果你喜歡美式豪華風格，那么厚重大氣的凱迪拉克XT5相信會成為你的選擇，并且它也有著發(fā)動機閉缸技術，以達到更高的燃油經(jīng)濟性。

路虎攬勝極光、英菲尼迪QX50、凱迪拉克XT5，你更鐘意哪一款呢？