廣汽本田9月銷量回暖 多款車型銷量破萬
不久前,本田中國發(fā)布了9月份的銷售數(shù)據(jù),當(dāng)月本田汽車在中國共售出109,666輛車,同比增長8.50%,環(huán)比增長7.25%。這也是本田今年以來第四次銷量突破十萬大關(guān)。在這個成績背后,廣汽本田功不可沒,為本田貢獻(xiàn)了不小的力量。廣汽本田在9月份的銷售量達(dá)到了61,442輛,環(huán)比增長了44.7%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的銷售勢頭,為沖刺第四季度的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。相比之下,東風(fēng)本田的9月銷量為48,224輛,雖然稍遜于廣汽本田,但也表現(xiàn)得相當(dāng)可觀。
在競爭激烈的中國車市,廣汽本田三款明星車型依然暢銷車型,銷量均突破了萬輛大關(guān)。其中,全新雅閣表現(xiàn)出色,當(dāng)月銷售達(dá)到了15,338輛。作為日系B級標(biāo)桿車型,新一代雅閣本想憑借其“老大哥”的身份期待一飛沖天。然而,在新能源汽車的沖擊和內(nèi)卷化的市場環(huán)境下,新車在上市初期曾一度遭受了困擾,月銷量跌至僅6000輛。幸運(yùn)的是,在隨后的市場洗禮中,它迅速調(diào)整策略,加入了“內(nèi)卷”的競爭中,通過大幅度降價(jià)重新吸引消費(fèi)者,最終才勉強(qiáng)重回主流市場。這一事例再次印證了在汽車市場上,有賣不出去的汽車,只有不合適的價(jià)格。
除了雅閣之外,皓影和型格也取得了令人矚目的銷售成績,均突破了萬輛大關(guān)。在9月份,皓影的銷量達(dá)到了14,622輛,同比增長26.1%。皓影憑借其燃油、混動和插混等多種動力選擇,秉持著“你想要的我都有”的理念,取得了顯著的市場反響。與此同時(shí),型格的銷量也達(dá)到了14,241輛,同比增長78.1%。雖然在各自的細(xì)分市場中,皓影和型格的排名可能不是最靠前的,但能夠?qū)崿F(xiàn)月銷量過萬的業(yè)績也是相當(dāng)可觀的。特別是型格上市后,對“兄弟”車型思域車型構(gòu)成了一定的競爭壓力,這也讓原本被譽(yù)為“神車”的思域的輝煌光環(huán)略顯黯淡。
再就是奧德賽,中國MPV市場的競爭已成為一篇紅海,但奧德賽一直保持穩(wěn)健的愛你,奧德賽9月銷量4306輛,同比增長5.9%。值得一提的是,奧德賽在市場開拓方面邁出了重要的一步。由廣汽本田生產(chǎn)的奧德賽正式開始逆向出口到日本市場銷售。這次出口業(yè)務(wù)的成功實(shí)現(xiàn),不僅能為廣汽本田贏得更廣闊的市場空間,還能為廣汽本田在國際市場上贏得聲譽(yù)。
寫在最后
今年1至9月,本田中國的累計(jì)銷量831,305輛,與去年同期的百萬級銷售相比,的確經(jīng)歷了一定的挑戰(zhàn)。這種下滑的原因既包括新勢力汽車對市場的沖擊,也涉及到本田車型正處在更新迭代的階段,新舊車型的過渡需要時(shí)間。然而,從9月的銷售情況來看,明顯能夠看到一個回暖的趨勢。這也預(yù)示著本田在未來將逐漸恢復(fù)穩(wěn)定增長的勢頭。