近日，奇瑞汽車曝光了一組全新混動車型的設(shè)計草圖，據(jù)悉該車是瑞虎7大單品系列下的首款插電式混動SUV，為瑞虎7 PLUS新能源車型。

從曝光草圖來看，瑞虎7 PLUS新能源采用了奇瑞全新一代設(shè)計語言，前臉設(shè)計取消了燃油版的點(diǎn)陣式格柵布局，換裝了全新的直瀑式進(jìn)氣格柵造型。此外，新車前大燈組也有調(diào)整，燈腔內(nèi)采用全新“雙勾”式前大燈目光如炬，大燈下方還采用了類似星空點(diǎn)鉆的裝飾，科技不乏時尚，潮流又極具辨識度。

車身側(cè)面，最上方的腰線從前大燈延伸至尾燈，線條鋒利又不失優(yōu)雅，拉伸了視覺長度，使得車身設(shè)計更加一體化。采用大尺寸輪轂，讓車身更顯霸氣型格。充電口與加油口分別位于車側(cè)前后，進(jìn)一步表明了瑞虎7 PLUS新能源車型“可油可電”的身份。

對于尾部設(shè)計，全新的雙邊雙排氣通道，讓更加時尚運(yùn)動的氣息撲面而來。再加上鍍鉻裝飾，更進(jìn)一步提升科技氛圍。尾燈采用貫穿式設(shè)計，回紋式造型時尚不失優(yōu)雅，中間位置還設(shè)計了奇瑞品牌的英文字母“CHERY”，取代了現(xiàn)款車型的圖形LOGO。

動力方面，奇瑞官方目前還沒給出準(zhǔn)確消息，參考搭載鯤鵬DHT超級混動技術(shù)的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+來看，瑞虎7 PLUS新能源預(yù)計也將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組構(gòu)成的插混動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率240kW、綜合扭矩565N·m，與之匹配的是3擋DHT變速箱，可實(shí)現(xiàn)“3擎3擋9模11速”工作模式。電池采用19.27kWh三元鋰電池，NEDC工況下提供100km純電續(xù)航。

瑞虎7 PLUS新能源將和宋Pro DM-i形成競爭關(guān)系，后者售價13.88-16.38萬元，并久經(jīng)市場檢驗(yàn)，而且比亞迪品牌在新能源領(lǐng)域也備受認(rèn)可。在產(chǎn)品上，宋Pro DM-i采用家族式設(shè)計，搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，匹配的是E-CVT無級變速箱。電池為磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航提供51km或110km兩個版本，滿電滿油的情況下最高續(xù)航達(dá)1090km。

@一同君：

相較現(xiàn)款奇瑞汽車造型，瑞虎7 PLUS新能源車型外觀有著顛覆性變化，實(shí)力彰顯奇瑞汽車的原創(chuàng)自信和設(shè)計自信。此外，自瑞虎8 PLUS鯤鵬e+推出后，取得了不錯的市場反饋。從定位來看，瑞虎7 PLUS新能源在滿足用戶用車需求的同時，預(yù)計有著更誠意的價格，雖然市場依然嚴(yán)峻，相信會有不錯的市場表現(xiàn)，敬請期待。