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蔚來(lái)被迫漲價(jià)

2019-04-03 14:41 作者:大付撕車  | 我要投稿

4月1日起,制造業(yè)增值稅下調(diào)3%,汽車圈熱鬧極了。先是豪華品牌集體官降,后是合資品牌迅速跟進(jìn),就連10萬(wàn)元級(jí)別的入門級(jí)家轎也有接近4000元的官降幅度。不過(guò),與之形成鮮明反差的是,一向善于造勢(shì)的蔚來(lái)汽車在這次官降風(fēng)潮中卻異常安靜,不僅沒(méi)有任何官降消息,甚至還將面臨價(jià)格上漲。

國(guó)務(wù)院宣布自4月1日起對(duì)制造業(yè)進(jìn)行增值稅調(diào)整,由此前的16%調(diào)整為13%,汽車作為我國(guó)制造業(yè)的龍頭行業(yè),主流車企均在第一時(shí)間做出價(jià)格調(diào)整以滿足市場(chǎng)需求。而蔚來(lái)汽車則發(fā)布聲明稱:“近期,我們不會(huì)調(diào)整整車定價(jià)??傮w來(lái)看,我們將長(zhǎng)期維持穩(wěn)定的定價(jià)策略。”

表面看,官降是優(yōu)惠幅度的加大,讓利消費(fèi)者,但實(shí)則是為了在存量市場(chǎng)環(huán)境中增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。換言之,存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,沒(méi)有了人口紅利、沒(méi)有了增量市場(chǎng),剩下的只有激烈的廝殺,任何能被利用的熱點(diǎn)也好、政策也罷,有一個(gè)算一個(gè),統(tǒng)統(tǒng)不會(huì)被企業(yè)浪費(fèi)掉。面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,蔚來(lái)汽車這次為何如此“冷靜”?

制造業(yè)增值稅下降,范圍圈定了“ 制造業(yè)”,蔚來(lái)汽車的制造在哪?說(shuō)白了,蔚來(lái)汽車的制造環(huán)節(jié)在代工廠,工廠是別人的、產(chǎn)業(yè)工人是別人的、生產(chǎn)設(shè)備是別人的、土地是別人的,idea是蔚來(lái)的,制造業(yè)增值稅下調(diào)后,誰(shuí)該享有這部分節(jié)稅資金的所有權(quán)?恐怕不會(huì)是蔚來(lái)單方面說(shuō)了算。此外,蔚來(lái)在聲明中表示:“作為一個(gè)年輕的初創(chuàng)品牌,蔚來(lái)為了打造好產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn),投入了巨大的資源,產(chǎn)品毛利目前還相當(dāng)微薄?!贝つJ?jīng)Q定了蔚來(lái)成本控制能力明顯偏弱,換言之,市場(chǎng)風(fēng)平浪靜時(shí)顯不出什么,但一旦遭遇廝殺便毫無(wú)還手之力。這次中國(guó)車市的集體官降就很好地說(shuō)明了這一點(diǎn),競(jìng)品都在降價(jià),而蔚來(lái)也只能用一篇蒼白無(wú)力的新聞稿,來(lái)告訴客戶我們到底有多窮,局面到底有多困難,但市場(chǎng)相信眼淚嗎?

此外,政府對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整在2019年也有了新變化 。根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》顯示,2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度進(jìn)一步加大,對(duì)續(xù)航400公里以上的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼從2018年的5萬(wàn)元腰斬,降至2.5萬(wàn)元。

這意味著,一輛高配蔚來(lái)ES8的購(gòu)置成本將高達(dá)到56萬(wàn)元以上,相比此前上漲了近5.6萬(wàn)元。一面是國(guó)際汽車巨頭在中國(guó)市場(chǎng)紛紛宣布官降,一面是新政策導(dǎo)致的純電動(dòng)乘用車價(jià)格的必然上漲,這一漲一落之間,蔚來(lái)的壓力著實(shí)不小。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌先生此前曾在特斯拉豪降38萬(wàn)后放出狠話:“蔚來(lái)不會(huì)降價(jià)!”看來(lái)這回不僅守住了價(jià)格,而且還漲了幾萬(wàn)。

根據(jù)行情消息顯示,此次制造行業(yè)增值稅下降后,一輛沃爾沃XC90的市場(chǎng)終端成交價(jià)已經(jīng)低于50萬(wàn)元,一輛奧迪Q7的市場(chǎng)終端成交價(jià)大約在56萬(wàn)元左右,一輛大眾進(jìn)口途銳的成交價(jià)在52萬(wàn)元左右。說(shuō)白了,選擇余地太大了,同樣的價(jià)格面臨著眾多豪華品牌的圍攻,除了一張新能源牌照,蔚來(lái)在其它方面的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)非常薄弱。

祝蔚來(lái)在“群毆”之下,一路好運(yùn)。

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