國內(nèi)的高端定制商務(wù)車市場，一直以來可以稱得上是風(fēng)起云涌，內(nèi)卷不斷，從國內(nèi)超高水準(zhǔn)的定制產(chǎn)品岡仁波齊系列，再到國際上的知名品牌BRABUS，TOPCAR加入戰(zhàn)局。

每家都帶有自家辨識度超高，個(gè)性鮮明的產(chǎn)品特色，上周帶大家看了TOPCAR大白鯊出品的奔馳商務(wù)艙，很多大佬對這條大鯊魚很感興趣。

那今天我們就再來看看，TOPCAR大白鯊這個(gè)排名全球前十大高端定制廠牌，保時(shí)捷官方御用改裝廠。

帕加尼超跑全球戰(zhàn)略合作伙伴，全球一線碳纖維車身制造商，頂著這么多如雷貫耳的抬頭，是否真的可以盛名之下無虛士呢？

首先，我們來看看，它這套價(jià)值幾十萬的全碳纖維車身吧，TOPCAR大白鯊在國際上，一直以超高水準(zhǔn)的碳纖維技術(shù)世人。

主打和帕加尼，科尼塞克車身同款4x4紋路碳纖維，以及全球頂級工藝的特殊紋路碳纖維，在配件生產(chǎn)方面還大量采用和防彈衣材質(zhì)相同的卡夫拉材料。

不管是基于保時(shí)捷911 turbo S 打造的Stinger GTR，采用了漸變彩色十字碳的全碳車身，讓其進(jìn)入了2秒超跑俱樂部。

還是給奔馳大G系列定制經(jīng)典的全碳鯊魚背包，在超高性能和超高的外觀辨識度方面，都達(dá)到了完美的平衡。

同樣的，給奔馳V級商務(wù)艙量身定制的這套全碳套裝，也是和價(jià)值幾千萬售價(jià)的帕加尼，柯尼賽格，出自同一家德國碳纖維高定工廠，沒錯(cuò)，TOPCAR和帕加尼一樣，都是對頂級高性能超跑有著狂熱的追求。

帕加尼的創(chuàng)始人早在上世紀(jì)八十年代就提出，超級跑車這個(gè)玩意兒，離不開超高水準(zhǔn)的碳纖維，因此，帕加尼不僅僅是一家頂級超跑品牌，更是一家頂級的碳纖維車身制造商。

而作為帕加尼全球戰(zhàn)略合作伙伴的TOPCAR大白鯊，更是和帕加尼一起設(shè)計(jì)研發(fā)，聯(lián)名出品了全球限量僅為1臺的帕加尼超跑，價(jià)值一千六百萬美金，著實(shí)讓人瞠目結(jié)舌。

只能說，熱愛這個(gè)東西，真的可以罔顧金錢，擁有著不顧一切的心力和決心，也要將心目中的完美神車變成現(xiàn)實(shí)，唯有熱愛，和鈔能力，才可以跨越山海，所言非虛。

所以很多大佬第一次見到大白鯊，都說這車的碳纖維怎么看著跟其他品牌上看到的不一樣，不一樣就對了，畢竟這個(gè)碳，是全球TOP級別的碳纖維水準(zhǔn)，全球改裝圈不僅叫它鯊魚碳，更是叫它帕加尼碳。

一套碳纖維車身就價(jià)值幾十萬，保時(shí)捷911 Turbo S系列的全碳車身更是要上百萬，質(zhì)感，都是錢砸出來的。

好了，今天關(guān)于TOPCAR大白鯊碳纖維車身，就和大家閑聊到這。

我是月月，豪華車報(bào)告，我們下期再見～