今天我們聊一個話題：不同價位最省油的車有哪些？我相信現(xiàn)如今買車的朋友越來越多的關注點，應該是個性化層面的。因為同一價位可以選擇的車非常多，大家對于品牌，造型，內飾，配置，空間，動力，保值率都會有所考慮。而至于油耗的高低，當然大家心里想的肯定是越省油越好，不過如果真正喜歡一款車，自己也會安慰自己，油耗只要不是比正常同排量的車高太多，還是可以接受的。但是今天我們可以從另一個角度看一看，如果單純從省油角度，不同價位最省油的車有哪些呢？這些省油的車都有什么共同點呢？

?

我參考的數(shù)據(jù)來源，是一家專業(yè)做油耗測試的平臺提供的數(shù)據(jù)。很巧，我的一位音頻節(jié)目聽友就是這個平臺的工作人員，今年年初他把這個平臺去年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)發(fā)給了我。如果誰需要這份數(shù)據(jù)，可以私信我：46415254，跟我們工作人員聯(lián)系。對于這個表格里數(shù)據(jù)的真實性，我和大家一樣，一開始也是帶有批判性的眼光來看待的。

于是我就用我的車先做了對比，我是奔馳C級，1.6T 156馬力的版本，匹配7速手自一體變速箱，表格里顯示平均油耗9.15，略低于我的實際油耗，我的車上顯示平均油耗在9.8左右。這主要是根據(jù)個人的駕駛環(huán)境，和駕駛習慣的不同。我常年都在市區(qū)駕駛，平均時速40-60km/h，速度上不來，發(fā)動機不是在最優(yōu)工況下工作，能有我現(xiàn)在9.8這個油耗，還得多虧我這個溫柔的駕駛員才行。我們工作室還有幾款其他車型，我也拿來一一做了對比，誤差都在零點幾。

所以，我覺得這份表格，還是有一定參考價值的，所以才拿來在和大家討論。

?

打消了疑惑之后，再看這份表格幾分鐘，我又開始有疑問了，因為在我印象中還算比較省油的車，在這份表格前排卻沒有找到，這款車就是大家也很熟悉的飛度。大家應該都覺得飛度算是很省油的車。后來我才發(fā)現(xiàn)，這張表前排的車實在是太省油了，因為都是混動車型。而飛度的手動平均油耗6.76，自動6.96，當然就被擠在后面了。而讓我真正感到意外的是，排在飛度前面的竟然還有它的同級競品，豐田的威馳和致炫，手動擋平均油耗6.29，自動6.84，因為飛度是1.5排量，所以我也是拿威馳1.5L來對比的，如果是1.3L還能再低一點。

那么百公里油耗，怎么折算成一公里多少錢呢？其實，油耗就是指車跑了100公里測算出燒了多少升汽油。例如我們說這個車油耗是6個油，那指的就是100公里耗油6升。如果現(xiàn)在的油價是7塊錢，那么一公里的油錢就是：6x7÷100=0.42元，即一公里燒油0.42元。

如果按照上面飛度和致炫的對比來看，同樣是自動擋的飛度跑一公里就是0.49元，致炫就是0.48元。同樣跑一公里兩臺車差1分錢，一年如果跑2萬公里的話，兩臺車的油錢相差200塊。這點兒誤差，幾乎所有車主肯定都會忽略不計的。

但如果說，兩臺車的油耗相差1個油的話。剛剛6個油的時候，我們計算是0.42元一公里，那么7個油的時候，就是0.49元一公里。也就是說，差了7分錢一公里。這樣2萬公里一年的行駛里程，就差了1400元。

所以大家記住，兩臺車之間油耗的差別，要用公式來套。油價是浮動的，現(xiàn)在的油價沒有7元，大概只有6.7元左右。因此，這個兩臺車如果相差1個油，一年如果開2萬公里，實際上所耗費的油錢差別也就沒有1400元這么多了。

?

再回看手頭的這張油耗排行榜，毫無懸念，排在前列的都是混合動力車型。但讓我吃驚的是，排在第一位的不是豐田的混動，而是一款叫做起亞極睿的車型，平均油耗只有4.5。這款車估計很多人都沒聽過，我也只是看過，沒有試駕過。這臺車搭載的是1.6自吸的發(fā)動機+1.56kwh電池組，配6速的干式雙離合，146馬力，264牛米。和其他混動車型一樣，也是低速電，加速油電，高速油的模式。

曾經(jīng)也有人問過我韓國車的混動能不能買？這里我說一下的觀點，韓國的混動技術其實并不差。但是在國內，很多人不了解，也不信任韓國的混動車。換句話說，既然日系混動口碑更好，更穩(wěn)定，為什么還要考慮韓系混動？現(xiàn)在主流的日系混動技術，本田和豐田兩家在不同價位都有自己的代表車型。卡羅拉混動，雷凌混動早已經(jīng)和燃油版零差價了，雅閣和凱美瑞混動20多萬的價位也都在老百姓可以接受的范圍內。韓系混動價格做的低賣一臺虧一臺，價格做的高沒人買。所以，穩(wěn)定與否，省油與否都沒人關心。其實韓系混動在北美還是很受歡迎的。

另外，這款車是以進口的形式在國內賣，國內進口起亞的店都關的差不多了，在東風悅達起亞4s店估計也很難買到這個車。而且這車目前還是停產(chǎn)在售狀態(tài)，之前這款車因為混動系統(tǒng)隱患，制動系統(tǒng)隱患，存在起火隱患都被召回過。因此，混動技術不是誰都可以玩的，單純?yōu)榱耸∮投婊靹樱@個思路是對的，但想低成本玩混動，又要保持穩(wěn)定性，還是挺難的。

省油排行榜前十位，除了極睿，還有一款寶馬X1插電式混合動力，平均油耗5.22。除這兩款之外，其他5款車都是豐田和雷克薩斯車型，分別是雷凌，卡羅拉，凱美瑞，ES，CT200，還有3款是本田車型，分別是雅閣，思鉑睿和CR-V混動，平均油耗都在5.6以內，可以說這種油耗表現(xiàn)，算是路上在跑的燃油車中最極限的省油代表了。

?

這也讓我反思了一個問題，如果純粹從省油角度去選購車輛，日系混動真的是首選。有10幾萬的卡羅拉，雷凌，有20多萬的凱美瑞，雅閣。還有30-40萬的ES，還有最近上市的UX和馬上要上市的亞洲龍肯定也屬于這個范圍?？墒牵蠖鄶?shù)老百姓還是希望開普通的燃油車型，因為價格更便宜，難道燃油車里就沒有相對油耗偏低的車型嗎？

我看完這個數(shù)據(jù)后，發(fā)現(xiàn)一個問題。只要是燃油車，無論變速箱的形式是cvt還是AT，或者是雙離合，無論是幾速的自動擋變速箱，只要是自動擋，油耗都會上去。省油排名靠前的都是手動擋變速箱的車型。我仔細看了一下，平均油耗在7個油以內的車型有97款，其中56款是手動擋車型，絕大部分是緊湊型和小型轎車，動力也都在100-130馬力上下，動力超過150馬力的都是插電式混合動力車型。

就拿朗逸這一款車來舉例。1.6L 110馬力的車型，手動版本，平均油耗6.55，但是6AT的自動擋，平均油耗則要達到7.2。同一款發(fā)動機，不同的變速箱形式，油耗還是有著明顯差別的。而同樣是朗逸，1.4T 150馬力的高功率發(fā)動機版本，雖然匹配了7速DSG雙離合變速箱，但是平均油耗還是要達到7.35，而相應的，低功率1.4T 131馬力的版本，也是匹配了7速DSG雙離合變速箱，平均油耗只有6.6。所以說，又要馬兒跑，又要馬兒不吃草，是不現(xiàn)實的，要得到更好的動力，油耗自然會上去，這是物理常識，無法違背。

所以說，油耗這件事，還是要根據(jù)大家的實際情況來判斷，我覺得這張表有一定的參考價值，但不是絕對的精準。駕駛習慣暴力的人和溫柔駕駛的人，同一款車油耗相差1-2個油都很正常。平時在市區(qū)堵車開的人，和經(jīng)常跑高速的人，那油耗差別可能更大。經(jīng)常滿載，拉貨的人，和常年一個人開車上下班的人，油耗上也會有區(qū)別。所以，我們今天談的油耗問題，其實根本上，是個選車附加參考，不會作為任何人決定或者否決一款車的根本原因。

現(xiàn)在大家都喜歡買suv車型，市面上suv車型主流配備的都是1.5T的發(fā)動機，我也重點看了這些主流suv車型的油耗表現(xiàn)，基本上都在8-9個油上下。比如大家都說油耗很高的哈弗H6，H6 1.5T 150馬力的版本，手動擋平均油耗9.29，自動擋9.55。榮威RX5 1.5T 169馬力，手動擋平均油耗8.38，自動擋平均油耗9.12。而合資品牌像CR-V，1.5T 193馬力，兩驅版本**********驅版本平均油耗8.6，表現(xiàn)明顯優(yōu)于自主品牌。而就算是冠道這么大的車，和CR-V一樣也是193馬力的發(fā)動機，平均油耗是9.13，表現(xiàn)也算是不錯。所以說，國內自主品牌的車輛在油耗優(yōu)化方面，還是有很大提升空間的。

?

其實，我認為買車的根本需求是改善生活品質。當年我買奧拓的時候，我是非常在意油耗的，0.8排量的奧拓我當時都舍不得開，因為要精打細算出行的成本。而現(xiàn)在家里兩臺車，我已經(jīng)很久沒算過具體每臺車每個月的油錢是多少了。有時候我在想，那臺奔馳就算再省油，如果出了質保期壞了某個部件，我修一次的錢可能就夠加幾個月，甚至一年的油了。那時候，我可能又希望這臺車帶給我的是穩(wěn)定性的保障?？墒窍窭卓怂_斯那樣穩(wěn)定性好的車，我又覺得像是老年人開的。家里的豐田油耗的確很省，但我如果有機會換掉它，再選一臺車，一定也是優(yōu)先考慮個性化的需求，油耗不太會影響我的決策。

現(xiàn)如今買車的消費者越來越年輕化，而且當下可選車型實在太多，因為有各種金融政策支持，入門的門檻也越來越低，只要還的起，幾萬塊錢就能開走幾十萬的車。所以，消費觀和前幾年應該說是大有不同了。大家也在強烈建議讓我重新說一遍，幾萬到幾十萬級別，分別選什么車。我覺得是可以再來一次了。那今天這篇關于油耗的文章，就算是飯前的甜點，給大家開開胃，后期我們就再說說，各個價位的車型咱們到底該怎么選。