平時(shí)開車，特別是在高速上，很多人最害怕的就是輪胎爆胎。車輪一旦爆胎，駕駛員就會(huì)在慌亂之下產(chǎn)生一些交通事故，造成安全隱患。關(guān)于怎么正確的調(diào)整胎壓，今天就和小編一起來(lái)看看吧。

一些新手司機(jī)，對(duì)胎壓不是特別的清楚和熟悉，一般都會(huì)聽從4S店或者其它車主的喜好，選擇把胎壓調(diào)到2.3~2.5。如果車子的輪胎氣壓過(guò)低，就可能會(huì)對(duì)行車安全和輪胎壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。

具體來(lái)說(shuō)，低于標(biāo)準(zhǔn)建議胎壓的輪胎會(huì)面臨增加燃油消耗的問題。輪胎氣壓過(guò)低會(huì)增加輪胎與路面的摩擦，讓輪胎更難滑動(dòng)，這樣車子就需要更多的油門來(lái)前進(jìn)。這種多消耗的油就是不必要的浪費(fèi)。加劇改變方向困難的問題，低胎壓會(huì)使輪胎在轉(zhuǎn)向時(shí)，分配更多的能量來(lái)扭曲自身，這會(huì)導(dǎo)致車子在轉(zhuǎn)向時(shí)更難操縱。提高胎面磨損的問題，低氣壓下的輪胎更容易產(chǎn)生抵抗力，導(dǎo)致輪胎磨損加速，減少壽命。增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)的問題，當(dāng)輪胎處于較低的氣壓下，輪胎內(nèi)部受壓產(chǎn)生更多的熱，這會(huì)逐漸損壞輪胎，導(dǎo)致輪胎老化和最終爆胎的風(fēng)險(xiǎn)增加。

如果車輛的輪胎氣壓過(guò)高，同樣會(huì)對(duì)行車安全和輪胎壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。輪胎硬度的增加，大大降低了輪胎能夠承受的沖擊和震動(dòng)的能力，從而降低了行車舒適性。減少輪胎生命周期，胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎芯部過(guò)度磨損，使輪胎表面磨損不均勻，因此減少了輪胎的使用壽命。

減少操縱性能，過(guò)高的胎壓會(huì)使輪胎的接地面積減少，因此降低了車輛的操縱性能和抓地能力。增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，胎壓過(guò)高會(huì)增加輪胎的負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步加速輪胎老化和磨損，增加了輪胎最終爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

如果你特別在意行車舒適性或燃油經(jīng)濟(jì)性，可能會(huì)想將胎壓設(shè)置在比標(biāo)準(zhǔn)建議更低或更高的值。例如，調(diào)低胎壓可增加輪胎的接觸面積，提高行車舒適性和操控性，但也會(huì)增加輪胎損耗；而調(diào)高胎壓則可提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，但會(huì)降低舒適性和降低胎紋的使用壽命。

如何正確的調(diào)整胎壓呢？很多車主都不知道，汽車的輪胎氣壓是由制造商按照車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和輪胎規(guī)格建議的。因此，建議車主們按照車輛使用手冊(cè)中的建議來(lái)設(shè)置輪胎氣壓，并在輪胎油門壓力，環(huán)境溫度影響下定期檢查輪胎氣壓并予以調(diào)整。

因此，為了確保車輛的安全性和輪胎的壽命，車主應(yīng)當(dāng)定期檢查輪胎氣壓，遵循標(biāo)準(zhǔn)建議并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓過(guò)低，需及時(shí)添加空氣，以保持安全使用。