如果你以為牟其中在喜馬拉雅山炸開一個缺口，引進印度洋暖濕氣流，將西北荒漠打造成塞上江南的狂想就已經(jīng)夠瘋狂了，那你對這個計劃怎么看呢？蒸干地中海，將歐洲和非洲拼合為歐非洲，解決歐洲經(jīng)濟和政治動蕩，在地球上形成美洲、亞洲和歐非洲三洲鼎立的局面。

你不要以為這是幻想、空想、妄想，事實上這是一個深思熟慮的提案，由德國建筑師赫爾曼·索格爾（Herman S?rgel）提出，并在幾十年的時間里被認(rèn)真討論，直到他去世8年后的1960年，才完全終止研究。

1929年，索格爾寫了一本書，首次提出了潘諾帕項目，3年后在另一本書中，他將項目更名，正式提出了亞特蘭特羅帕（Atlantropa）項目。

該項目構(gòu)想了三座巨大的水壩，我國的三峽大壩在這幾座大壩面前，可以說都是芝麻小弟，完全被藐視秒殺了。

第一座大壩建在西班牙和摩洛哥之間的直布羅陀海峽，把地中海和大西洋完全隔開。

第二座水壩穿過達達尼爾海峽，讓黑海成為內(nèi)陸湖。

第三座大壩建在西西里島和突尼斯之間，將地中海一分為二，進一步降低地中海的水位。?

這個項目將導(dǎo)致地中海水位下降200米，開辟出大面積的新土地用于居住，并利用水壩巨大的發(fā)電能力，解決歐洲面臨的土地、食物、就業(yè)、電力等一系列問題。

與此同時，新形成的人工湖的水，將被用于澆灌地球最大的沙漠——撒哈拉大沙漠，開發(fā)出大量的農(nóng)業(yè)用地，為人們提供充足的食物。

最關(guān)鍵的是，這個項目需要數(shù)十個國家的共同努力，可以將飽受摧殘的歐洲和非洲殖民地團結(jié)起來，形成新的歐非洲，抗衡美洲和亞洲，在當(dāng)時的地緣政治學(xué)上具有重要的意義。

這個項目提出后在德國和北歐廣受歡迎，1930年代初得到了熱烈討論，后來竟成了納粹德國征服新領(lǐng)土的理由之一。

看起來是不是很瘋狂？但這個項目并非空想，其最初的想法來自于當(dāng)時地質(zhì)學(xué)上的一個新發(fā)現(xiàn)——墨西拿鹽度危機。大約在596萬年前，直布羅陀被完全關(guān)閉，導(dǎo)致地中海與大西洋被切斷，由于地中海的水分蒸發(fā)量大于周圍河流的流入量，最終在約560萬年前，地中海完全干涸，成了一個盆地，直到533萬年前直布羅陀海峽才被打開，地中海重新注入了海水。

至于墨西拿鹽度危機發(fā)生，直布羅陀海峽被關(guān)閉的原因，目前還沒有定性的結(jié)論，一般認(rèn)為可能和氣候變化及板塊構(gòu)造有關(guān)。根據(jù)一些研究，直布羅陀海峽的關(guān)閉，地中海的消失，將地中海的海水重新分配到世界海洋中，導(dǎo)致全球海平面上升了10米，同時降低了海洋的平均鹽度，導(dǎo)致冰點的升高。后來海水重新回流的時候，更是形成了超過一千米高，比現(xiàn)今所有瀑布都要大得多的巨大瀑布，導(dǎo)致了災(zāi)難性的大洪水。

第二次世界大戰(zhàn)后，亞特蘭特羅帕計劃在1950年代左右被再次提出，流行了一段時間。隨著索格爾1952年的去世，這個項目的討論才慢慢消失，最終在1960年完全停止了研究。

那么在今天看來，亞特蘭特羅帕計劃究竟現(xiàn)不現(xiàn)實呢？

我國的三峽大壩長2335米，高181米，是世界上最大的水壩之一，但和構(gòu)想中的直布羅陀大壩相比，真的完全不值一提。因為這個海峽最窄的地方都有14.3公里寬，水深更是超過300米，最深處達900米，你就可想而知建設(shè)難度有多大了。就更別說西西里島和突尼斯之間的大壩了，中間的距離長達140公里。

另外地中海的鹽度本來就很高，和大西洋隔斷后，隨著水分的不斷蒸發(fā)，鹽度會越來越高，如何澆灌假想中的撒哈拉沙漠農(nóng)業(yè)項目？

地中海萎縮，整個歐洲、非洲氣候都將發(fā)生巨大的變化，幾十個國家有的受益，有的受損，如何能團結(jié)起來實施這個項目？地中海海水完全蒸發(fā)后，全球氣候也會巨變，海平面同樣會上升10米，幾乎所有沿海地區(qū)都將被淹沒，可以說是典型的損人不利己，禍害全人類。

其實人類根本就沒有必要這么大動干戈，板塊理論認(rèn)為，隨著非洲板塊不斷向著東北運動，未來直布羅陀海峽本來就會關(guān)閉，地中海也會再次消失，那時歐洲和非洲就自動合并了，所謂的歐非洲也指日可待。

只是希望，人類還能在氣候變暖和鈾障的威脅中，堅持到那個時候。