??科三考試，操作難度不算太大，但因?yàn)榭荚図?xiàng)目太多，考核細(xì)則太繁雜，很多學(xué)員在考試時(shí)總是會(huì)“莫名其妙”的掛科，連什么原因都不知道，還一度懷疑是不是電腦出錯(cuò)了。

??今天小編就來(lái)給大家盤點(diǎn)一下，那些會(huì)導(dǎo)致考試“莫名其妙”的掛科的原因…

Part.1未按要求繞車身

上車前先按逆時(shí)針?lè)较蚶@車一圈，在繞車一周的過(guò)程中學(xué)員要將車身按鈕按下，檢查車輛有無(wú)異常和周圍道路交通情況。

Part.2車門未關(guān)好

檢查好車況上車后，一定要檢查好車門有沒(méi)關(guān)好。關(guān)門關(guān)死一定不能憑感覺(jué)，要看看儀表盤上的燈有沒(méi)有亮，亮起了就說(shuō)明沒(méi)關(guān)好，趕快開開再關(guān)一遍。

Part.3忘系安全帶

科三起步細(xì)節(jié)很多，要是太緊張就容易遺漏一兩個(gè)步驟。千萬(wàn)別以為這種事不會(huì)發(fā)生，沒(méi)系安全帶，在這個(gè)上面掛科的學(xué)員不在少數(shù)。調(diào)整好座椅后視鏡，最后一定記得系上安全帶！

Part.4?未放手剎或沒(méi)未到位

每次停車時(shí)拉手剎我們都知道，但總有學(xué)員在起步時(shí)忘記放手剎，這就悲劇了，考試時(shí)沒(méi)有放手剎直接掛科。我們一定要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，這對(duì)以后的開車也是有好處的。

Part.5?搶指令操作

搶先語(yǔ)音指令一步，這時(shí)候是不被電腦識(shí)別的。一般口令播報(bào)完之后，有5秒操作時(shí)間，不必著急。播口令的時(shí)候腦中也可以提前思考做好準(zhǔn)備，避免犯錯(cuò)。

Part.6 轉(zhuǎn)向燈使用不規(guī)范

有的學(xué)員反應(yīng)，我打了轉(zhuǎn)向燈怎么還是扣分了？考試時(shí)轉(zhuǎn)向燈時(shí)要打足3秒的，如果沒(méi)夠要及時(shí)補(bǔ)上否則也會(huì)判定扣分。

Part.7?低頭看檔

低頭看檔是開車的一大禁忌，很不安全。很多學(xué)員換檔時(shí)離合沒(méi)有踩到底，換擋就不順暢，導(dǎo)致多次掛擋不入，而低頭看擋。

必須熟練掌握換擋操作，將各個(gè)擋位位置爛熟于心，根據(jù)合理的速度變換檔位。切記：換擋要迅速，抬離合要慢要輕；換擋時(shí)不可低頭看檔位。

Part.8?車輛跑偏

很多學(xué)員考試時(shí)由于緊張，行駛過(guò)程中，視線只放在眼睛前方，車輛跑偏也不盡知。

看得遠(yuǎn)才能開的直，方向跑偏才能早發(fā)現(xiàn)早調(diào)整，尋找合適的參照物，視線放長(zhǎng)遠(yuǎn)，偏哪邊就向相反方向轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)角度的方向盤，一點(diǎn)就好，切忌大打方向。

Part.9忽視交規(guī)

很多學(xué)員由于考試太過(guò)緊張，在行駛過(guò)程中，只管操作，而直接忽視交規(guī)，比如雙實(shí)線超車。記住實(shí)線禁止壓線，虛線才可以。

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